Radioempfang nur wenn das Auto nicht läuft
Moin,
habe einen W204.204 220 CDI 2011(schon das neuere Cockpit. Dazu Comand online, DVD und Navi, sicher ist noch mehr dabei aber ich hoffe es reicht zur Identifizierung :-)
Ich habe einen sehr guten Radioempfang mit vielen Sendern aber leider nur wenn ich das Auto aus mache. Sonst habe ich dann noch 3 Sender und 2 davon rauschen.
Hat jemand ne Idee was das sein kann?
Danke & Gruß
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@TDI-Vielfahrer schrieb am 29. Mai 2020 um 18:07:15 Uhr:
Hallo
Beim NTG 4 werden bei mir alle internen und externen Fehler wie Antenne, Kamera usw. und alles vom Telematikbus abgelegt.
Hatte erst heute morgen die Kamera abgesteckt und den abgespeicherten Fehler dort im NTG gelöscht.
Bevor ich meine SD hochfahre nehme ich lieber den schnellen Weg.
Wenn man zu dumm ist und kein Englisch versteht sollte man natürlich aus dem Menü bleiben.
Aber sich eine Fehlerhistoy anzeigen zu lassen und in dem identischen Menüpunkt den Fehler zu löschen, das kann selbst mein Enkelkind schon.
Gruß
Verstehe nicht den rauen Ton, und Leute als dumm zu bezeichnen, naja. Übrigens Glückwunsch zu Ihren technisch hochbegabten Enkelkindern.
Ps. Spreche auch spanisch, deshalb sind die es nicht können ,nicht dumm.
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57 Antworten
Irgendwo eine fehlende Masseverbindung. Ich würde auf eine korrodierte Antennenleitung ( Befestigungspunkt tippen, oder eine marode Steckverbindung am Command, bedingt durch Feuchtigkeitseintritt. Aber das ist nur gemutmaßt, evtl. hat jemand mit ähnlichem Fahrzeug da selbe Problem schon gehabt und kann Details dazu benennen.
Moin, also mal ein kleiner Zwischenstand...
Mercedes hat im ersten Anlauf auf einen neuen Termin verwiesen... ich dachte schon die hätten keine Lust. Bin dann zu ner freien Werkstatt gefahren, die sagten es wäre ein Kondensator im Bedienteil. Also los zu einem Autoradioprofi . Der hat mich direkt ausgelacht und sagte es würde zu 90% nicht am Radio liegen und hätte mit Fremdstörungen z.B. Lichtmaschine zu tun.
Was für'n Mist, ich kann nicht glauben das so ein Problem noch niemand gehabt hat. Und irgendwie will es keiner beheben.
Donnerstag also noch ein Termin bei MB, bin gespannt was ich dann für ein "rauschen im Radio" bezahlen darf...
Hast Du einen USB Stecker (Ladegerät) zum Handyladen vielleicht im Zigarettenanzünder stecken.
Habe gelesen das die solche Störungen verursachen können.
Zitat:
Hast Du einen USB Stecker (Ladegerät) zum Handyladen vielleicht im Zigarettenanzünder stecken.
Habe gelesen das die solche Störungen verursachen können.
Nein das habe ich nicht, wurde mir aber auch schon gesagt. Alle Anschlüsse sind unbenutzt. Nur mit Bt verbindet sich mein Handy. Daran kann es aber schlecht liegen weil es sich auch verbindet wenn das Auto nicht läuft und funktioniert.
Hallo
Ich würde dann eher auf einen defekten Antennenverstärker tippen wenn das vorige bereits ausgeschlossen wurde.
Gruß und schöne Feiertage
Michael
Einiges kann die Ursache für dieses Verhalten sein. In der Werkstatt wird eine geführte Fehlersuche gemacht was zeitaufwendig werden kann wenn nicht ein eindeutiger Fehler beim Kurztest ausgespuckt wird (wie zum Beispiel der angedeutete defekte Antennenverstärker). Wenn Du einen Codierer in der Nähe hast dann lass den Wagen dort mal an ein Xentry dranhängen. Dann weisst Du 5 Minuten später erheblich mehr.
Hallo
Hat das Comand Online also hier wohl das NTG4.5 nicht auch wie das NTG 4 ein "Engineering Menu"?
Bin da leider überfragt da ich noch das NTG4 besitze.
Dann könntest du dir den / die Fehler schon selber in der "History" auslesen, beheben und auch löschen.
Da benötigt man dann nicht unbedingt eine SD dafür.
Gruß Michael
Das 4.5 hat den Engineering Mode. Dass dort allerdings Fehler sichtbar abgelegt oder angezeigt werden müsste der TO mal ausprobieren.
Ich bezweifle allerdings, dass der Fehler am oder im Comand liegt. Wenn SAM R beispielsweise den Stromkreis für den Antennenverstärker wegen Fehlerstrom abschaltet im Fahrbetrieb aufgrund einer anderen Störung wird das nicht dort angezeigt und der TO ist genauso schlau wie zuvor.
Also im besagtem Engineering - Menü würde ich man nichts ändern oder löschen. Das ist nur was für Profis. Der Fehler liegt wo anders verborgen. Ist eine RFK nachgerüstet worden? Bei mir ja, seitdem habe ich beim einlegen des Rückwärtsgang auch schlechten Empfang. Nun ja fahre meist vorwärts.
Hallo
Beim NTG 4 werden bei mir alle internen und externen Fehler wie Antenne, Kamera usw. und alles vom Telematikbus abgelegt.
Hatte erst heute morgen die Kamera abgesteckt und den abgespeicherten Fehler dort im NTG gelöscht.
Bevor ich meine SD hochfahre nehme ich lieber den schnellen Weg.
Wenn man zu dumm ist und kein Englisch versteht sollte man natürlich aus dem Menü bleiben.
Aber sich eine Fehlerhistoy anzeigen zu lassen und in dem identischen Menüpunkt den Fehler zu löschen, das kann selbst mein Enkelkind schon.
Gruß
Kenne nur das 4.5, da habe ich diese Historie und Fehlerablage nie benötigt. Einige der anderen Funktionen aber durchaus.
Deine genannte Möglichkeit der Fehlversuche ist definitiv interessant (weil allemal schneller). Danke für den Hinweis! Wenn ich mal wieder einen auf dem Hof stehen habe schaue ich da mal rein.
Zitat:
@TDI-Vielfahrer schrieb am 29. Mai 2020 um 18:07:15 Uhr:
Hallo
Beim NTG 4 werden bei mir alle internen und externen Fehler wie Antenne, Kamera usw. und alles vom Telematikbus abgelegt.
Hatte erst heute morgen die Kamera abgesteckt und den abgespeicherten Fehler dort im NTG gelöscht.
Bevor ich meine SD hochfahre nehme ich lieber den schnellen Weg.
Wenn man zu dumm ist und kein Englisch versteht sollte man natürlich aus dem Menü bleiben.
Aber sich eine Fehlerhistoy anzeigen zu lassen und in dem identischen Menüpunkt den Fehler zu löschen, das kann selbst mein Enkelkind schon.
Gruß
Verstehe nicht den rauen Ton, und Leute als dumm zu bezeichnen, naja. Übrigens Glückwunsch zu Ihren technisch hochbegabten Enkelkindern.
Ps. Spreche auch spanisch, deshalb sind die es nicht können ,nicht dumm.
Spannung messen und dann auch mal wegend er Masseleitungen prüfen. Es kann durchaus daran hängen, dass das Comand üder die Antennenmasse oder sonst so was läuft und bei laufendem Motor fehlt das dann. Es deutet darauf hin, dass der Antennenverstärker ausfällt, wenn der Motor läuft. Das dürfte aber kaum am Verstärker selbst liegen. Auch habe die Autos eine Störunterdrückung drin, um Störungen aus dem Autobordnetz auszuregeln. Insofern war der Tipp aus dem Hifiladen nicht so schlecht.
Moin, so kleines Update dazu,
Auto war nun 2 Tage bei Mercedes, war wohl nicht einfach zu finden und Abstimmung mit Stuttgart bla bla… Ende vom Lied ist: Das Bedienteil ist kaputt. Austauschteil 1800€.
Das kann und will ich leider nicht investieren.
Kann mir jemand helfen? Vllt kann sowas repariert werden oder gebraucht auf dem Markt? Teilenummer ist A204900690970 oder 80 am Ende, passt beides.
Mercedes würde es mir auch einbauen falls ich eins beschaffen kann.
Danke & Gruß