Rasend schneller Kühlwasserverlust !
Hallo !
an meinen Mondeo Bj. 2005 130 PS TDCi ist folgendes problem heute aufgetreten.
Bin heute nach längerer fahrt in einen Stau geraten,
im Stand ging dann die Temperatur hoch
und die Heizung hat nicht mehr geheizt.
Also bin rechts ran gefahren und musste feststellen
das ich kein Kühlwasser mehr im behälter hatte.
Dann habe ich das Wasser nachgefüllt und bin anschliessend noch 80KM
nach Hause gefahren.
Das Auto wurde während der Fahrt auch nicht mehr warm und ist gut gelaufen.
Bin so im Schnitt 140 gefahren.
als ich zuhause war habe ich wieder so ca. 2L Wasser nachfüllt.
Dann hab ich es wieder aufgefüllt und bin Testweise 10 KM gefahren
und es haben wieder ca. 1,5 L gefehlt.
Auto läuft aber einwandfrei kein Rauch oder sonst irgendwas.
Und wenn er aus ist verliert er kein Wasser,
was denke ich bedetet das kein Schlauch ab ist oder ein Loch hat.
Ölstand ist auch Normal.
Habt ihr ne Ahnung?
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19 Antworten
Da kann zB. die Wasserpumpe oder das Thermostatgehäuse undicht sein (kommt öfters vor beim Diesel).
Eventuell ist es auch ein Marderbiss
Zitat:
Und wenn er aus ist verliert er kein Wasser,
was denke ich bedetet das kein Schlauch ab ist oder ein Loch hat.
Solange der Wagen läuft ist ein Druck auf dem System und das Wasser wird rausgedrückt, wen man den Motor abstellt baut sich der Druck ab und kleine Löcher (zB. durch ein Marderbiss) reichen dann nicht um das System leer laufen zu lassen. Deshalb kann es schon auch ein kaputter Schlauch sein
Am besten den Wagen von einer Werkstatt durchschauen lassen, wenn man nichts findet muss man das System unter Druck setzen und schauen wo das Wasser rausgedrückt wird.
Aha vielen Dank für die Antwort,
dann werd ich morgen mal zum freundlichen fahren.
Habe jetzt grade nochmal den Ölstand Kontrolliert,
und glaube das eventuell doch Wasser im Öl sein könnte,
aber würde er beim fahren dann nicht qualmen?
Vielleicht ist es auch nur einbildung
wie kann man denn sicher sehen das Wasser im Öl ist?
Mahlzeit,
falls du Wasser im Öl hast bildet sich ne Emulsion wie früher bei überwiegend Kurzstrecke, dabei kam es dann zu einem gelb-bräunlichen Schmock am Öleinfüllstutzen weil alles durch die Bewegung im Motor verquirllt wird ( Majonaise ). Ne Kopfdichtung zum Beispiel kann auch zwischen Öl und Wasserkanal durchbrennen, dann kommt das Wasser nicht direkt in die Brennräume und die Rauchentwicklung hält sich in Grenzen.
So, jetzt hoffe ich das ich mit meinem gefährlichen Halbwissen noch einigermaßen richtig liege weil nach nem Ascona B versteh ich auch nur noch ein wenig.
Gruß Andreas
Also Majonaise wie du so schön sagst habe ich nicht am Einfüllstutzen
sieht alles Normal aus.
Allerdings wenn ich mir das Öl so auf'm Finger nehme,
kommt es mir doch sehr Dünnflüssig vor.
Mahlzeit,
bei dünnflüssig hast du eher Diesel im Öl, Entweder setzt sich Wasser ab oder es gibt ne Emulsion.
Bei Vermischung von Öl und Wasse gibts immer Pampe.
Im Zubehör gibts für ne Paar Euronen nen Gerät mit dem du dein Kühlsystem unter Druck setzen kannst, funktioniert wie ne Luftpumpe. Wenn nicht freie Werkstatt, Druck drauf ( nach dem aufüllen ) und schauen wo er sifft.
Gruß Andreas
Halte mich bitte nicht für dumm aber was ist eine Emulsion ?
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Ne Emulsion bildet sich wenn z.B Öl und Wasser mittels mechanischer Energie oder chemischen Hilfsmitteln verbunden werden. Speiseöl + Wasser + Mixer gibt irgendwann ne Emulsion.
Glaub ich zumindest?, Chemie Grundkurs ist schon über 20 Jahre her.
Gruß Andreas
Achso !
Also denke ich mal das bei mir kein Wasser im Öl ist,
da ich ja auch schon ne ganz schöne Strecke zurück gelegt habe,
und das nicht langsam.
Na dann wäre ich ja schonmal beruhigt,
denn das würde ja alles auf einen Zylinderkopf schaden deuten.
Naja mal sehen was der Ford Mann morgen sagt,
vielen dank nochmal für die Antworten.
Gib mal Laut was, der wies hier heißt, FFH gesagt hat .
Er sollte zumindest das Kühlsystem abdrücken und genau nachschauen.
Wenn die Motortemperatur sinkt wird dein Kühlsystem relativ schnell drucklos, deshalb die mechanische Hilfe über die "Luftpumpe".
Gruß Andreas
Ok ich werds dann morgen mal posten !
Also,
Der Lüfter ist wohl abgebrochen und hat dadurch
den Kühler und einen Schlauch beschädigt.
Also Lüfter Kühler und ein Schlauch müssen neu.
Teile liegen so bei 650,-€.
Sachen gibts. Leider ja recht teuer geworden der Spaß.
Hallo,
der Kühler wird ja wahrscheinlich das teuerste Teil sein. Früher hat man sowas, je nach Beschädigung, einfach für ein paar Euro löten lassen.
Ich kenn den Schaden ja nicht; sollte nur als Anregung dienen.
Schöne Grüße!
Ja das machen die Heute sowieso nicht mehr.
Also Gesamtkosten sage und schreibe 1143,40€
Ich finde schon Wahnsinn für so ein blöden schaden !