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Radhausschalen für hinten?
Hallo Zusammen, der Up hat ja bekannter maßen hinten keine Radhausverkleidung.
Vorn aber schon. Wisst ihr ob diese Radhausschalen von vorn auch hinten verbaut werden können? (Idee ist sich noch zwei zusätzlich als Ersatzteil zu besorgen und hinten zu verbauen).
Ziel: Rostschutz und auch Schalldämmung bei Fahrten durch Regen.
Jemand ne andere, "saubere" Idee, ohne Irgendwelche Filzmatten provisorisch zu verbauen?
Beste Antwort im Thema
Heute habe ich endlich die Radhausschalen am Citigo montiert :-)
Da mich schon manche Leute per PN angefragt haben, werde ich nun hier berichten:
Wer aktiv im Thread mitgelesen hat weiß, dass ich mir die Radhausschalen vom e-up! bestellt habe. Das war gewagt, weil ich anscheinend hier im Forum der erste war, es im ganzen Internet damals nur eine Quelle zu den Teilenummern gab (ein großes Dankeschön an Rolling Thunder!) und ich nicht wusste was da überhaupt mit der Bestellung auf mich zukommt. Zur Not halt knapp 100€ verschossen...
Aber es kamen tatsächlich Radhausschalen an, nur war ein Adapter leider längere Zeit nicht lieferbar. Deshalb gings erst heute los.
Die Radhausschalen des e-up!s unterscheiden sich etwas von den bisherigen Radhausschalen, die vom cross-up! sind, und zwar:
1. Sie haben an der Außenseite Dämmmaterial
2. Sie haben nicht den Überstand hinten. Der Überstand von den cross-up! Schalen folgt aus den etwas größeren Radkästen des cross-up!s. Der e-up! hat jedoch gleich dimensionierte Radkästen wie der normale up! Sieht man sehr schön im VW-Konfigurator in der Außenansicht für die drei Varianten.
3. Es gibt noch einen zusätzlichen Adapter für hinten je Radhauskasten.
Der Einbau:
1. Die alten Adapter (für vorne) ausbauen und die neuen einbauen (1S08109879B9 bzw. 1S08109889B9)
2. Ich habe nirgendwo den Unterbodenschutz entfernt. Kann man aber weiterhin machen. Durch den neuen Adapter (hinten) hält es aber auch so ganz passabel.
3. Die Adapter hinten befestigen, d.h. anschrauben (Schraube ist schon vorhanden) und ankleben (12E810429 bzw. 12E810430). Achtung beim Citigo: da der Citigo hinten eine etwas andere Form hat, Adapter hier nicht bis ganz unten ankleben (nur bis zur zweiten Noppe etwa)
4. Radhausschale (12E810969 bzw. 12E810970) reinsetzen und mit 3 Schrauben (N90974701) an die Adapter schrauben und mit einer Schraube hinten an die Karosserie schrauben (falls man die dort schon vorhandene Plastikschraube und -fassung nicht mehr verwenden will/kann, kann man noch einmal N90974701 und z.B. N10621301 nehmen).
5. Ich habe jetzt noch mit einem Kabelbinder die Schale zusätzlich gefestigt. Alternativ kann man natürlich auch die Löcher in der Karosserie nehmen, wenn man den Unterbodenschutz entfernt. Wegen Garantie habe ich mich aber für diese reversible Variante entschieden.
Fertig, sitzt bis jetzt sehr fest und steht nicht über.
Meine Teileliste:
12E 810 969 (links Radhausschale e-up!)
12E 810 970 (rechts Radhausschale e-up!)
12E 810 429 (linker Adapter hinten)
12E 810 430 (rechter Adapter hinten)
1S0 810 987 9B9 (Adapter links vorne)
1S0 810 988 9B9 (Adapter rechts vorne)
Zubehör (personalisiert, wenn man den Unterbodenschutz nicht entfernt):
N 909 747 01 Innensechsrund-Blechschraube x8
N 106 213 01 Spreizmutter ggf. x2 (hier muss ich morgen die Nummer nochmal checken)
Zubehör (vollständig, falls man den Unterbodenschutz entfernt) - ohne Gewähr:
N 106 213 01 Spreizmutter (5x13,2) x4
N 908 338 01 Spreizmutter (4,8 ) x6
N 909 747 01 Innensechsrund-Blechschraube x22
811807577C Einsteckmutter x4
Fazit: Die Radhausschalen vom e-up! für up!/citigo sind durchaus empfehlenswert!
1. Für Leute, die den Unterbodenschutz nicht entfernen wollen
2. Für Leute, die keine Löcher in der Karosserie haben
3. Für Leute, die keinen Überstand hinten wollen
Bei Fragen könnt ihr euch gerne melden, ggf. kann es auch mal etwas länger dauern, ich antworte aber.
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228 Antworten
Das wird nicht passen, zumal hinten auch keine Befestigungsmöglichkeiten gegeben sind.
VW hat dieses ab Werk leider nicht vorgesehen...
Sehe ich persönlich hinten allerdings als weniger problematisch an als vorne, zumindest vor dem Hintergrund der Rostvorsorge.
Wer noch den Golf I (und die anderen Ier Modelle von VW) gefahren ist oder kennt, weiß, dass Rost eigentlich nur vorn an den oberen Kotflügelendspitzen an der A-Säule auftrat, da dorthin der ganze nasse Dreck geschleudert wurde.
Hinten gab es, wenn überhaupt, nur Probleme direkt am Radlauf, dort, wo der Steinschlagschutz saß.
Jedenfalls bei den mir bekannten Fzg. in der Familie...
Hallo allerseits, ich schaue mal kurz vorbei aus den A1 und A2-Foren. (s.u.)
Bevor ich mir den A1 kaufte (s.u.), fuhr ich den Up (75PS) Probe und mich überzeugte die Motorleistung nicht. Aber anderes Thema.
Das fehlende Radhaus hinten finde ich einen Rückschritt in die automobile Steinzeit...das kann doch nicht so einen großen Kostenfaktor ausmachen, dass man daran gespart hat.
Bonjour 
Zitat:
Original geschrieben von Bonjour
Hallo allerseits, ich schaue mal kurz vorbei aus den A1 und A2-Foren. (s.u.)
Bevor ich mir den A1 kaufte (s.u.), fuhr ich den Up (Benziner) Probe und mich überzeugte die Motorleistung nicht. Aber anderes Thema.
Danke für diesen " sehr hilfreichen " Komentar!
Naja, Du solltest weiterlesen...
Tja " danke" das du da warst im Up Forum aber du kannst es ja in deinigem, wo du daheim bist, preis gebe, ich bin brauche so ein Komentar hier nicht.Ich glaube da schreibe ich für ein paar Upianer mehr.
Sorry fürs Du aber im Up Forum machen wir das mal so...
Fakt ist, er hat es nicht und das wussten wir ja alle vorher. Aber mal ehrlich, ich glaube zumindest, dass die halbwegs wissen, was die da bei VW tun, wenn die das Bauteil weglassen. Vielleicht gibt es ja irgendwann etwas im Zubehör oder bei der zweiten Generation ;-)
Den günstigsten VW mit einem Audi vergleichen? Der Vergleich ist nicht fair. Mag sein dass der Audi besser ist, aber der Kostet auch mehr
Zitat:
Original geschrieben von Bonjour
Hallo allerseits, ich schaue mal kurz vorbei aus den A1 und A2-Foren. (s.u.)
Bevor ich mir den A1 kaufte (s.u.), fuhr ich den Up (75PS) Probe und mich überzeugte die Motorleistung nicht. Aber anderes Thema.
Das fehlende Radhaus hinten finde ich einen Rückschritt in die automobile Steinzeit...das kann doch nicht so einen großen Kostenfaktor ausmachen, dass man daran gespart hat.
Bonjour
Hab grad gesehen, dass man Teroson (also einen Unterbodenschutz) in das Radhaus sprühen könnte. Weiß einer ob das Taugt und einfach zu verarbeiten ist?
Angeblich ist Teroson auch leicht Schalldämmend?
Die Frage dabei ist immer:
a) verträgt sich das aufgetragene Mittel mit dem Lack oder der Unterbodenbeschichtung (ab Werk)
b) wird das genügend fachmännisch aufgetragen, ohne dass außen der Lack eingesprüht wird oder wesentliche Fahrwerksteile (Bremsen, Radsensoren etc.)
Zitat:
Original geschrieben von new move up
Tja " danke" das du da warst im Up Forum aber du kannst es ja in deinigem, wo du daheim bist, preis gebe, ich bin brauche so ein Komentar hier nicht.Ich glaube da schreibe ich für ein paar Upianer mehr.
Sorry fürs Du aber im Up Forum machen wir das mal so...
Oh danke für die freundliche Aufnahme, super!
Ich wollte auch nicht AUDI und VW vergleichen, habe nur meine Meinung geschrieben...
Bleibt mal schön in Eurer kleinen Up-Welt... und Tschüß...
Radhausschalen zum Nachrüsten gibt es durchaus am Markt (ob es die für den Up gibt weiß ich allerdings), ich würde allerdings sehr bei den Dingern aufpassen. Wenn sie nicht 100%ig passen kann sich dahinter schnell Schmutz etc. sammeln und den Rost gerade zu fördern - also exakt das, was eigentlich unterbunden werden sollte.
Zitat:
Original geschrieben von Bonjour
Zitat:
Original geschrieben von new move up
Tja " danke" das du da warst im Up Forum aber du kannst es ja in deinigem, wo du daheim bist, preis gebe, ich bin brauche so ein Komentar hier nicht.Ich glaube da schreibe ich für ein paar Upianer mehr.
Sorry fürs Du aber im Up Forum machen wir das mal so...
Oh danke für die freundliche Aufnahme, super!
Ich wollte auch nicht AUDI und VW vergleichen, habe nur meine Meinung geschrieben...
Bleibt mal schön in Eurer kleinen Up-Welt... und Tschüß...
...fand den Post von Bonjour eigentlich auch nicht schlimm! Recht hat er ja, so teuer konnte es für VW ja nicht gewesen sein! Zumal hat er sich für den A1 ja wegen der Motor Leistung entschieden. Ich hoffe du hast deinen mit den S-Line ausgestattet Und viel Spaß mir dem Wägelchen
Zitat:
Original geschrieben von Doka86
Recht hat er ja, so teuer konnte es für VW ja nicht gewesen sein! Zumal hat er sich für den A1 ja wegen der Motor Leistung entschieden. Ich hoffe du hast deinen mit den S-Line ausgestattet
Oh dankeschön, stimmt, fand den Up ja auch interessant für mich als ziemlich-wenig-Fahrer, in Sachen Ausstattung Platz usw. Was ich super fand war, dass man ein vollwertiges Ersatzrad ordern konnte, wo gibt´s das noch?
Aber das Angebot beim für den A1 (Jahreswagen) war zu verlockend...Und nicht viel teurer als ein Up mit Mehrausstattung...
Gute Fahrt auch Euch mit Euren hübschen Upsen!! Bonjour
P.s. Ratschlag für manche hier und in anderen Foren, beim lesen auch über das Gelesene nachdenken!