Räderwechsel mit Notfallwagenheber selber durchführen ?
Hallo,
ich stelle mir gerade die Frage, ob man einen Räderwechsel (Sommer/Winter) auch ohne Probleme mit dem Audi-Notwagenheber aus dem Bordwerkzeug durchführen kann?! ...oder spricht hier etwas dagegen?
Vielen Dank!
Gruß
T
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30 Antworten
Was soll dagegen sprechen ?! Hochgekurbelt und los gehts 
...Danke für die rasche Antwort! Ich meine nur irgendwo mal gelesen zu haben, dass es für den Audi "gesünder" wäre, wenn er auf einer Hebebühne gleichmäßig hochgehoben wird...wegen Luftfahrwerk...
Ach was ...nur nicht den Wagenhebermodus im Setup-Menü vergessen, das wird sonst ganz schnell ganz "ungesund" 
Hallo,
ich wechsel die Sommer/Winterreifen immer mit
dem Wagenheber aus dem Bordwerkzeug.
Den Begriff „Notfallwagenheber" kenne ich so nicht.
Ich bediene vorher die Parkbremse und stelle den Wagen auf Lift,
weil ich so besser unter die Schweller mit dem Wagenheber komme.
Bisher nie Probleme mit dem Wagenheber bzw. dem Wagen danach gehabt.
Gruß Matthias
Das Luftfahrwerk muss(!) vorher in den Wagenhebermodus (Car->Setup) gestellt werden, sonst kann es sofort kaputt gehen.
Ich selber habe schon ein paar mal die Räder mit dem Wagenheber aus dem Kofferraum gewechselt. Weiß nicht, wie lange der das noch mitmacht.
Leider benötigt man einen >2t Wagenheber mit einem vernünftigen Gummiteller. Die Teile aus dem Baumarkt haben aber diese Metallkralle, welche die Wagenheberaufnahmen zerstören würden.
(Mein alter 1,8t hat komplett versagt. 
)
Bin noch auf der Suche nach einem ordentlichen Hydraulikheber. Bislang bin ich aber nur unter den Profigeräten fündig geworden, welche eine höheren dreistelligen Euronenbetrag kosten. Das muss ja für zweimal im Jahr nicht unbedingt sein.
...ok, verstehe.
Das bedeutet:
-->Parkbremse an
-->Modus auf "Lift"
-->Modus auf "Wagenheber"
-->los geht's
...so richtig?
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Audi A8 Fan
...
Das bedeutet:
-->Parkbremse an
-->Modus auf "Lift"
-->Modus auf "Wagenheber"
-->los geht's
...
Ich würde die Parkbremse zuletzt betätigen, sollte sich das Fahrwerk durch das "Liften" und "Wagenheben" noch minimal bewegen. Dann ist womöglich weniger Spannung drauf ...
Hab ich was verpasst?
Modus Lift ist doch
Der Wagenhebermodus, oder?
...ok, Parkbremse zum Schluss...
...ich meinte "Lift" wäre zuvor notwendig, um den Wagenheber leichter zu platzieren?!
Zitat:
Original geschrieben von a2mal4
Hab ich was verpasst?
Modus Lift ist doch
Der Wagenhebermodus, oder?
Nein!
Lift fährt zwar hoch, aber der Modus Wagenheber wird separat eingestellt.
Dann stehe ich doch auf dem Schlauch.
Wo ist dieser Wagenhebermodus denn einstellbar?
War gerade noch mal im Wagen.
Bei den 4 CAR-Modi steht der bei meinem nicht.
Reicht der Wagenheber überhaupt noch im Lift-Modus aus? Schon bei "normal" bleibt da nicht viel vom Gewinde übrig...
Auf glattem Boden hatte ich noch nie Problem den Wagenheber drunter zu bekommen.
Das Problem mit dem Fahrwerk ist die automatische Niveauregulierung, wenn das Fahrzeug abgestellt wurde. Der versucht sich immer so gerade mit möglich zu pumpen. Das ist dann natürlich ein Problem, wenn die Räder keinen Bodenkontakt mehr haben.
Ansonsten hat BuddyArno Recht. Lift ist nicht der Wagenhebermodus! Der wird unter Car, dann Setup-Taste aktiviert. Hier steht auch noch ein Anhängerbetrieb als Option drin, obwohl ich keinen Schweinehaken besitze.
In der Bedienanleitung steht es,
wer lesen kann ist im Vorteil.
Ich muss jetzt aber noch mal schauen
wie es bei mir ausschaut,
das war mir so nicht bekannt.
Gut das ich das heute gelernt habe.
Nachtrag:
Das hat mich jetzt doch was angeknabert,
aber ich hatte ja wohl Glück das nix passiert ist.
Im Bedienhandbuch steht es auch noch sehr genau beschrieben,
das im Wagenhebermodus die Regeleingriffe des Luftfahrwerks
beim Anheben zum Radwechsel unterbunden werden. Also in
Zukunft Radwechsel nur noch im Wagenhebermodus.
Danke für den Beitrag.
Matthias
Also ich nehme immer den Originalen, da dieser genau in die Aufnahme passt. So kann er nicht abrutschen und auch nicht den Unterboden beschädigen, wie bei den Universalteilen. Geht auch nicht langsamer oder schwerer als ein Hydraulischer.