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Rost am Unterboden
Hallo Leute,
letztens hab ich mal geprüft ob alle 4 Gummi Wagenheberaufnahmen noch vorhanden sind.
Einer hat gefehlt unter der Beifahrerseite Vordertür.
Zum Entsetzen habe ich festgestellt das leichte vereinzelte Roststellen am kleinen Blech unter dem Schweller (dort wo die Wagenheberaufnahmen eingesteckt sind und wo keine Verkleidung vorhanden ist) vorhanden sind.
Hab diese eine Stelle mal gereinigt und mit Flugrostentferner behandelt. Resulat, hat sich fast nix geändert...
An allen anderen Stellen ist kein Rost...
Laut Bmw tis. ist der Unterboden bei BMW ja nicht mehr konserviert..
Ich überlege den Wagen an den Freundlichen zu geben und den Unterboden behandeln zu lassen...
Habt ihr auch bereits leichte Roststellen am Unterboden vorgefunden..?
Mfg Rene
Beste Antwort im Thema
Alles was eine gewisse Dicke hat rostet so schnell nicht durch. Ist der Rost erstmal in Fugen und Spalten gibt es ohnehin keine langfristige Lösung mehr sondern nur noch hinauszögern mit Fertan & Co.
Da wo der Rost offen liegt muss er bis auf das blanke Metall abgeschliffen und dieses zusätzlich mit Rostumwandler behandelt werden. Nach der Einwirkzeit kann man dann wieder mit dem Lackaufbau beginnen.
Im Bereich des Unterbodens gibt es Grundierungen, die nach zweimaligem Auftrag mit dem Pinsel keine Lackierung erfordern und sehr widerstandfähig sind.
Aber wie gesagt, wenn dann richtig oder (zumindest im Bereich des Unterbodens) besser gar nicht. Im Lackbereich oben sieht es anders aus. Dort muss jede kleine Roststelle sofort und richtig behandelt werden.
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33 Antworten
Rost behandelt man selber oder gar nicht. Bleibt nur der kleinste Rest, so war an dieser Stelle alles umsonst. Rostumwandler helfen da höchsten kurzfristig. Am Ende macht dir das keiner so (und schon gar nicht zu vernünftigen Kosten) wie es gemacht werden sollte.
Anbei das Foto.
Denke das ansetzen eines Wagenheber ohne Schutz wird auch nicht ideal für das Teil sein..
Unterbodenschutzplatte sollte auch erneuert werden..
Wagen is ja um 3 cm tiefer gelegt...
wenn wir jetzt noch wüßten, wie alt/jung das Dickschiff ist...
Das Dickschiff ist 7 1/2 Jahre alt, Ez.: 5/2011, Kilometerstand 190.000, wovon der Großteil Langstrecken waren.
War immer in Österreich im Einsatz, wir verwenden ab gewissen Minusgraden auch aggressiveres Salz als z.B. in DE..
Alles was eine gewisse Dicke hat rostet so schnell nicht durch. Ist der Rost erstmal in Fugen und Spalten gibt es ohnehin keine langfristige Lösung mehr sondern nur noch hinauszögern mit Fertan & Co.
Da wo der Rost offen liegt muss er bis auf das blanke Metall abgeschliffen und dieses zusätzlich mit Rostumwandler behandelt werden. Nach der Einwirkzeit kann man dann wieder mit dem Lackaufbau beginnen.
Im Bereich des Unterbodens gibt es Grundierungen, die nach zweimaligem Auftrag mit dem Pinsel keine Lackierung erfordern und sehr widerstandfähig sind.
Aber wie gesagt, wenn dann richtig oder (zumindest im Bereich des Unterbodens) besser gar nicht. Im Lackbereich oben sieht es anders aus. Dort muss jede kleine Roststelle sofort und richtig behandelt werden.
Zitat:
@maierlinge schrieb am 18. Dezember 2018 um 17:07:14 Uhr:
Alles was eine gewisse Dicke hat rostet so schnell nicht durch. Ist der Rost erstmal in Fugen und Spalten gibt es ohnehin keine langfristige Lösung mehr sondern nur noch hinauszögern mit Fertan & Co.
Da wo der Rost offen liegt muss er bis auf das blanke Metall abgeschliffen und dieses zusätzlich mit Rostumwandler behandelt werden. Nach der Einwirkzeit kann man dann wieder mit dem Lackaufbau beginnen.
Im Bereich des Unterbodens gibt es Grundierungen, die nach zweimaligem Auftrag mit dem Pinsel keine Lackierung erfordern und sehr widerstandfähig sind.
Aber wie gesagt, wenn dann richtig oder (zumindest im Bereich des Unterbodens) besser gar nicht. Im Lackbereich oben sieht es anders aus. Dort muss jede kleine Roststelle sofort und richtig behandelt werden.
Danke für den ausführlichen Rat.
Dann werd ich mich drum kümmern das ganze so gut wie möglich zu beseitigen und weitere mögliche Stellen gleich zu schützen.
Der Fahrzeuglack ist zum Glück in ausgezeichneter Ordnung.
Mfg Rene
Warum muss denn oben sofort gehandelt werden und am Unterboden besser garnicht?
Na zum einen ist das Blech oben deutlich dünner, zum anderen unterwandert der Rost den Lack und die Stelle wird recht schnell erheblich größer ohne dass man es von äußen sieht. Kleinere Stellen lassen sich mit einem Dremel, Rostumwandler, Grundierung, Lackstift und Nassschleifpapier selbst von Amateuren oft noch fast unsichtbar in Ordnung bringen. Bei größeren Stellen muss dann gleich das gesamte Teil lackiert werden. Hat der Rost erstmal Poren im Blech gebildet ist lackieren auch keine Lösung mehr und der Rost kommt immer wieder solange das Blech nicht ausgetauscht wirdl
Auch am Unterboden macht zeitnahes Handeln Sinn. Aber wenn dann richtig und die größte Totsünde ist es meiner Meinung nach Unterbodenschutz auf Bitumenbasis draufzusprühen. Darunter gammelt es dann mal so richtig und keiner sieht mehr hin.
Ist der Original BMW Unterbodenschutz empfehlenswert?
Mfg Rene
Alter Schwede, ich bin entsetzt! Ich dachte der Unterboden beim F10 (und tragende Teile) seien verzinkt? Das weckt böse Erinnerungen, mein schöner E34 ist mir förmlich unter dem Hintern weggerostet... 
31 01 12 (833)
Optische Korrosion an Fahrzeuganbauteilen
Sachverhalt:
Ab Markteinführung des E65/66 ist sukzessive bei allen Baureihen die Motorraum- und Unterbodenkonservierung aus umweltschutztechnischen Gründen entfallen. Dadurch kann es zu optischer Korrosion von bearbeiteten Flächen wie. z.b. an Fahrwerksteilen, bearbeiteten Anschraubpunkten, Schraubverbindungen oder an Oberflächen wie, z.B. an Gelenk und Antriebswellen kommen!
Um diese Oberflächenkorrosion zu vermeiden bzw. nachzubehandeln ist in der Handelsorganisation der Korrosionsschutz BMW Teilenummer 83 19 2 317 997 zu verwenden.
Betroffene Fahrzeuge:
alle Baureihen BMW, MINI
Vorgehensweise:
Korrosionsschutz nur mithilfe eines Pinsels dünn auf die betroffenen Stellen auftragen.
Warnung!
Brandgefahr!
Auf Motor und Abgasanlage darf kein Korrosionsschutz aufgetragen werden!
Denkt ihr greift die Durchrostungsgarantie von Bmw?
Ohne die Garantiebedingungen im Detail zu kennen glaube ich das nicht. Normalerweise greifen diese Garantien der Fahrzeughersteller nur bei kompletter Durchrostung von innen und nur wenn vorher keine Beschädigung vorlag. Das tritt faktisch nicht mehr auf. Dazu müsstest du das Fahrzeug vermutlich längere Zeit in Salzwasser baden.
Zitat:
@maierlinge schrieb am 19. Dezember 2018 um 13:06:06 Uhr:
Ohne die Garantiebedingungen im Detail zu kennen glaube ich das nicht. Normalerweise greifen diese Garantien der Fahrzeughersteller nur bei kompletter Durchrostung von innen und nur wenn vorher keine Beschädigung vorlag. Das tritt faktisch nicht mehr auf. Dazu müsstest du das Fahrzeug vermutlich längere Zeit in Salzwasser baden.
Okay gut das hab ich mir eh gedacht.
Was findest du den Original Bmw Unterbodenschutz? 