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Rostprobleme Mondeo. Vorschläge?
Hallo,
derzeit fällt mir gleich an mehreren Stellen auf, dass mein Mondeo BJ 04 1998 rostet.
Der letzte Tüv war 02 2012, somit wäre der nächste TÜV erst wieder am 02 2014.
Aber es schaut nicht gut aus, was also tun?
km 187tkm.
Warten oder gleich neue Bleche + lackieren lassen?
Roststellen:
Fahrertür vorne.
Fahrertür Einstiegsleiste
hintere linke Tür unten rechts
Radlauf links.
Radlauf rechts
Tankdeckel (hier die größten Rostflecken)
Bisher liegt mir ein Angebot von 800€ vor. Allerdings nur Radläufe + Tankdeckel.
Für eure Empfehlung wäre ich dankbar.
+ Ggf. vielleicht kann mir ja einer gleich ein Angebot machen.
Ich wohne in Bamberg, Neumarkt + Regensburg.
Danke
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35 Antworten
Hi,
Würde sagen Radläufe neu!
So sind ja auch automatisch das Tankloch und die Ecken HL und HR instandgesetzt....
Die anderen Stellen sind nicht so schlimm,da kannst du den Rost wegmachen und mit nem Lackstift bearbeiten!
Der Schweller ist aber auch durch, der rostet von innen nach außen. Und wenn der Rost von außen schon sichtbar ist, ist es zuspät.
Meiner Meinung nach ist auch diese komische Dichtung unten am Schweller für den Gammel verantwortlich. Da sammelt sich doch immer Wasser zwischen.
Meinst du wegen der Stelle vorne am Schweller?
Nee,da ist er 100% nicht durch!
Das ist oberflächlich und kommt von unbehandelten Steinschlägen...
Ja, ich meine die Stelle an der Einstiegsleiste.
Erklär mir mal, wie da ein Stein "einschlagen" soll? Höchten der, der dir von der Schuhsohle fällt.
Achso,dachte du meinst das erste Bild mit dem Schweller...
Ja,das kommt hin!
Dreck,Wasser und wenn der Gummi da Jahrelang am Lack reibt!
Achso, du meintest Bild 10 ? Meiner Meinung nach auch durch die Dichtleiste verursacht. Denn dieser Gummi ist durchgehend bis hinten und das Wasser kann nirgendwo richtig ablaufen.
Bei Bild 10 endet der Dichtgummi und an der Kante rostet es. Bild 8 zeigt die Kante hinten und was befindet sich unmittelbar schräg darüber? Der Dichtgummi...
Zitat:
Original geschrieben von escort_fahrer32
Hi,
Würde sagen Radläufe neu!
So sind ja auch automatisch das Tankloch und die Ecken HL und HR instandgesetzt....
Die anderen Stellen sind nicht so schlimm,da kannst du den Rost wegmachen und mit nem Lackstift bearbeiten!
Das Angebot, dass mit vorliegt, würde aber nur Bleche für die Radläufe vorsehen und nicht die ganzen Radläufe.
=> Aber auf jeden Fall gleich etwas machen, oder noch warten bis 2014?
so schlimm sind deine radläufe noch nicht, denn es ist nur oberflächig und nur einzelne stellen davon...!
mach die hinteren radhausverkleidung raus, schraube die hintere schürze ab, ist mit 4 muttern am träger und links und rechts innen im radhaus befestigt.... danach siehst du das ganze ausmaß, wie fortgeschritten auf der seite mit den tankdeckel der rostfras schon ist....mach die blasen weg und bürste den groben rost mit einer runden drahtbürsteneinsatz oder eine zopfbürste.. für die bohrmaschine oder mit der druckluft stabschleifer, wenn beides vorhanden ist... und behandle den rest mit rostumwandler wie zb. fertan, somit schränkst du das weiterrosten ein!!
das wäre die günstige alternative, wenn man keine zwei linke hände hat
ahhh.... habe meinen alten tread dazu gefunden. siehe selbst, denn ich habe diese arbeit schonmal gemacht
http://www.motor-talk.de/.../...am-besten-heraus-trennen-t3527648.html
grüße tom
Wie weit müsste der Rost fortgeschritten sein, das der TÜV dann sagen würde, nein der bekommt keinen TÜV mehr?
Grüße aus LE
der radlauf ist kein tragendes teil und somit dürfte es nicht tüv relavant sein
aber die prüfbestimmungen sind seit juli o august 2012 verschärft worden
einfach mal nachfragen
Solange beim zustechen mittels Schraubenzieher kein Loch entsteht, wird der TÜV nix sagen...
Bei mir derzeit, will eine 1 € kleine stelle am Radlauf Rosten ( Will seit Winter, tut es aber einfach nicht) , die blasen sind zwar da... aber ich kann drücken und stechen wie ich will, dass teil ist fest! Es darf einfach nicht Knuspern 
die dürfen nicht mehr mit den schraubenzieher oder ähnliches dazu benutzen
Zitat:
Original geschrieben von bstid20
Solange beim zustechen mittels Schraubenzieher kein Loch entsteht, wird der TÜV nix sagen...
Bei mir derzeit, will eine 1 € kleine stelle am Radlauf Rosten ( Will seit Winter, tut es aber einfach nicht) , die blasen sind zwar da... aber ich kann drücken und stechen wie ich will, dass teil ist fest! Es darf einfach nicht Knuspern
Mit nem Schraubenzieher oder ähnlichen zustechen?
Der Prüfer lebt bei mir dann aber auch nicht mehr lange!