Radlagertausch Kosten
Moin zusammen,
schnell hinterfragt, was kostet der Tausch eines Radlagers?
Folgenden Kostenvorschläge liegen mir vor:
Radlager hinten rechts: Arbeit 150€ netto
Radlager über die Werkstatt beziehen: 120€
Radlager direkt bei MB: ~98€ brutto
mich interessieren:
Arbeit: vorne/hinten
Material: vorne/hinten (hinten und vorne l/r sind gleich)
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32 Antworten
Gleich sind die nicht
Bist du nicht handwerklich geschickt um das selber zu machen
Antriebsachse wird Teurer sein! Gleich auch die ABS/ESP Ringe Prüfen!
Zitat:
@skat000 schrieb am 18. Juni 2021 um 12:48:12 Uhr:
Gleich sind die nicht
Bist du nicht handwerklich geschickt um das selber zu machen
Leider nein. Bei zwei kleinen Kindern auch zeitlich begrenzt. Irgendwann ü 50 hätte ich mehr Freiraum.
Hinten sind l/r gleich, laut MB und freien Werkstatt
Zitat:
@DerDrug schrieb am 18. Juni 2021 um 12:49:10 Uhr:
Antriebsachse wird Teurer sein! Gleich auch die ABS/ESP Ringe Prüfen!
Danke für den Hinweis, wurde schon getauscht, halbes Jahr her. Also 250€ die Seite hinten ok?
Morgen...!
Klingt nach einem vernünftigen Preis.
Bei meinem ex 500er wurde in 10/2010 das rechte vordere Radlager bei 90 tkm gewechselt.
Die Kosten betrugen 550€...ging aber über die MB100. Mal als Vergleichspreis vor 10 Jahren!
MfG André
Wie kommt ihr auf so hohe Preise? In meiner Werkstatt 50€ pro Lager für den Einbau. Teile bringe ich immer selber mit. Wohlgemerkt, ich spreche vom E55
@viky
Hier als Beispiel für Materialkosten, da bist Du bei ca 150,-€, dazu kommen die Einbaukosten in einer freien Werkstatt.
Radlager hinten:
https://www.ebay.de/itm/312090772381
Radlager vorne:
https://www.ebay.de/itm/401604778145
Gruß Chemiekutscher
Zitat:
@chemiekutscher schrieb am 18. Juni 2021 um 15:20:21 Uhr:
@viky
Hier als Beispiel für Materialkosten, da bist Du bei ca 150,-€, dazu kommen die Einbaukosten in einer freien Werkstatt.
Radlager hinten:
https://www.ebay.de/itm/312090772381
Radlager vorne:
https://www.ebay.de/itm/401604778145
Gruß Chemiekutscher
Danke Dir,
War schon mal bei matthies Autoteile in Hamburg, bisschen länger her, daher den Preis vergessen. Bin der Meinung dass der Preis hinten je Stk. bei 40-50€ kostete, SKF als Hersteller bin ich der Meinung . Also passt es ja.
Wollte die Werkstattkosten durch eure Erfahrung wissen. Also 50€ ist ja wie um sonst 
.
Habe am 28.6 Termin in meiner Taxiwerkstatt abgemacht , schauen wir mal.
@viky
Die hinteren Lager sind etwas tricky zu wechseln, da der Radträger von den Streben gelöst und die Antriebswellen raus müssen.
Besorge noch die Muttern für die Antriebswellen.
Ein kleiner Hinweis:
Falls die Achsmanschetten rissig sein sollten, dann würde ich sie gleich mitmachen, da die Antriebswellen sowieso schon gelöst sind.
Damit sparst Du einen zweiten Werkstattaufenthalt.
Gruß Chemiekutscher
Zitat:
@chemiekutscher schrieb am 18. Juni 2021 um 18:48:11 Uhr:
@viky
Die hinteren Lager sind etwas tricky zu wechseln, da der Radträger von den Streben gelöst und die Antriebswellen raus müssen.
Besorge noch die Muttern für die Antriebswellen.
Ein kleiner Hinweis:
Falls die Achsmanschetten rissig sein sollten, dann würde ich sie gleich mitmachen, da die Antriebswellen sowieso schon gelöst sind.
Damit sparst Du einen zweiten Werkstattaufenthalt.
Gruß Chemiekutscher
Danke für die Hinweise, schreibe alles auf den Zettel für die Werkstatt auf. Hoffe die folgen diesen auch .
Genau solche Hinweise sind nicht selbstverständlich und dafür danke
Hallo Leute,
für den Tausch hinten habe ich auch ca. 250€ bezahlt. Bei MB ein Org. Lager besorgt und gleich noch einen ABS Ring / Impulsring dazu. Kostete 100€ und dann 150€ für den Einbau, der ganz schön aufwendig war.
Mein Impulsring war schon gut angegammelt, daher immer gleich mit austauschen. Ich schraube ja durchaus gerne an dem W211 rum, aber dieses Arbeit macht überhaupt keinen Spass und ist daher ein Fall für eine gute Werkstatt.
Grüße Christian
Ist der ABS Ring nicht auf einer Seite? Links?
@viky
Nein, an jedem Rad ist ein ABS-Sensor, mit nur einem Sensor könnte das ESP nicht funktionieren um jedes Rad einzeln abzubremsen.
Gruß Chemiekutscher
Zitat:
@chemiekutscher schrieb am 20. Juni 2021 um 14:12:05 Uhr:
@viky
Nein, an jedem Rad ist ein ABS-Sensor, mit nur einem Sensor könnte das ESP nicht funktionieren um jedes Rad einzeln abzubremsen.
Gruß Chemiekutscher
Oh, ok. Dann müsste ich mal schauen welche Seite bei mir neu kam. Denn macht Sinn den Ring mit zu tauschen. Also an jedem Rad ist auch der Ring mit verbaut. Das mit dem
Sensor war mir klar, die man untereinander tauschen kann falls Fehler auftritt.