Rest Kilometer!
Hallo leuts!
Wie ich schon einmal berichtet habe,bin ich seid 2 monaten stolzer besitzer einen e46 Bj 2004 Limo
Ich habe bemerkt das wenn ich langsam fahre wirklich schonend auf der autobahn das der restweg bei gefahrenen 50 Kilometer immer 100 KM runter felt. Vor einem Monat wahre ich im Ausland 1000KM eine richtung,nach Hause gekommen und der restweg wahr wieder 3000KM weniger. Habe das Auto schon 5000KM gefahren und seid dem Kauf ist er schon 10.000Km runter gegangen
ist das normal?
MFG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von jan.th
Ich bin mir da schon recht sicher. Das Wartungsintervall hat keine direkte Verbindung zum Motor selber, kann also gar nicht erkennen, wie es im Motor aussieht.
Gruß
Jan
Absolut richtig.
Über das "Geheimmenü" 3.0 und 3.1 gibt es zwei Werte. Der eine besagt wieviel Liter Sprit seit dem letzten Reset verfahren wurden und der andere wieviel Tage bis zur Inspektion.
Für jede Baureihen-Motor-Kombination gibt es einen festen Wert, der besagt: "nach xxx verbrauchten Litern Sprit muss das Auto zur Inspektion"
Dieser Maximalwert kann sogar von jedem selber nachgerechnet werden.
Für die Anzeige wird einfacher Dreisatz angewendet und eine km-Anzeige ins Display geschmissen.
Wenn xxx Liter auf yyy km Service-Normintervall verbraucht werden dürfen, ergibt sich ein Durchschnitts-Norm-Verbrauch von z Litern.
Wenn nun jemand auf 50 km Autobahn den doppelten normverbrauch "verballert", dann wird eben auch entsprechend viel von der Restkm-Anzeige runtergenommen.
Dies sollte aber jeder Gebrauchtwageninteressierte kennen, denn diese verbrauchte Spritmenge seit dem letzten SIA-Reset und somit dem Eintrag im Scheckheft sollte auch zur zwischenzeitlich gefahren km-Leistung passen.
Somit lassen sich Tachodrehereien innerhalb des aktuellen Serviceintervalls möglicherweise aufdecken!
Gruß, Frank
PS: "Ölgütesensoren" gibt es bereits, die schauen aber nciht nur nach Hell-Dunkel, sondern prüfen auch Wasser- und Kraftstoffgehalt. Der E46 hat sowas aber nicht.
Denn bei hell-dunkel müssten Diesel ja andauernd neues Öl bekommen 
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26 Antworten
Ich komm nicht ganz mit. Meinst du Restkilometer von der Restweganzeige abhaengig des Benzinverbrauchs bzw. Fuellstands?
Gruss
Nein so wie ich das verstanden habe spricht er von der Kilometeranzeige die dir sagt wann du wieder zu Inspektion/Ölwechsel musst.
Kommt beim Einschalten der Zündung.
Oh sory das ich es so undeutlich geschrieben habe, ich meine denn restweg zur Inspektion oder zum Ölservice!
Das hängt sehr stark von deiner Fahrweise ab! Wenn du nur über die Autobahn "ballerst" zählt er schneller runter genauso bei vielen Kurzstrecken da das Öl usw. ja viel mehr beansprucht wird!
Fahre jeden Tag 100 Kilometer Autobahn und Landstraße.
Zählt auch korrekterweise jeweils 100 KM runter.
Normale Fahrweise.
weiß jemand ob auch Ölqualität berücksichtigt wird?
Danke & Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Windsorblau
weiß jemand ob auch Ölqualität berücksichtigt wird?
wird nicht berücksichtigt, da könnte auch Wasser oder Luft statt Öl drin sein und du müsstest nicht schneller zum Wechseln.
Ich fahre fast auch nur im Kalten zustand max 50grad Öl
Temp auser ich habe frei dann wird er immer warm.
und bei mír zählt er auch schneller runter
ca. 50km fahren 100km abziehen.
Ist aber nicht schlimm da ich einmal im Jahr oder alle 15.000 km das öl Wecksele
Zitat:
Original geschrieben von edbmw
ca. 50km fahren 100km abziehen.
Ist aber nicht schlimm da ich einmal im Jahr oder alle 15.000 km das öl Wecksele
...da sollte ja auch die Restweganzeige in deinem Fall schon dafür sorgen... 
bei mir zählt er auch nicht linear runter. Ich dachte aber schon, dass die Ölqualität berücksichtigt wird, oder woran erkennt er denn sonst, dass der Ölwechsel fällig wird. Habe mal gehört, dass es ein optischer Sensor sein soll, je dunkler das Öl, desto eher der Ölwechsel, aber wie gesagt, das ist HÖREN-SAGEN
Das bleibt besser auch hörensagen.
Diesen Sensor gibt es nämlich imho nicht. Wenn man 1000 km normal im höchsten Gang bei 140 kmh auf der Autobahn unterwegs ist sollte die Anzeige etwas weniger als 1000 km gefallen sein, ca. 850-900. Bei 200 kmh wäre das natürlich deutlich andersrum. Vielleicht ein zeitliches Problem? Wan war die letzte inspektion?
Im dunklen Motor ein optischer Sensor, tja was es nicht so gibt ;-)
GP
Zitat:
Original geschrieben von mc_corner
Im dunklen Motor ein optischer Sensor, tja was es nicht so gibt ;-)
GP
klar gibts sowas: Ein Lichtsender (sei es nun IR, UV oder ein anderer Wellenbereich, ist egal) und auf der anderen Seite ein ensprechender Empfänger. Zwischendrin der Prüfling, also das Öl, und schon kannst du die Lichtdurchlässigkeit des Öls testen.Was hat ein optischer Sensor mit der Dunkelheit zu tun? Oder glaubst du ein Sensor ist auch blind, nur weil du nicht sehen kannst? Sowas gibts, weiss ich aus eigener Erfahrung
Die Ölqualität ist ja eigentlich durch die Ölfreigabe von BMW berücksichtigt.
Als Maßstab für die Berechnung der Wartungszyklen erfaßt ein Mikroprozessor neben den zurückgelegten KM auch die Einsatzbedingungen (Kurzstrecke/Langstrecke,Fahrweise des Fahrers).