- Startseite
- Forum
- Motorrad
- Motorroller
- Roller dreht nicht hoch, nach Stromschlag
Roller dreht nicht hoch, nach Stromschlag
Hallo liebe Community,
ich habe einen SR 50 R Bj. 2018 Euro 4 und habe ein Problem.
Der Roller springt an aber dreht nicht mehr hoch. Sobald ich das Gas betätige. fängt er an zu stottern und geht nach ca. 20 Sek. aus.
Vergaser gereinigt,
CDI gewechselt,
Vario gecheckt,
Zündfunke vorhanden (Springt ja an).
Kurze Vorgeschichte:
Ich bin mit ca. 80 km/h gefahren als mein Roller abrupt aufgehört hat Gas zu geben. Nachdem ich dann vom Gas herunter ging und nochmals Gas geben wollte, habe ich einen Stromschlag abbekommen. Ich bin an die Seite herangefahren aber der Motor lief noch. Dann habe ich ihn ein wenig abkühlen lassen und habe ihn nochmals gestartet. Er geht einwandfrei an aber dreht nicht mehr hoch und stottert stattdessen. Vor allem wenn ich ihn vom Hauptständer nehme und Gas gebe säuft er sofort ab.
Vielen Dank im Vorhinein für eure Vorschläge
Ähnliche Themen
28 Antworten
Stromschlag klingt nach Hochspannung, entweder hat die Zündspule einen weg oder die Lima hat durchgeschlagen, vermute ich zumindest mal.
Zitat:
@Meiste schrieb am 24. Juli 2021 um 15:40:41 Uhr:
...habe ich einen Stromschlag abbekommen.
Wo hat der Spannungsübergang stattgefunden?
Nach der Bezeichnung hört es sich an als wenn es ein 50er wäre, ist das so?
Zitat:
@Meiste schrieb am 24. Juli 2021 um 15:40:41 Uhr:
ich habe einen SR 50 R Bj. 2018 Euro 4...
Offensichtlich.
Zitat:
@Meiste schrieb am 24. Juli 2021 um 15:40:41 Uhr:
...
Ich bin mit ca. 80 km/h gefahren als mein Roller abrupt aufgehört hat Gas zu geben.
@Meiste
Hast das falsche Forum ausgesucht, dein Roller scheint sich wohl nicht an die gesetzeskonforme Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h zu halten. 
Gruß Wolfi
Fake bei Euro 4
Ich hab den Stromschlag vom Lenker aus abbekommen. Ich habe neue Handgriffe aus teilweise Metall dran montiert.
@Timbow7777
@norwegian_sun
Ja ich habe mir auch überlegt nach der CDI die Zündspule zu wechseln. Jedoch ist es halt bisschen komisch, weil der Roller immer noch startet und im Standgas ganz normal läuft
Zitat:
@Meiste schrieb am 24. Juli 2021 um 15:40:41 Uhr:
Er geht einwandfrei an aber dreht nicht mehr hoch und stottert stattdessen. Vor allem wenn ich ihn vom Hauptständer nehme und Gas gebe säuft er sofort ab.
Frage doch einfach den Spezialisten, der Deinen Roller verantwortungslos
entdrosselt hat 
Zitat:
Nachdem ich dann vom Gas herunter ging und nochmals Gas geben wollte, habe ich einen Stromschlag abbekommen.
Derselbe hat vielleicht auch schon mal von elektrostatischer Aufladung gehört 
Zitat:
@Meiste schrieb am 24. Juli 2021 um 22:37:38 Uhr:
@norwegian_sun
Ja ich habe mir auch überlegt nach der CDI die Zündspule zu wechseln. Jedoch ist es halt bisschen komisch, weil der Roller immer noch startet und im Standgas ganz normal läuft
Hatte das bei einer Kettensäge, die lief auch Top, wenn die warm war ist die allerdings nicht mehr angesprungen, irgendwann ging garnix mehr. Neue Zündspule rein und seitdem läuft die wieder Problemlos. Kann sein, das der Zündfunke zu schwach ist.
@norwegian_sun
Ok vielen Dank. Ich versuch es mal.
Ein Stromsschlag während der Fahrt klingt für mich wie ein Märchen!
Wenn kein Strom fließt gibt es auch keinen Schlag.
Hast du während der Fahrt an ein Brückengeländer gefasst?
Zitat:
@Alex1911 schrieb am 24. Juli 2021 um 18:59:02 Uhr:
@Meiste
Hast das falsche Forum ausgesucht, dein Roller scheint sich wohl nicht an die gesetzeskonforme Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h zu halten.
Gruß Wolfi
Mein blauer Hinweis war zu dem Zeitpunkt quasi überflüssig, weil der TE bereits 9 Minuten nach Eröffnung des Threads bei MT auf einer bekannten Tuningseite den praktisch wortgleichen Startpost eröffnet hat.
Immerhin hat er dort den Tipp bekommen, daß eventuell die ECU des Euro-4 Rollers Schaden genommen haben könnte und nicht eine einfache CDI im genannten Roller steckt.
Was an dem Roller alles manipuliert wurde, das hat der TE klugerweise für sich behalten.
Gruß Wolfi
Ich dachte, die ECU ist erst beim Einspritzer drin, nicht beim Vergaser?