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Radlager kaputt?
Hallo liebe User,
nachdem mein Auto gestern in Linkskurven ein ganz komisches Surren von sich gab, hab ich den ADAC angeufen und der vermutet mit einer 80% Wahrscheinlichkeit einen Defekt des hinteren Radlagers.
Nun werde ich morgen in eine Werkstatt fahren und wollte euch fragen, wie es da so preislich aussieht. Was kostet das Radlager und wie hoch ist der Arbeitsaufwand?
Im Internet hab ich gelesen das Radlager paarweise ausgetauscht werden müssen...stimmt das?
Vielen Dank im Vorraus
Mit freundlichen Grüßen
Pm-Styl
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34 Antworten
kostenmäßig kann ich keine angaben machen.
radlager sind sicherheitsrelevante bauteile. dies sollte man sich bewusst machen.
die einen tauschen nur das lager welches defekt ist.
auch ist der zeitfaktor zu beachten. man müsste dann das 2. mal in die werke und viele leute haben keine zeit dafür.
denke die werkstatt wird dir vorschlagen beide zu tauschen.
mfg
Okay, danke erstmal für die Antwort.
Kann keiner irgendwelche preislichen Angaben machen bezüglich Materialien und Arbeitsaufwand?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo meis habe ich für ca.25€ bei
bestellt
ford will ca. 70€ dafür
ATU ca 59€
Dann noch der Einbau
Preiße dafür habe ich leider nicht
Habe es für 15€ bei einen Guten netten Mann machen lassen
dauerte ca30 minuten
und danch noch ne Flache Bier oder 2
Zitat:
Original geschrieben von jlo82
Hallo meis habe ich für ca.25€ bei
bestellt
ford will ca. 70€ dafür
ATU ca 59€
Dann noch der Einbau
Preiße dafür habe ich leider nicht
Habe es für 15€ bei einen Guten netten Mann machen lassen
dauerte ca30 minuten
und danch noch ne Flache Bier oder 2
Danke erstmal für die Antwort!
Gibt's da irgendeinen Unterschied zwischen Radlager für ABS-fähige FoFo's und Radlager für nicht-ABS-fähige FoFo's? Oder sind die für 25€ auf www.autoteilestore ABS-fähig?
Mit freundlichen Grüßen
Hallo
Also
Radlager, Vorderachse
Art.-Nr. 337400897 (Artikel sofort verfügbar)
Hinweis:
Einbauseite Links
Einbauseite Rechts
A C H T U N G : Das Radlager muß mit dem schwarzen
Sensorzahnring auf der Sensorseite
des Schwenklagers eingebaut werden!
€ 31,54
Radlager, Vorderachse
Art.-Nr. 337400897 (Artikel sofort verfügbar)
Radlager, Hinterachse
Art.-Nr. 580196916
Hinweis:
Einbauseite Links
Einbauseite Rechts
ggf. mitzuverwenden:
Diese Artikel sollten Sie gleich mitbestellen:
ABS - Rotor für die Hinterachse - Art Nr. 573268070 (EUR 7,69)
Fettkappe, Radlager - Art Nr. 170151021 (EUR 1,27)
€ 25,74inkl. MwSt., zzgl. Versandkosten
Und die Fettkappe braucht mann auch neu da man die alte nicht ohne beschädigung runter bekommt
Hallo,
das heißt, dass das Radlager für 25,74€ (Artikelnr.: 580196916) auf www.autoteilestore.de für Fahrzeuge mit ABS, wie es bei mir der Fall ist, geeignet ist?
Das heisst ich brauch für den kompletten Wechsel:
- 2x Radlager für jeweils 25,74€ (Artikelnr.: 580196916)
- 2x Fettkappe für jeweils 0,97€ (Artikelnr.: 170151021)
- 2x ABS - Rotor für die Hinterachse für jeweils 8€ (Artikelnr.: 573268070)
insgesamt: 69,15€
Sind die ABS-Rotoren notwendig? Ist es ratsam beide Radlager hinten zu wechseln?
mfg
hey, habe vorgestern am 99 er focus 3 türer 1.8er 116 ps hinten links das radlager schon zum zweiten mal neu gemacht bekommen, die rechnung von ford liegt noch hier, komplett 180 euro gruß 
km- stand: 189.000
Zitat:
Original geschrieben von focus1.8zetec
hey, habe vorgestern am 99 er focus 3 türer 1.8er 116 ps hinten links das radlager schon zum zweiten mal neu gemacht bekommen, die rechnung von ford liegt noch hier, komplett 180 euro gruß
Ist ja schön und gut aber ich denke 180€ sind mir persönlich ein bisschen viel.
Wäre noch super wenn mir jemand die Fragen zu meinem vorherigen Post beantwortet 
Mit freundlichen Grüßen
Bei den hinteren Radlagern gibt es keine Unterschiede mit oder ohne ABS. Das Lager selbst hat mit ABS nichts zu tun, dafür ist der ABS-Ring zuständig.
Die ABS - Rotoren würde ich erneuern, je nach Lagerschaden könnten Sie angeschliffen oder auch beim Ausbau beschädigt werden.
Dann lieber 2 Neue, bevor die Nabe nochmal raus muss.
Ich wechsle immer nur das defekte Lager, da die Haltbarkeit sehr unterschiedlich ist.
Vorne ist es anderst, da ist der ABS - Geber im Lager selbst, da funktioniert ein Lager ohne ABS nicht ( das Lager passt zwar, aber ABS geht nicht)
Also ich musste bei meinem FoFo beide Radlager (hinten) austauschen beide kamen innerhalb von vier Wochen hat mich in meiner Stammwerkstatt 300€ zusammen gekostet.
War vorher bei ATU und die wollten mir pro Radlager 450€ abrechnen weil laut Montagerichtlinie bei ATU der Radlagerzapfen mit gewechselt werden muss... was wenn man mich fragt völlig unnötig ist, da man um den Zapfen zu schrotten schon ganz schön lange mit defekten Radlager fahren muss... vorher fällt das rad ab!
Hat folgenden Hintergrund:
Ford hat den Achszapfen minimal verändert, um eine bessere Abdichtung nach hinten für Spritzwasser zu erreichen. ( die meisten Lager gehen durch Wasser = Rost kaputt, nicht durch Überbelastung )
Nach ein paar Jahren hat Ford den Verkauf von kompletten Sets ( Radlager und Achszapfen) wieder auf gehoben. Kunden sehen nicht ein, warum Sie für Murks von Ford auch noch zahlen sollen 
Also, wenn der Achszapfen nicht beschädigt wurde, braucht man Den auch nicht austauschen. ( die Lager gehen mit neuem Zapfen noch genauso kaputt )
hi
würde aufjedenfall die ABS-Rotoren für 8€ mithollen
8€ ist ja auch kein geld
wen mann den preiß untersieht bedenkt
ABS-Rotoren bei ATU kostet ca. 14€
Wenn ich gleisch in der Garage wahr Kann ich dir auch noch die firma sagen von dem Lager
Da ist eigentlich auch ein Rotoren bei Habe bloß einen mit bestellt und da stand extra für Ford Drauf aber vieleicht weis das ja jemand ob mann den nicht brauchen kann
Die firma ist skf