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Reifen immer wieder falsch ausgewuchtet
Hallo zusammen,
ich verstehe das langsam nicht mehr.
Ich war jetzt schon innerhalb von 4 Wochen 4 mal beim Räder wuchten. Reifen und Felgen sind augenscheinlich ok. Mit den Sommerrädern gab es keinerlei Probleme, nur jetzt bei dem Winterreifen. Aber jedes Mal nach dem Auswuchten spüre ich eine Vibration, fahre wieder zum Reifenhändler und dieser überprüft wieder alle 4 Räder. Diese haben dann jedes Mal wieder eine Unwucht (so zwischen 5 und 20g). Er wuchtet sie wieder neu aus, und beim nächsten Mal, ist wieder überall eine Unwucht zu spüren. Nun war ich 4 mal beim gleichen Reifenhändler (reifen.com), da diese immer auf Kulanz nachbessern.
Kann es wirklich sein, dass die Räder jedes Mal falsch gewuchtet werden? Nur nebenbei: Ich fahre auf ganz normaler Straße, ohne irgendwo anzuecken 
.
Vielen Dank und liebe Grüße...
Beste Antwort im Thema
okay.... jetzt versteh ich den Hintergrund der Aussage 
Eine Felge hat an irgendeinem Punkt die Unwucht, selten genau dort, wo die Gewichte hinkommen, sondern irgendwo dazwischen. Die Gewichte können nur am Rand hingemacht werden, die Maschine ermittelt also lediglich das Gewicht als solches und den Punkt am Rand der Felge, wo es angebracht werden muss. Somit rechnet die Maschine das Gewicht innerhalb der Felge hoch, also auf den Wert, der am Rand ausgeglichen werden muss. Je breiter die Felge ist, umso mehr Fehlermöglichkeiten entstehen hierbei. Letztendlich gehe ich davon aus, dass hier nicht die Einpresstiefe selbst gemeint war, sondern eben der mit zunehmender Einpresstiefe analog zumehmende Abstand der Messebene zur Ausgleichsebene dann zu Rechenungenauigkeiten führt, was dann regelmäßig falsche Werte ans Display liefert. In der Aufspannung ausgeglichen zeigt es zwar dann Null an, aber sobald man das Rad etwas dreht, kommen wieder Unwuchtwerte zur Anzeige und genauso wird das Rad dann am Auto entsprechend unwuchtig laufen.
Was kann da passiert sein?
Zunächst sollte man wissen, dass das Funktionsprinzip der Maschinen nur das Gewicht ermitteln kann, das genau an einem konstruktiv festgelegten Punkt auftritt. Durch die Angabe von Felgenabstand und Felgenbreite kann die Maschine dann die Gewichte umrechnen und auf die Auswuchtebenen verlagern. Soweit kein Hexenwerk, solange die Bedingungen passen. Hier gibt es im Normalfall einen Umstand, der reglemäßig dazu führt, dass die Maschine das nicht genau hinkriegt, nämlich, dass die Maschine nicht genau lotrecht aufgestellt ist (landläufig gesprochen, nicht im Wasser steht)... Nur, wenn die Achse der Maschine genau ausgerichtet ist, kann die Kalkulation exakt die passenden Werte liefern. Das bedeutet, wenn die Achse selbst nicht im Wasser ausgerichtet ist, verschiebt sich die Ausgleichsebene und die Gewichte werden an die falsche Stelle gerechnet, nebenbei auch mit den falschen Werten, somit kann es nie exakt gemacht werden, weder bei einer Chinesenmaschine als auch bei einer Hunter, wobei letztere vermutlich hier durch exaktere Bauteile und bessere Konstruktion weniger fehleranfällig sein wird.
Ich hab bei uns mal eine Maschine geliefert und aufgestellt bekommen, die genau diese Phänomene hatte, erst ein Techniker von Hofmann machte sich dann die Mühe, die Aufstellung zu prüfen und hat soie dann exakt ausgerichtet, von dem Tag an konnten wir mit der Maschine vernünftig arbeiten. Die normale Wasserwaage hatte die Libelle schön zwischen den Linien, aber eine Maschinenwasserwaage zeigte andere Werte, die Achse ging 8 mm/m nach oben, was bei Felgen ab 7" dann richtig unsinnige Werte ergab. Nach Ausrichtung der Maschine ergaben sich dann endlich genaue und reproduzierbare Ergebnisse und wir konnten vernünftig arbeiten. Die Physik zwingt einen manchmal eben,genau zu arbeiten. Gute Maschinen haben vermutlich eine eingebaute Wasserwaage, die diese Umstände berücksichtigt und entsprechend mit in die Kalkulation einbezieht, aber wie genau das dann ist, weiß man nicht.
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welche Winterreifen(Marke)
moin, Größe und Marke, Fahrzeug usw...wäre interessant
Danke für die schnellen Antworten,
fahre einen Audi TTS - 2.0 TFSI 200 kW quattro Roadster, BJ 2009.
Im Sommer fahre ich 19 Zoll, die aktuellen Räder, die Probleme machen sind:
18 Zoll Alutec Toxic Felgen, und Reifen245/40 Bridgestone Blizzak LM-25 (mit Zentrierringen). Reifen sind von 2011. Hab das Auto erst seit dem Sommer und mit den Winterrädern gekauft. Ich weiß nicht, ob sie nen Schaden haben. Sie laufen auf der Maschine aber rund und sehen gut aus. Komisch ist halt, dass alle 4 jedes Mal wieder eine Abweichung haben, wenn sie nach kurzer Zeit wieder auf die Maschine kommen.
Ich weiß nicht, ob die irgendwas falsch machen (vielleicht mit den Zentrierringen), aber angeblich passiert es ja auch nicht, dass die Reifen sich einfach so wieder eine "Unwucht einfahren"... oder doch?
Könnte es sein das bezüglich Befestigungsmaterial und Zentrierringen was nicht stimmt?
Allerdings weißt du ja auch nicht was die Winterreifen weg haben. In 5 Jahren können die viel erlebt haben was für deren Unwucht gesorgt hat.
Servus,ist der Gummi nach 5 Jahren nicht schon hart bzw haben die Reifen überhaupt noch Grip?
Nimmt der Reifenhändler immer die gleiche Schleuder?
Moin!
Hast Du die Reifen mal auf einen Höhenschlag überprüfen lassen? Das könnte eine mögliche Ursache (sowohl Reifen als auch die Felgen) für Deine Probleme sein...
Ja... das könnte auch sein. Aber die Maschine zeigt immer bei allen 4 Rädern 0 an, wenn sie fertig gewuchtet wurden. Und dann beim nächsten Besuch stimmt es wieder nicht mehr.
Ich hätte vermutet, dass wenn was mit der Befestigung oder den Zentrierringen nicht stimmt, die Räder trotz richtigen Wuchten Vibrationen hervorrufen (Vibration ist ca. bei 130/135).
Bei mir sind jedoch alle 4 nach kurzer Fahrzeit wieder falsch... :-(
Nach Höhenschlag sieht es nicht aus, habe ich auch schon vermutet...
Reifen sind noch super... Genug Profil und Grip.
War schon an zwei verschiedenen Maschinen... Werde es heute noch das letzte Mal reklamieren... oder gleich das Geld zurück verlangen und mal zu nen anderen fahren...
Servus,was willst du da für Geld zurückverlangen??
Frag ich mich auch.Du sagst doch die Reifen sind von 2011.Waren die nicht beim Kauf dabei?
Doch, die Räder waren beim Autokauf dabei. Ist jetzt nur die erste Wintersaison damit für mich.
Meine das Geld, was ich fürs Auswuchten bezahlt habe... wenn sie jetzt schon 4 mal die Räder falsch ausgewuchtet haben, dann ist die Leistung nicht erbracht... oder ich fahr noch 10 mal hin und lass sie falsch auswuchten?
Es wäre auch ok, wenn sie sagen würden, dass es an den Rädern liegt oder sonst was... Aber angeblich sind Felgen und Reifen in Ordnung und bei den Sommerreifen gab es keine Vibration.
Ich weiß nicht, was es sonst sein kann. Wenn es nichts anderes gibt, kann es ja nur am Auswuchten liegen?
Hast du die mal auf die Befestigung angesprochen?
Servus,das funktioniert so nicht,du kannst nicht beweisen das es am Auswuchten liegt(wie auch)und da es schon an 2 Maschinen gemacht wurde,kann ich mir nicht vorstellen daß es an den Wuchtmaschinen liegt.Da ist nichts mit Geld zurückbekommen es sei den du kannst zu 100% beweisen daß es an den Wuchtmaschinen liegt,und das kannst du einfach nicht.