- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 4
- Rost am Golf - Problem bei Pickerl TÜV?
Rost am Golf - Problem bei Pickerl TÜV?
Hallo! Ich besitze einen Golf 4 Bj 2000 und leider hat er mit diversen Rostproblemen zu kämpfen 
Ich war mal ganz unverbindlich bei einer freien Werkstatt und wollte abchecken lassen, wie es mit einem neuen Pickerl (=TÜV Österreich) aussehen würde. Der Mechaniker hat mir eine Liste geschrieben, was ich alles machen müsste, um nochmal das Pickerl zu bekommen.
Nun bin ich am grübeln, ob es sich dabei alles um berechtigte Punkte handelt, oder ob beim ein oder anderen Punkt doch mit zu hohem Maß gemessen wurde.
Beispielswiese der Riss in der Scheibe: er ist nicht im Sichtfeld, Mechaniker meinte dennoch, damit erhalte ich kein Pickerl.
Die Punkte Federn, Bremsleitungen, Bremsscheiben leuchten mir ein und würden auch nicht so ins Gewicht fallen.
Nur der größte Punkt wären dann noch die rostenden Stellen. Siehe Fotos. Die meisten Sachen wurden schonmal gefüllt, dennoch platzt der Lack ab. Aber dass ich wirklich gleich die ganze Beifahrertür und den ganzen Kofferraumdeckel tauschen müsste? :O
Was meint ihr zu den rostenden Stellen und der Windschutzscheibe? Hattet ihr Vergleichbares und habt ein Pickerl bekommen?
Beste Antwort im Thema
Kann leider nur für den deutschen tüv sprechen.
Mit dem riss in der Scheibe bekommst du keinen tüv, die Scheibe trägt zur verwindungssteifigkeit bei.
Der Rost sieht nicht gravierend Aus, solange du nichts durchstechen kannst.
Klar der Rest leuchtet so ein, wie du sagst.
Gruß aus Deutschland 
Ähnliche Themen
38 Antworten
Kann leider nur für den deutschen tüv sprechen.
Mit dem riss in der Scheibe bekommst du keinen tüv, die Scheibe trägt zur verwindungssteifigkeit bei.
Der Rost sieht nicht gravierend Aus, solange du nichts durchstechen kannst.
Klar der Rest leuchtet so ein, wie du sagst.
Gruß aus Deutschland
WSS definitiv.
Der Rost vorn am Schweller sollte mal genauer untersucht werden.
Der rost an den schwellern und radläufen ist glaub ich kein großes Problem, heckklappe vielleicht ein wenig mehr arbeit oder eine gebrauchte kaufen und tauschen.
Wss gehört getauscht.
Feder und bremsen sind ja nicht schlimm.
Bei der tür kann man sicher gleich wie bei den anderen roststellen alles abschleifen und noch ohne schweißen retten.
Ölverlust ist so schwer zu sagen weil kein foto.
Ein wenig kosten wir das aber trotzdem, wenn dem auto aber sonst nicht viel fehlt und er noch keine 300000km drauf hat würd ich ihn weiterfahren
Okay, die Scheibe wäre dann wohl leider definitiv fällig :/
An den Schwellern wurde mal von einer anderen Werkstatt eine schwarze Masse draufgemacht (glaube kein Silikon, härter). So ists aber jetzt schon über Jahre, ohne Veränderung.
Das sagte der Mechaniker auch: Heckklappe und Tür müsste ich gebraucht kaufen, lackieren, tauschen. Aber das wäre dann wohl zu teuer, rein ökonomisch mit der ganzen Arbeitszeit.
Ölverlust steht schon seit 10 Jahren am Prüfbericht, das sollte nicht weiter schlimm sein.
Er hat nun 330.000 km drauf.
Wozu sollte Tür und Heckklappe wichtig sein, das is doch bloß optischer Natur. Da würde ich nix machen.
Probier mal mit einem Schraubenzieher an Heckklappe, Einstieg sowie Radläufe durchzustechen. Wenn du nicht durchstechen kannst, passts und wird als leichter Mangel gewertet. Feder, Bremsen + Leitungen, Anschlaggummi und WSS sind eh klar.
Wenn beim Ölverlust Tropfenbildung zu sehen ist, wirds schwerer Mangel. Wenn keine Tropfen hängen sollte auch das passen. Jedoch würde ich persönlich das Problem schon auch beheben (der Umwelt zuliebe ).
PS: kontrollier auch die Manschetten vom Lenkgetriebe dass die heile sind. Ansonsten ists ein GV!-Mangel. 
Mal so interessehalber: Was ist mit dem Golf passiert, dass der so rostet?
Nun ja, er ist 18 Jahre alt, 333000 km bei Sonne, Regen, Schnee gefahren, die letzten 12 Jahre in einem offenen Carport geparkt.
Das mit dem Schraubenzieher werde ich mal am Schweller versuchen! Dort ist die Farbe sowieso schwarz, die ich auffüllen könnte.
@joker0222 Das ist nunmal Österreich . Bei uns wird viel gesalzen. Bei mir in der Umgebung schon ab ende September. Das merkt man richtig. Rost ist bei uns Gang und Gebe. Deshalb kaufen z.B. Leute aus Tirol das Auto am liebsten aus Wien und Umgebung, weil hier bedeutend weniger Salz liegt
Ah ok,
dadurch weiten sich natürlich kleine Lackbeschädigungen mit der Zeit stärker aus.
Meiner ist aus 2001, hat das vorne am Schweller/Radhaus aber leider auch. Muss das mal machen lassen, schiebe es schon lange vor mir her. Ist ja eigentlich ein bekanntes Problem.
Sonst hab ich aber keinen Rost. Meiner stand allerdings auch immer in der Garage.
Hinzu kommt, in meiner Gegend liegen pro Winter im Schnitt vielleicht an 1-2 Tagen Schnee. Oft auch den ganzen Winter gar nichts, sondern nur Regen. Dementsprechend wenig Salz.
Zitat:
@joker0222 schrieb am 23. Juli 2018 um 19:55:03 Uhr:
Meiner stand allerdings auch immer in der Garage.
Was den Rost mehr fördert als ein gut durchlüfteter Carport.
als ösi kann ich bestätigen:
1. steinschläge ausserhalb des fahrersichtfeldes sind erlaubt, risse nicht.
2. karosserie darf nicht durchgerostet sein, u.a. weil passanten (verkehrsteilnehmer) sich verletzen könnten.
bei meinem auto wurden mal die fehlenden radkappen der stahlfelgen als leichter mangel eingestuft
Zitat:
@petzi5596 schrieb am 23. Juli 2018 um 20:10:34 Uhr:
als ösi kann ich bestätigen:
1. steinschläge ausserhalb des fahrersichtfeldes sind erlaubt, risse nicht.
2. karosserie darf nicht durchgerostet sein, u.a. weil passanten (verkehrsteilnehmer) sich verletzen könnten.
bei meinem auto wurden mal die fehlenden radkappen der stahlfelgen als leichter mangel eingestuft
Echt?
Keine radkappen sind ein leichter mangel???
bin auch aus österreich, wo hast du das pickel machen lassen? 
Wahrscheinlich beim TÜV Innsbruck