R6-Benziner M256
Im aktuellen Mercedes Magazin wird die Mopf S-Klasse samt Interview mit dem Baureihenleiter, Herrn Dr. Storp, vorgestellt.
Er als bekennender V8-Anhänger schwärmt vor allem vom R6-Benziner und sagt unter anderem:
"Der Sechszylinger, der intern M256 genannt wird, erreicht die Leistungsklasse der Achtzylinder. Mit diesem Motor werden wird die Kunden begeistern, davon bin ich überzeugt. Unser neuer Motor läuft richtig rund und geht ab wie an der Schnur gezogen. Über das gesamte Drehzahlband bietet er überzeugende Leistung an, das ist einzigartig. Und dabei ist der Verbrauch in seiner Klasse herausragend."
Zur Frage, wie würden Sie den Sound beschreiben, äußert er sich wie folgt: "Souverän wohltönend - er spielt sich nie in den Vordergrund. So wie es der Fahrer einer S-Klasse eben erwartet."
Beste Antwort im Thema
In der aktuellen Auto Bild ist ein erster Fahrbericht von der Mopf S-Klasse samt R6-Aggregat enthalten:
"Im Stand reichen dem R6 dank Elektromotor nur 520 UpM, ganz ohnre Ruckeln und Vibrationen. So merkt man kaum einen Unterschied zwischen Leerlauf und ausgeschaltetem Motor im S 500. Diese Laufruhe und die permanente Kraft vom Motorstart bis zum Vollgas sind die großen Stärken des neuen Reihensechsers. Und der typische Klang der sechs Töpfe in Reihe bleibt trotz E-Antrieb erhalten."
Im Fazit heißt es: "Weniger kann mehr sein. Etwa wenn wir im neuen S 500 statt des V8 einen Reihensechszylinder serviert bekommen. Laufkultur und Kraftentfaltung bieten absolut keinen Anlass zum Meckern. Der Verbrauch dürfte klar unter V8-Niveau bleiben."
Urteil: 5 von 5 Sternen!
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14 Antworten
Wenn er denn mal endlich kommt werden es 3 Leistungsstufen bis zu 543 PS
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 09:49:54 Uhr:
Wenn er denn mal endlich kommt werden es 3 Leistungsstufen bis zu 543 PS
543PS aus einem R6er??
Warum nicht? Aus dem 4-Zylinder der AMG A-, CLA-, GLA-Modelle werden ja bald auch deutlich mehr als 400 PS generiert (aktuell sind es ja 381 PS).
Ich bin gespannt auf den neuen Motor. Vielleicht in Zukunft eine solide Alternative zu den OM, falls das mit dem Dieselbashing so weiter geht.
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 10:24:59 Uhr:
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 09:49:54 Uhr:
Wenn er denn mal endlich kommt werden es 3 Leistungsstufen bis zu 543 PS
543PS aus einem R6er??
Ja, wird kommen. In etwa 270,320 und 400 KW
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 12:24:37 Uhr:
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 10:24:59 Uhr:
543PS aus einem R6er??
Ja, wird kommen. In etwa 270,320 und 400 KW
lol. Wie sollen denn die gut 400kw positioniert werden? Als 55er AMGs?
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 14:35:53 Uhr:
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 12:24:37 Uhr:
Ja, wird kommen. In etwa 270,320 und 400 KW
lol. Wie sollen denn die gut 400kw positioniert werden? Als 55er AMGs?
Diese bezeichnung gekoppelt mit ungefähr dieser Leistung geisterte vor einer Weile mal durch dieses Forum. Wieviel Wahrheitsgehalt dahinter steckt, ist natürlich eine andere Frage, bisher waren die Angaben dort aber nicht weit von der Realität entfernt. Möglich ist es also.
Edit: Habe die Beiträge wieder gefunden:
Zitat:
@WalterE200-97 schrieb am 8. Juni 2016 um 17:24:25 Uhr:
Reihen-Sechszylinder in Vorbereitung
Baumuster Limousine T-Modell Bezeichnung Baureihe Motor Zylinderzahl Anordnung Kraftstoff ccm kW PS 213.xxx 213.xxx E350d* OM656 R6 Diesel 2925 ca. 230 ca. 313 213.xxx 213.xxx E400* M256 R6 Benzin ca. 2987 ca. 270 ca. 367 213.xxx 213.xxx E450d* OM656 R6 Diesel 2925 ca. 290 ca. 395 213.xxx 213.xxx E500* M256 R6 Benzin ca. 2987 ca. 320 ca. 435 * Nomenklatur vorläufig
Zitat:
@WalterE200-97 schrieb am 9. Juni 2016 um 07:11:00 Uhr:
Du liegst richtig, weil mit der Ablösung des M276 auch diese Motorisierung im E43 AMG wegfallen und Platz machen wird, um die Lücke zwischen 435 und 571 PS zu füllen:
Baumuster Limousine Bezeichnung Baureihe Motor Zylinderzahl Anordnung Kraftstoff ccm kW PS 213.xxx E400* M256 R6 Benzin ca. 2987 ca. 270 ca. 367 213.064E43 AMG 4MATICM276V6 Benzin2996295401213.xxx E500* M256 R6 Benzin ca. 2987 ca. 320 ca. 435 213.xxx E55 AMG* M256 R6 Benzin ca. 2987 ca. 360 ca. 490 213.088 E63 AMG M177 V8 Benzin 3982 420 571 213.089 E63S AMG 4-MATIC M177 V8 Benzin 3982 450 612 * Nomenklatur vorläufig
LG, Walter
Quelle: /forum/wann-kommen-endlich-die-neuen-motoren-t5605439.html?page=7
Danke, ich kenne diese Liste zwar, nur verwundert mich dann doch die krasse Leistung aus einem R6er. Bei BMW gehen derzeitig gut 500 PS, aber nur mit einer sehr aufwendigen Wassereinspritzung. @Werk68: Weißt du wann die finale Ausbaustufe des R6ers auf dem Markt kommt und wie sie dann möglicherweise genannt wird?
Ich vermute, dass der stärkste R6 in der Ausbaustufe mit über 500 PS zunächst in der C-Klasse W206 zum Einsatz kommen könnte - als V8-Ersatz.
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 17:52:38 Uhr:
Danke, ich kenne diese Liste zwar, nur verwundert mich dann doch die krasse Leistung aus einem R6er. Bei BMW gehen derzeitig gut 500 PS, aber nur mit einer sehr aufwendigen Wassereinspritzung. @Werk68: Weißt du wann die finale Ausbaustufe des R6ers auf dem Markt kommt und wie sie dann möglicherweise genannt wird?
Nein, gibt noch keinen Einsatztermin. Ein Datum zu nennen wäre nicht zuverlässig. Erst mal müssen die anderen Varianten in Serie kommen. Und das hat sich schon verschoben.
Gruß
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 19:01:26 Uhr:
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 17:52:38 Uhr:
Danke, ich kenne diese Liste zwar, nur verwundert mich dann doch die krasse Leistung aus einem R6er. Bei BMW gehen derzeitig gut 500 PS, aber nur mit einer sehr aufwendigen Wassereinspritzung. @Werk68: Weißt du wann die finale Ausbaustufe des R6ers auf dem Markt kommt und wie sie dann möglicherweise genannt wird?
Nein, gibt noch keinen Einsatztermin. Ein Datum zu nennen wäre nicht zuverlässig. Erst mal müssen die anderen Varianten in Serie kommen. Und das hat sich schon verschoben.
Gruß
Mich würde es wirklich interessieren, wann sie den neuen R6er von der Leine lassen. Darfst du uns verraten weswegen der Starttermin nach hinten verschoben wurde?
Zitat:
@.azzap schrieb am 12. Juni 2017 um 22:29:35 Uhr:
Zitat:
@Werk68 schrieb am 12. Juni 2017 um 19:01:26 Uhr:
Nein, gibt noch keinen Einsatztermin. Ein Datum zu nennen wäre nicht zuverlässig. Erst mal müssen die anderen Varianten in Serie kommen. Und das hat sich schon verschoben.
Gruß
Mich würde es wirklich interessieren, wann sie den neuen R6er von der Leine lassen. Darfst du uns verraten weswegen der Starttermin nach hinten verschoben wurde?
Nein, darf ich leider nicht ??
Wann er losgeht kann weiß ich leider auch nicht
Zitat:
@Fastdriver-250 schrieb am 12. Juni 2017 um 10:43:03 Uhr:
Warum nicht? Aus dem 4-Zylinder der AMG A-, CLA-, GLA-Modelle werden ja bald auch deutlich mehr als 400 PS generiert (aktuell sind es ja 381 PS).
der AMG A50 (2 L Turbo) soll bis zu 476 PS bekommen soll (Quelle: Autobild /23)....
In der aktuellen Auto Bild ist ein erster Fahrbericht von der Mopf S-Klasse samt R6-Aggregat enthalten:
"Im Stand reichen dem R6 dank Elektromotor nur 520 UpM, ganz ohnre Ruckeln und Vibrationen. So merkt man kaum einen Unterschied zwischen Leerlauf und ausgeschaltetem Motor im S 500. Diese Laufruhe und die permanente Kraft vom Motorstart bis zum Vollgas sind die großen Stärken des neuen Reihensechsers. Und der typische Klang der sechs Töpfe in Reihe bleibt trotz E-Antrieb erhalten."
Im Fazit heißt es: "Weniger kann mehr sein. Etwa wenn wir im neuen S 500 statt des V8 einen Reihensechszylinder serviert bekommen. Laufkultur und Kraftentfaltung bieten absolut keinen Anlass zum Meckern. Der Verbrauch dürfte klar unter V8-Niveau bleiben."
Urteil: 5 von 5 Sternen!