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R oder GL?
Tach zusammen,
hat jemand Erfahrung mit Wechsel von R auf GL oder umgekehrt?
HHH1961
Beste Antwort im Thema
Hallo,
fahren aktuell die R-Klasse, hatten aber beide Autos getestet (jeweils einige Tage), es war aber in erster Linie eine Entscheidung des Understatements. Der GL ist doch sehr wuchtig (durch die Höhe) und auffällig.
Prinzipiell hat mir beim GL die noch höhere Sitzposition gut gefallen. Laderaum und Platz im Fahrer/Fondbereich fand ich nicht wirklich extrem abweichend. Geländetauglichkeit ist sehr gut, wobei man von ausgehen kann, dass diese meist nicht so genutz wird wie es bei dem Wagen möglich wäre. Im GL sitzt man gefühlt noch sicherer/erhabener als im R.
Wenn ich nicht unbedingt darauf achten müsste, wie der Wagen auf das Umfeld wirkt, hätte ich den GL genommen (alleine schon im Falle eines Unfalles - jeder der dir in den Wagen fährt, trifft in der Regel keine Lebenswichtigen Körperteile, ausgenommen natürlich gleich hohe Autos).
Wenn du oft schneller unterwegs bist (viel AB), dann definitiv eher R, da GL bei höheren Geschwindigkeiten deutlich mehr windwiderstand hat - was man auch merkt.
Gruß, timore
35 Antworten
Viele Hits auf mein Thema, aber keine Antworten. Mmh.
Warum habe ich gefragt? Ich musste gestern meinen R in die Werkstatt bringen (im Display erschien das Symbol für Batterie, laut Betriebsanleitung war sofort die Werkstatt anzusteuern) und habe ersatzweise einen ML gestellt bekommen. Grundsätzlich gefällt mir der ML recht gut, ist aber vom Platzangebot her im Vergleich zum R zu klein. Daher dachte ich bei mir: sollte ich erwägen demnächst vom R auf einen grossen ML = GL umzusteigen?
Gibt es vielleicht doch jemand unter Euch, der Erfahrung mit beiden hat?
fragt der HHH1961
Ich habe den GL probegefahren, weil ich eigentlich nicht zweimal das gleiche Auto wollte (hatte einen R und habe ihn jetzt wieder). Von außen ein Monster, aber innen merklich weniger Platz als im R. Frau und ich waren enttäuscht. Und Gelände machst Du zweimal zum ausprobieren und dann nie wieder. In meinen Augen ist der R die bessere Wahl.
Hallo,
fahren aktuell die R-Klasse, hatten aber beide Autos getestet (jeweils einige Tage), es war aber in erster Linie eine Entscheidung des Understatements. Der GL ist doch sehr wuchtig (durch die Höhe) und auffällig.
Prinzipiell hat mir beim GL die noch höhere Sitzposition gut gefallen. Laderaum und Platz im Fahrer/Fondbereich fand ich nicht wirklich extrem abweichend. Geländetauglichkeit ist sehr gut, wobei man von ausgehen kann, dass diese meist nicht so genutz wird wie es bei dem Wagen möglich wäre. Im GL sitzt man gefühlt noch sicherer/erhabener als im R.
Wenn ich nicht unbedingt darauf achten müsste, wie der Wagen auf das Umfeld wirkt, hätte ich den GL genommen (alleine schon im Falle eines Unfalles - jeder der dir in den Wagen fährt, trifft in der Regel keine Lebenswichtigen Körperteile, ausgenommen natürlich gleich hohe Autos).
Wenn du oft schneller unterwegs bist (viel AB), dann definitiv eher R, da GL bei höheren Geschwindigkeiten deutlich mehr windwiderstand hat - was man auch merkt.
Gruß, timore
Hallo,
ich habe mir gestern auch den GL angesehen. Mir schien der GL etwas weniger Kniefreiheit zu bieten, obwohl er außen genauso lang wie der lange R wirkte. Gerade den Unterfahrschutz finde ich interessant. Weniger fürs Gelände, als vielmehr für die kolossalen Schneewälle, die der Räumdienst in unserem Kaff hinterlässt (teilweise war mein R da überfordert). Mehr Bodenfreiheit gibts noch dazu.
Bei der Gelegenheit ist mir aufgefallen, daß das R-Klasse FL ebensfalls einen Unterfahrschutz zu haben scheint (stand neben dem GL :-)). Der Konfigurator schweigt sich diesbezüglich leider aus. Kann das jemand positiv/negativ bestätigen?
MfG
Beim R fällt die Dachline nach hinten ab. Dadurch schlechter zu beladender Kofferraum als der Kasten GL. Ähnlich ist das auch beim Q7. Ich habe den GL bestellt, gefällt mir auch einfach besser.
Danke für Eure Antworten. Ich bin mit dem Thema durch. Ich habe mir jüngst beim Händler beide nebeneinander angesehen. Ich empfand den GL hinsichtlich Platzangebot echt enttäuschend. Wie sagte mein Sohn doch gleich: "Komisch, der GL wird als 7-Sitzer angepriesen, der R hingegen als 5+2. Da hätte ich im GL insgesamt mehr Platz erwartet." Ich auch.
Wir sind als 6-köpfige Familie oftmals gemeinsam unterwegs, wobei meine Kids mittlerweile zwischen 14 und >20 Jahre alt sind, somit ist das Thema Platzangebot und Kniefreiheit von hoher Relevanz. Tatsächlich ist beim GL der Knieraum in der 2ten Reihe normal und damit ausreichend gross, also im Vergleich zum (langen) R gefühlt und vermutlich auch gemessen nur etwa halb so gross. In der 3ten Reihe können im GL keine Teenies oder Adults sitzen. Versuchen sie es doch, so müssen die Sitzlehnen der 2ten Reihe absolut senkrecht gestellt werden, die 2te Reihe ist damit unbrauchbar, zumal sich die Sitze der 2ten Reihe anders als beim R nicht nach vorn verschieben lassen - wohin auch? Die Knie würden ja eh auf die Sitzlehnen der 1sten Reihe stossen. Ich habe mich abschliessend nur gefragt: wer baut so was und nennt das 7-Sitzer ???
Die Off-road-Eigenschaften der GL sind für mich nicht relevant. Insofern werde ich guten Gewissens wohl demnächst wieder einen langen R bestellen. Gibt halt nix besseres.
Allzeit gute R-Fahrungen wünscht
HHH1961
Ich glaube der R ist in Platzangebot und Langstreckenkomfort schon eine sehr gute Wahl.
Frage nur: Gibt es den GL nicht auch in einer Langversion?
Sonst wäre es ja Äppel mit Birnen...
Bei mir fahren im langen R jede Woche min. 2 Mal 4-5 Mitreisende mit - alles Erwachsene und drei davon je deutlich über 2 Zentner - einer mehr als 2m lang.
Bisher habe ich vom Platzangebot und Komfort nur das Beste gehört.
Nach 20min. Fahrt pennt die ganze Truppe und kommt nach drei bis vier Stunden ausgeruht am Zielort an ;-)
Gruß
kappa9
p.s. was mir ganz klar fehlt ist mehr Dampf - trotz der sehr gemütlichen Fahrten. Ich glaube wenn es irgendwann für mich nochmal einen R gibt, dann als FL 500er mit der neueren Maschine. Im Grunde ist der 320CDI ja nicht schlecht, aber es fehlen gut 100PS...
Zitat:
Original geschrieben von HHH1961
Danke für Eure Antworten. Ich bin mit dem Thema durch. Ich habe mir jüngst beim Händler beide nebeneinander angesehen. Ich empfand den GL hinsichtlich Platzangebot echt enttäuschend. Wie sagte mein Sohn doch gleich: "Komisch, der GL wird als 7-Sitzer angepriesen, der R hingegen als 5+2. Da hätte ich im GL insgesamt mehr Platz erwartet." Ich auch.
Wir sind als 6-köpfige Familie oftmals gemeinsam unterwegs, wobei meine Kids mittlerweile zwischen 14 und >20 Jahre alt sind, somit ist das Thema Platzangebot und Kniefreiheit von hoher Relevanz. Tatsächlich ist beim GL der Knieraum in der 2ten Reihe normal und damit ausreichend gross, also im Vergleich zum (langen) R gefühlt und vermutlich auch gemessen nur etwa halb so gross. In der 3ten Reihe können im GL keine Teenies oder Adults sitzen. Versuchen sie es doch, so müssen die Sitzlehnen der 2ten Reihe absolut senkrecht gestellt werden, die 2te Reihe ist damit unbrauchbar, zumal sich die Sitze der 2ten Reihe anders als beim R nicht nach vorn verschieben lassen - wohin auch? Die Knie würden ja eh auf die Sitzlehnen der 1sten Reihe stossen. Ich habe mich abschliessend nur gefragt: wer baut so was und nennt das 7-Sitzer ???
Die Off-road-Eigenschaften der GL sind für mich nicht relevant. Insofern werde ich guten Gewissens wohl demnächst wieder einen langen R bestellen. Gibt halt nix besseres.
Allzeit gute R-Fahrungen wünscht
HHH1961
Zitat:
p.s. was mir ganz klar fehlt ist mehr Dampf - trotz der sehr gemütlichen Fahrten. Ich glaube wenn es irgendwann für mich nochmal einen R gibt, dann als FL 500er mit der neueren Maschine. Im Grunde ist der 320CDI ja nicht schlecht, aber es fehlen gut 100PS...
Vielleicht eine dumme Frage: Zum gemütlichen Dahingleiten mit einer Reisegeschwindigkeit zwischen 160km/h und 180/km/h reicht der 320CDI aber schon aus - oder? Da ich meinen (gebrauchten) R erst in 14 Tagen bekommen kann, macht mir Dein "p.s." etwas Angst
Zitat:
Original geschrieben von FrankC
Zitat:
p.s. was mir ganz klar fehlt ist mehr Dampf - trotz der sehr gemütlichen Fahrten. Ich glaube wenn es irgendwann für mich nochmal einen R gibt, dann als FL 500er mit der neueren Maschine. Im Grunde ist der 320CDI ja nicht schlecht, aber es fehlen gut 100PS...
Vielleicht eine dumme Frage: Zum gemütlichen Dahingleiten mit einer Reisegeschwindigkeit zwischen 160km/h und 180/km/h reicht der 320CDI aber schon aus - oder? Da ich meinen (gebrauchten) R erst in 14 Tagen bekommen kann, macht mir Dein "p.s." etwas Angst
Klar reicht es dazu aus!
Der Anzug aus dem Stand ist im Verhältnis zum Fahrzeuggewicht auch noch ok. Nur voll beladen mit 6 Erwachsenen zzgl. Gepäck sind z.B. Überholvorgänge auf Landstraßen nicht mehr so dolle.
Vmax ist für das Fz. auch noch ok - es dauert halt nur...
Zitat:
Original geschrieben von kappa9
Der Anzug aus dem Stand ist im Verhältnis zum Fahrzeuggewicht auch noch ok.
Ich finde gerade das ist eine gravierende Schwäche des 320CDI. Innerorts macht er mit seinem zähen Anfahren echt keinen Spass. Auf der AB beim Mitschwimmen reicht er durchaus.
So paradox es klingt: Der starke R500 hat gerade bei Tempi <100 enorme Vorteile gegenüber dem R320CDI.
MfG
Ok, das beruhigt mich dann ja wieder. Damit, dass der Wagen beim Anfahren nicht abgeht wie ein Sportwagen kann ich sicher leben. Ich möchte den R als sicheren Wagen für mich und meine Familie. Beim Ampelspurt muss ich nicht mehr unbedingt mitmachen, ich denke der schwere Wagen bringt dann eher etwas Gelassenheit, solange man auch im Stadtverkehr ordentlich mitschwimmen kann, reicht mir das völlig aus.
Wenn ich mal etwas Schnellfahr-Spaß brauche, leihe ich mir bei schönem Wetter ein entsprechendes Spaßauto für's Wochenende und gut ist.
Zitat:
Original geschrieben von FrankC
...Beim Ampelspurt muss ich nicht mehr unbedingt mitmachen, ich denke der schwere Wagen bringt dann eher etwas Gelassenheit, solange man auch im Stadtverkehr ordentlich mitschwimmen kann, reicht mir das völlig aus.
Schon komisch, wie wenig man versteht, wenn man nicht verstehen will.
Ich rede nicht vom Ampelspurt. Ich rede vom ganz gewöhnlichen alltäglichen Mitschwimmen im Verkehrsstrom. Du fällst innerorts und bei Landstraßentempo immer in ein Turboloch. Beim mühsam rauswinden hört und fühlt er sich immer unwillig an. Du mußt schon etwas beherzter aufs Pedal drücken, wenn Du nicht das rollende Hindernis geben willst.
Ich kann nur dringend empfehlen, die verschiedenen Motorisierungen mal zu probieren!
Ist besser als annehmen, glauben und einbilden.
MfG
Zitat:
Schon komisch, wie wenig man versteht, wenn man nicht verstehen will.
Ich rede nicht vom Ampelspurt. Ich rede vom ganz gewöhnlichen alltäglichen Mitschwimmen im Verkehrsstrom. Du fällst innerorts und bei Landstraßentempo immer in ein Turboloch. Beim mühsam rauswinden hört und fühlt er sich immer unwillig an. Du mußt schon etwas beherzter aufs Pedal drücken, wenn Du nicht das rollende Hindernis geben willst.
Ich kann nur dringend empfehlen, die verschiedenen Motorisierungen mal zu probieren!
Ist besser als annehmen, glauben und einbilden.
MfG
Naja, für mich kommt nur ein Diesel in Frage (>35TKM/p.a.), der R ist seit langem mein Wunschwagen und solange es keinen 420CDI gibt, werde ich mir einfach einbilden kein rollendes Hindernis zu sein ;-).
Edit: Doppelpost - siehe nachfolgenden Post.
sry