- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Sharan
- Sharan 2
- Rost an den Türen! nach 3 Jahren!
Rost an den Türen! nach 3 Jahren!
Hallo an Alle hier im Forum, bitte nachschauen ob bei euren Sharans auch das Rostproblem besteht.
Ich habs beim Freundlichen noch nicht reklamiert, das Pickerl ist ja demnächst fällig.
Der Sharan ist ja nicht vollverzinkt, nur teilverzinkt und wo wären diese teilverzinkten Stellen?
Vielleicht hat wer VW Schulungsunterlagen zum nachschlagen, wo dies vermerkt ist.
Das Problem mit den beschädigten Schwellern kennen sicher viele ich habs aufgegeben und behandle diese Stellen mit Mike Sanders Rostschutzwachs(fett).
Natürlich nicht an den verstärkten Stellen wo die Hebebühne positioniert werden sollte(davor und dahinter bzw mittlerer Schweller), sonst rutscht der Sharan von der Bühne.
Ich hab auch nicht immer Zeit unters Auto zu kriechen, aber wenn ich mal schaue, dann sehr genau.
Ich habe mein Auto privat gekauft, bei nen Firmenwagen ist das völlig egal.
Ich hoffe ihr findet bei euren Sharans keinen Rost.
lg Mario
Ähnliche Themen
33 Antworten
Hallo an Alle hier im Forum, bitte nachschauen ob bei euren Sharans auch das Rostproblem besteht.
Ich habs beim Freundlichen noch nicht reklamiert, das Pickerl ist ja demnächst fällig.
Der Sharan ist ja nicht vollverzinkt, nur teilverzinkt und wo wären diese teilverzinkten Stellen?
Vielleicht hat wer VW Schulungsunterlagen zum nachschlagen, wo dies vermerkt ist.
Das Problem mit den beschädigten Schwellern kennen sicher viele ich habs aufgegeben und behandle diese Stellen mit Mike Sanders Rostschutzwachs(fett).
Natürlich nicht an den verstärkten Stellen wo die Hebebühne positioniert werden sollte(davor und dahinter bzw mittlerer Schweller), sonst rutscht der Sharan von der Bühne.
Ich hab auch nicht immer Zeit unters Auto zu kriechen, aber wenn ich mal schaue, dann sehr genau.
Ich habe mein Auto privat gekauft, bei nen Firmenwagen ist das völlig egal.
Ich hoffe ihr findet bei euren Sharans keinen Rost.
lg Mario
Also an den Schrauben ist bei mir Garnix (EZ02.11)
Allerdings ist mir seinerzeit die bescheidene Qualität der Lackiererei in Portugal zu Ohren gekommen. Unter anderem war auch der Schicco eines Meisters bei meinem Freundlichen betroffen, der wurde komplett neu lackiert vor der Auslieferung.
Es gibt hier auch irgendwo den Fall von Rostbildung an der Heckklappe im Falz rechts und links oberhalb des Nummernschilds.
Aufgrund meiner Rosterfahrungen mit einem drei Jahre alten T5 bin ich da jetzt auch sehr aufmerksam bei der Wagenpflege.
Die Situation an der Schraube würde ich in jedem Fall anzeigen, das rostet ohne Maßnahme mit Sicherheit vor Ablauf der Durchrostungsgarantie sonst durch.
Gruß Castro
Hallo Marioxy,
habe heute mein Auto kontrolliert. Solche Roststellen hat meiner nicht, aber an den Zentrierdornen der Schiebetüren rostet es bei mir frölich!
Nun ja, meiner geht zurück (Wandlung), der Neue wurde am 04.07.13 gebaut (1:1 der gleiche Wagen).
Ich hoffe nun das die Qualität insgesamt besser wurde!
Gruß
Flummi5
Ist das nur ein falscher Eindruck, oder kommen die Fotos mit dem Rost vermehrt von Sharans mit den Uni-Lacken (weiß und grau)?
:eek:
Hab mal ebend bei meinem Toffee-Shraaaan nachgesehen aber soweit alles gut :D
Hallo, meiner hat die EZ. vom 30.09.2010.
Bei der Werk-Montage kann die Lackierung auch mal beschädigt werden.
Das stimmt während der Produktion können immer Fehler Mängel auftreten, die nicht immer sofort in die Qualitätsverbesserung einfliessen.
Der leittragende ist der Kunde, weil der hat dann das Pech, wenn sein Fahrzeug schon ausgeliefert wurde.
Eine zeitweilige Kontrolle(im Sommer) des FZ. auf verdächtige Roststellen ist für Privatbesitzer ratsam.
Eines ist mir noch aufgefallen, das Blech und die Lackierung sind dünner als bei meinem 3er Golf.
Die Lackierungsqualität der Neuwägen werden immer besser, meist kommt der Rost nur wenn eine mechanische Einwirkung(Werk, Kunde, Unfall oder auch KFZ Werkstätten) von Aussen erfolgte.
Ich werde berichten, wenn mein Rostschaden behoben wurde(hatte noch keine Zeit beim Freundlichen einen Werkstatttermin zu vereinbaren).
lg Mario
Hallo ,
So wie es aussieht hat es meinen auch erwischt St Baujahr 01.11 hab ihn vor 3 Monaten gekauft mit 2200 km , jetzt hat er 5000€ , heute beim abledern sind mir die selben Rostblasen aufgefallen Beifahrertür und Schiebetür links , die Schrauben haben noch kein Rost , meine Farbe Toffeebraun . War schon jemand desbezüglich beim VW ????
MfG Stephan
P.S: jetzt hat aufgehört Stern zu rosten und VW übernimmt es . Ich als Mercedes Fachmann muss mir doch einen Viano zulegen oder wie ???, nächstes Jahr kommt neuer :-)
Zitat:
Original geschrieben von Stasik24
Hallo ,
So wie es aussieht hat es meinen auch erwischt St Baujahr 01.11 hab ihn vor 3 Monaten gekauft mit 2200 km , jetzt hat er 5000€ , heute beim abledern sind mir die selben Rostblasen aufgefallen Beifahrertür und Schiebetür links , die Schrauben haben noch kein Rost , meine Farbe Toffeebraun . War schon jemand desbezüglich beim VW ????
MfG Stephan
P.S: jetzt hat aufgehört Stern zu rosten und VW übernimmt es . Ich als Mercedes Fachmann muss mir doch einen Viano zulegen oder wie ???, nächstes Jahr kommt neuer :-)
Hallo, habe beim ?? den Rostschaden begutachten lassen und es wurden Fotos gemacht.
Ich soll mich nach 14 Tagen wieder melden.
Ich lasse mich überraschen was mir angeboten wird.
Übrigens die Beifahrertüre und die rechte Schiebetüre rosten munter weiter.
Aber aber auf der linken Schiebetüre ist einen winziger Rostbefall(kleines Äderchen) zu erkennen.
Ich vermute, daß wie beim Mercedes A(B) geschlampt wurde und alle Türen munter drauf los rosten.
Bitte welche Blechteile sind da verzinkt?????
Mein Baujahr ist 08/2010!!
LG Mario
Guten Morgen Mario ,
Ja das mit den Türen erinnert mich sehr an A und B Klasse , daher meine Angst :-( . Ich werde Morgen versuchen zum Vw zufahren und zu reklamieren . Bitte melde dich sobald du was weist .
Danke
MfG Stephan
Das ist doch alles nur Falz- und Kantenrost :rolleyes:. Fällt also nicht unter die Lack- oder die Durchrostungsgarantie. Bei meinem Ex-Golf IV TDI ist das die Ausrede von VW, immerhin gibt es darauf 6 Jahre lang Kulanz (!).
Toll, VW.
Amen
Ich dachte Vollverzinkung wäre längst Standard...
...falsch. Vollverzinkung WAR mal Standard.
Heutzutage wird nichts mehr teuer verzinkt, was nicht wirklich verzinkt werden muss.
Bei den Autobauern regiert schließlich der Rotstift und beim Kunden dann am Ende der Lackstift... :(
Rotstift...Lackstift..:D ....wollte mir sowieso einen i3 für die Stadt zulegen...dann hat es mit dem Rost seine Ruhe....
Moin,
Das finde ich ja erschreckend.
Ich würde einen solchen Fall bei meinem Auto mal an die AutoBild senden. Die interessieren sich für solche Fälle immer. Beim Vito-Mercedes-Problem haben die ja auch ziemlich intensiv berichtet.
Gruß
Michyl