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RDKS zeigt immer gleichen Wert
Hallo …
Ich habe mir im Frühjahr einen Opel Astra k st von 2016 gekauft . Winterreifen gab es leider nicht dabei , nun habe ich mir einen Satz Stahlfelgen mit Winterreifen besorgt . Letzte Woche habe ich mir auch schon das Anlerngerät für die rdks Sensoren besorgt , ein YouTube Video angesehen wie das Ganze funktioniert … also top vorbereitet ??
Heute Nachmittag habe ich mir die Winterreifen montiert und als ich die Zündung an machte , kam komischerweise keine Meldung über fehlende Sensoren . Öffne ich das Menü der reifendruckkontrolle stehen da wie eingemeißelt 2,6 vorn und 2,4 hinten mit leichten Differenzen links rechts …
Bin nun auch schon ca 10 Kilometer gefahren und an den Werten ändert Sicht nichts .
Nun stellt sich mir natürlich die Frage was da los ist .
Liegt ein Defekt vor ? Eher nicht , dann würde er bestimmt meckern .
Gibts die Möglichkeit der Einheit einen Wert vorzugaukeln und hat der Vorbesitzer das vielleicht gemacht ?
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13 Antworten
Sind Sensoren in den Reifen? Hast du sie angelernt? Sind sie nicht angelernt, kommt die Meldung erst nach rund 50 km. Solange zeigt er die letzten Werte an, die er hatte.
Der Druckwert der vorherigen Reifen steht bis zu einer Woche festgemeißelt im Instrument ,
wenn man die Reifen gewechselt hat,
ehe das System eine Fehlermeldung erzeugt!
Der neue Reifendruckwert wird sofort übernommen,
wenn man die RDKS Sensoren in der richtigen Reihenfolge initialisiert,
VL,HL,HR,VR
Bei jedem Rad geht der Blinker kurz an und
Die Hupe tutet ganz kurz.
Danach tutet die Hupe 3 oder 4 mal +Blinker und
Der Anlernvorgang ist beendet!
MfG
Okay , das war in dem Video nicht beschrieben .
Der Herr hatte die Reifen gewechselt und nachdem er die Zündung an gemacht hatte , konnte man im Menü anstatt der drücke nur Striche sehen . Darum war ich verwirrt… dann versuche ich morgen mal mein Glück
Das Werkzeug aber ca 3-5 cm über der Felgenkante am Gummi in höhe Reifenventil ansetzen und drücken.
Bei Erfolg blinkt dann der erste Blinker.
Drückt man direkt am Reifenventil unten passiert Normal nichts!
Ach,ja
Den 9 V Block nach der Arbeit entfernen ,
Sonst ist Er beim nächsten Reifenwechsel platt !
Danke für den tip !
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 12. Oktober 2022 um 20:09:19 Uhr:
Der neue Reifendruckwert wird sofort übernommen,
wenn man die RDKS Sensoren in der richtigen Reihenfolge initialisiert,
VL,HL,HR,VR
Bei jedem Rad geht der Blinker kurz an und
Die Hupe tutet ganz kurz.
Danach tutet die Hupe 3 oder 4 mal +Blinker und
Der Anlernvorgang ist beendet!
MfG
Ich muss hier korrigieren. Die korrekte Reihenfolge ist:
VL, VR, HR, HL.
Es ist aber auch leicht am Dauerleuchten des entsprechenden Blinkers zu erkennen.
Ich mache immer VL,HL,HR,VR .
Beim FOH wo ich noch kein Werkzeug hatte abgeschaut.
Bei ca 20 Opel Fahrzeugen so gemacht,
Nach dem Reifenwechsel auch Opel Mokka oder Facelift Astra K ( wenn es normal nicht geklappt hatte)
Die Reihenfolge wird auch nicht
ein festgeschriebes Schema sein,
wichtiger ist die korrekte Ausführung .
MfG
OK, interessant das das auch funktioniert. Muss ich dann auch mal testen.
Ich habe nich immer an die Bedienungsanleitung (bei mir auf Seite 272, BJ 2017) gehalten. Da ist der Anlernvorgang ja auch genau beschrieben .
Eventuell soll ja nur vermieden werden, das ein Rad vergessen geht?
Enzo,
In der BDAL vom K Astra oder Mokka steht es auch so wie Du geschrieben hast !
Ich behalte trotzdem meine Vorgehensweise bei .
MfG
Ich habe dann auch mal die Betriebsanleitung raus geholt nachdem ich das nicht hin bekommen habe … mein Fehler war die nicht angezogene Handbremse .
War im Video nicht beschrieben . Habe noch einen mit mechanischer Handbremse
Das Auto zeigt dir mittels Blinker und Hupe an, welches Rad dran ist. Los geht's VL, VR, HR und HL
Zitat:
@rosi03677 schrieb am 14. Oktober 2022 um 18:39:54 Uhr:
Enzo,
In der BDAL vom K Astra oder Mokka steht es auch so wie Du geschrieben hast !
Ich behalte trotzdem meine Vorgehensweise bei .
MfG
Bei falscher Reihenfolge stimmt die Zuordnung zur Position wahrscheinlich nicht.
MTGL,
Deinen Gedanken müßte ich mal testen ,
Das wäre durchaus ne Möglichkeit !
Da ich vorne 2,4 Bar und hinten 2,7 Bar fahre und dieses auch im Instrument Achsweise richtig angezeigt wird ,
Werde ich mal wenn ich wieder zu Hause bin,
Am Auto total unlogisch die Sensoren Kalibrieren und schauen was es Anzeigt.
MfG