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Rattern/Nageln/Tackern beim Stillstand mit DSG (Polo GTI)
Hallo zusammen,
habe schon die Suche bemüht, aber nichts mehr gefunden, obwohl ich mich dunkel erinnern kann, hier schon einmal soetwas gelesen zu haben.
Unser Polo 1.4 Twincharger hat ja DSG serienmäßig (GTI). Mit diesem scheint es jetzt (33300km) ein kleineres Problem zu geben.
(Natürlich haben wir zur Zeit arktische Temperaturen, aber es hört auch nicht auf, wenn man die Öltemperatur über 100 Grad hat.)
Wenn man im Leerlauf (N) ausrollt, wird ja bei ca. 10km/h oder noch weniger im DSG eine Aktion ausgeführt, die man schon immer hören konnte.
Eigentlich ja komisch, denn es ist ja bereits der Leerlauf drin. (Vielleicht ist das der Berganfahr-Wächter !?)
Jetzt ist es aber so, dass nach 2 bis 3 Sekunden Leerlauf unterhalb der genannten Schwelle ein mechanisch Rattern/Tackern/Klappern/Nageln
auftaucht (erreicht innerhalb von 3 Sekunden volle Lautstärke).
Ob man jetzt (im Stehen) auf der Bremse steht, oder P einlegt, oder auf N bleibt ist egal. Es bleibt immer da, gibt man minimal Gas ist es sofort weg.
Im Motorraum hört man das Geräusch eher unterhalb des Motors und leiser, als im Innenraum (Resonanz).
Öl ist genügend drin (!), es sind also nicht die Hydrostößel und nicht die Steuerkette.
Kann es die Kupplung oder das Schwungrad sein ?
Wer hat genau dieses kleine Problemchen schon gehabt und was wurde gemacht, damit es wieder rund lief ?
Möchte die VW Werkstatt schon mit konkreten Vorstellungen zur Garantie-Reklamation betreten.
Würde mich über sachdienliche Hinweise sehr freuen.
Grüße aus Augschburg, langas.
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16 Antworten
Hallo,
wann wurde dein GTI gebaut?
MfG
Chris
Das Fahrzeug wurde 9/2010 gebaut. 
Dann liegt es gewiss an der Kuppelung. Hast du denn vorher das sogenannte Rupfen bemerkt? Bei mir ist dieses verstärkt nach 12000 km aufgetreten. Bekomme jetzt neue Kupplungsscheiben. Problem ist bei VW bekannt. Meiner ist BJ 03/2011
ich weiß nicht, was sich am DSG verändert haben soll (kein "Rupfen"), nur dieses Geräusch 33300km ...
Kannst Du, Christian, das Klappern (wie ich es beschrieb) bestätigen ?
Also ein Geräusch habe ich nicht.
Zitat:
Original geschrieben von christiana3
Dann liegt es gewiss an der Kuppelung. Hast du denn vorher das sogenannte Rupfen bemerkt? Bei mir ist dieses verstärkt nach 12000 km aufgetreten. Bekomme jetzt neue Kupplungsscheiben. Problem ist bei VW bekannt. Meiner ist BJ 03/2011
Das Problem hab ich auch, aber nur wenn ich in einer 30er Zone fahren, rechts vor links runter bremse und dann wieder beschleunigen will. Als wenn man beim schalter dann die Kupplung einfach ruckartig einkupplen lässt, schönes kopf-nick-erlebnis. Der 
meint, da kommt ne neue kupplung rein, nur bei der kälte ist es komischer weiße nicht mehr. Bin mal gespannt was kommt, wenn ich ihn abgebe.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Franki_G1
Das Problem hab ich auch, aber nur wenn ich in einer 30er Zone fahren, rechts vor links runter bremse und dann wieder beschleunigen will. Als wenn man beim schalter dann die Kupplung einfach ruckartig einkupplen lässt, schönes kopf-nick-erlebnis. Der
mfg
Sowas hat meiner seit ca. 500km auch 
ziemlich nervig. Meiner macht das auch nur wenn er warm ist.
km-Stand: 6900 MJ: 2012 EZ: 06/11
EZ 06/12? Wann ist deiner genau gebaut?
Zitat:
Original geschrieben von christiana3
EZ 06/12? Wann ist deiner genau gebaut?
EZ 06/11 mein ich natürlich sry 
Baudatum weiß ich nichtmehr müsst ich nochmal schauen.
Sicher dass er schon MJ 2012 ist?
Zitat:
Original geschrieben von christiana3
Sicher dass er schon MJ 2012 ist?
Jop, war einer der ersten: WVWZZZ6RZYCYXXXXXX
Heute morgen, beim Start aus der heimischen TG, konnte ich noch kein Tacker-Geräusch (Beschreibung ganz oben) feststellen.
Erst beim Erreichen der ersten Ampel (nach 24km) genossen wir das herrliche Nebengeräusch.
Da es in der TG etwa 3,5 Grad Plus hat, liegt es wohl an der Außentemperatur, ob das Geräusch auftritt, oder nicht.
Gestern war ich beim
Offenbar durch Handauflegung im Motorraum (vermute Spritleitungen) hat sich das Tackern erledigt. Widerspricht meiner Erfahrungslogik, ist aber so.
Der Serviceleiter hätte mich glücklicher machen können, wenn er mir seine Aktivitäten auch erklärt hätte (Stichwort Transparenz) ... also ich ärgere mich etwas, obwohl der Fehler weg ist.
Termin habe ich "auch noch" ausgemacht (gesagt hatte er ja nichts), werde ich nun wieder absagen.
Was soll's, es gibt schlimmeres.
Hallo kann mir jemand mal sagen an was es liegt mein vw polo ist grade einmal 1.800 km gelaufen DSG Getriebe 105 ps bei schalten von 3 gang in den 4 gang oder egal welchen tut er nach vorne ruckeln sollte ich vl mal mehr gas geben bin einer der wo das gas pedal ganz langsam drücke ? Mir bitte schreiben hoffe ihr könnt mir helfen