Reifen unterschiedliche Marken?
Da mein (sommer)vorderreifen vollig verschlissen sind will ich diese woche 2 neue kaufen. die Hinterreifen sind aber noch in ordnung und haben ordentlich profil. am besten lege ich also die Hinterreifen auf die Vorderachse und die neuen reifen auf die Hinterachse (wegen hinterachs antrieb). die frage ist nun: ist es besser diese 2 neuen reifen von die gleiche marke zu kaufen (Conti Eco Contact) oder ist das (vom fahrverhaeltnis) egal?
Danke fur eure Antworten
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20 Antworten
Es ist erlaubt und egal.(Auf jeder Achse müssen nur die gleichen Reifen sein)
Fahrkomfort hängt höchstens von der Qualität der neuen Reifen ab.
Zitat:
Original geschrieben von trienieman
Es ist erlaubt und egal.(Auf jeder Achse müssen nur die gleichen Reifen sein)
Fahrkomfort hängt höchstens von der Qualität der neuen Reifen ab.
Es ist nicht richtig, daß auf jeder Achse die gleich Reifen montiert sein müssen - prinzipiell zulässig sind auch 4 unterschiedliche Reifen auf einem Fahrzeug.
Fahrdynamisch ist es aber nicht egal, vorne und hinten unterschiedliche Reifen zu fahren - ich würde empfehlen, grundsätzlich rundum die gleich Reifen zu fahren.
Nimm die alten nach vorn und die neuen nach hinten(wegen der fahrstabilität)und fahr der situation und dem Verkehr angemessen.Zum Testen auf eine ungefährliche und nicht oder wenig befahrene Strasse und du weisst wie gut die Kombination ist.Ich halte es für Problemlos wenn die alten genug Profil haben,keine Ozonrisse und nicht älter als 5 Jahre sind.
Gruß aus LE.
Nimm die neuen Reifen nach vorne!
Auf Traktion beim Vortrieb kann man verzichten, auf Traktion bei der Lenkung aber nicht. Ich würde es nie anders rum machen.
Zitat:
Original geschrieben von big.kahoona
Nimm die neuen Reifen nach vorne!
Auf Traktion beim Vortrieb kann man verzichten, auf Traktion bei der Lenkung aber nicht. Ich würde es nie anders rum machen.
Das ist absolut falsch - auf keinen Fall die schlechteren Reifen nach hinten!
Die hinteren Reifen sind maßgeblich für die Spurstabilität, daher immer die besseren Reifen nach hinten, egal ob Front- oder Heckantrieb.
Wenn die Reifen hinten keinen Grip mehr haben, dann brauchst Du vorne auch nicht mehr zu lenken 
Die Diskussion hatten wir hier schon oft mit dem Ergebnis, dass -ganz egal welche Antriebsart- die besseren Reifen nach hinten gehören. Dies wurde so auch von verschiedenen Fachzeitschriften und vom ADAC bestätigt.
Gruß
andreasstudent
Die gute Reifen gehören immer nach hinten! Der ADAC hat hierzu Tests gemacht, sowohl für Front- als auch für Heckantrieb. Bei Frontantrieb könnte man sich nach den Ergebnissen noch streiten, beim Heckantrieb ist das Ergebnis eindeutig: Die Gute nach hinten! Insbesondere durch die Antriebskräfte kann die Fahrstabilität ansonsten sehr schlecht werden. Um diese Diskussion generell zu vermeiden: Einfach die Reifen alle 5 bis 10 tkm zwischen vorn und hinten tauschen, dann sind auch alle vier gleichzeitig fällig.
Zitat:
Original geschrieben von Frl. Meyer
Um diese Diskussion generell zu vermeiden: Einfach die Reifen alle 5 bis 10 tkm zwischen vorn und hinten tauschen, dann sind auch alle vier gleichzeitig fällig.
Wer macht sich denn die Mühe und geht die Kosten (auswuchten, ggf. Montage) ein?
Es reicht völlig aus, die Reifen beim fälligen Winter/Sommer-Wechsel von vorne nach hinten zu holen.
Hab diesen Tip vom ADAC Fahrertraining.
Allerdings für meinen damaligen Golf (mit Frontantrieb)...
Zitat:
Original geschrieben von big.kahoona
Hab diesen Tip vom ADAC Fahrertraining.
Allerdings für meinen damaligen Golf (mit Frontantrieb)...
Oha - das war ist und bleibt absolut falsch.
Egal ob Front-, Heck- oder Allradantrieb.
Re: Reifen unterschiedliche Marken?
Zitat:
Original geschrieben von NL10
Da mein (sommer)vorderreifen vollig verschlissen sind will ich diese woche 2 neue kaufen. die Hinterreifen sind aber noch in ordnung und haben ordentlich profil.
Du bremst eindeutig zu viel. Bei mir wars genau andersrum: die hinteren waren nach 2 Sommern alle und die vorderen haben noch ca. 45%
jan.
@ Jackmcbeer: Nein ich bremse nicht zuviel. Dieses blode ATU hat die spur so was von schlecht eingestellt das die vorderreifen bis durch die eisenfaden hin verschlissen sind. daraufhin bin ich zur DC gefahren und seitdem die da die spur richtig eingestellt haben ist alles in ordnung. meine winterreifen zeigen kein verschleiss. Also NIE wieder ATU!!
@ alle anderen: vielen dank fuer eure antworten!
gruss NL10
Mit Reifen unterschiedlicher Fabrikate wäre ich sehr vorsichtig.
Das Fahrverhalten kann bis zu unfahrbar tangieren.
Ich habe letzten Winter z.B. vorne Dunlop SP3 und hinten die neuen Dunlop SP4 aufgezogen. Beider ersten Autobahnfahrt
wäre ich beinahe bei Tempo 130 in einer Kurve von der Bahn gefegt. Nicht auszudenken wenn ich die freigegebene Geschwindigkeit von 240 KM/H gefahren wäre. Nachdem ich sofort auf rundum SP4 wechselte war dieses gefährliche Fahrverhalten nicht mehr feststellbar. So, -- das war bei Reifen der gleichen Firma und nur mit den Folgeprodukt. Wie das beider von Dir beschriebenen Konstellation ausgehen kann -- überlege selbst.
Gruß
Motobiker57
@motobiker57
meines Wissens gibts gar keinen Dunlop SP4 mit index V den du auf einem deiner beiden Fahrzeuge in deiner Signatur fahren darfst.
Den 215/55 R16 gibts dochnur in H, oder?