Rätselhafter Papp-Schlauch am Wärmetauscher Fahrerseite

[tect]

Hallo zusammen,

nachdem ich momentan viel Zeit unter meinem kürzlich vom Onkel überlassenen Käfer verbringe und diverse Baustellen beackere, habe ich heute den Benzinschlauch zwischen Rahmentunnel und Benzinrohr zum Motor getauscht, was auch höchste Zeit war.

Dabei bröselten mir die Reste eines Papp-Schlauchs mit Alu-Kern entgegen, etwa 2-3 cm Durchmesser und vielleicht mal 15-20 cm Länge.

Anscheinend verlief er von einem Flansch oben am Abdeckblech des Wärmetauschers an der Fahrerseite zu einem Loch an der Wand zum Gebläsekasten, direkt neben (von der Seite aus hinter) dem Austritt des Benzinrohrs vom Motor.

Der Käfer ist ein früher 58er, hat aber einen Austauschmotor von 1965 mit entsprechenden "modernen" Wärmetauschern.

Nur das Abdeckblech des Wärmetauschers auf der Fahrerseite hat den Flansch und auch der Durchgang für den Schlauch im Blech zum Motor ist nur auf dieser Seite.

Ich kann auch nicht sehen oder erfühlen, ob der Schlauch hinter dem Blech irgendwo dran hing oder einfach dort endete.

Da es dort so eng ist, konnte ich nur die Stelle gut fotografieren, wo der Schlauch in Richtung Motor Verschwand, nicht den Flansch oben am Wärmetauscher.

Aber die runde Öffnung neben dem Benzinrohr kann man gut erkennen.

Weiß jemand, wofür der Schlauch eigentlich gut ist und wie/womit ich ihn ersetzen kann?

Bei den einschlägigen Händlern finde ich kein passendes Teil und in den Reparaturanleitungen und Büchern finde ich nichts zu dem Schlauch, oder ich bin zu blöd zum Finden.

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe!

[murkspitter]

das ist der schlauch für die ansaugluftvorwärmung.

alte ausführung.

hab irgendwo ein bild davon.

reiche ich nach wenn ich es finde.

[tect]

Ah, das ergibt Sinn. Danke Dir schon mal.

Bin schon gespannt, wie das Endstück ausschaut.

[Mrcs78]

Bei mir (65er) sah das früher so aus.

Der silberne Alu Schlauch ist für die Vorwärmung der Ansaugluft.

[tect]

Danke Mrcs78, das ist dann bei meinem Käfer anders. Der hat diesen Schlauch nicht und ich sehe auch keine Stelle, wo einer hingehören würde.

Das hängt vielleicht damit zusammen, dass das ein 65er Austauschmotor ist, der in einem 58er Export steckt, der aber erst in den späten 70ern eingebaut wurde.

Bei Bedarf kann ich gerne Fotos vom Motor nachreichen.

[tect]

Vielen Dank an Euch beide!!!

Dank Eurer Hinweise habe ich das Rätsel gelöst: der Schlauch endete im Nichts hinter dem Gebläsekasten.

Das war anscheinend wirklich mal der Luftschlauch zum Vergaser, aber da der neue Motor auch eine neue Ansaugluftvorwärmung über die Beifahrerseite bekommen hat, wurde der alte Schlauch wohl einfach vergessen.

Dann mach ich den Flansch am Wärmetauscher auf der Fahrerseite dicht und gut ist.

[steviewde]

Moin!

Ich habe da mal was gefunden.

Ich hoffe, man erkennt es.

 

Danke und Gruß

der "Stevie"

[tect]

Ja, so muss das mal ausgesehen haben bevor der neue Motor rein kam. So ein Bild hab ich ewig gesucht. Danke Dir!