- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Polo
- Polo 3
- Rote Ölleuchte geht an und Signal ertönt Polo 6N 1999
Rote Ölleuchte geht an und Signal ertönt Polo 6N 1999
Hallo zusammen,
vorgestern ging auf der kurzen Fahrt nach Hause die Ölleuchte an und ein durchdringender Ton erklang.
Ich habe das Auto geparkt und bin nicht weitergefahren.
Die spätere Überprüfung des Ölstandes war nicht auffällig.
Ich könnte mir vorstellen, das unter Umständen der Öldruck nicht stimmt...?? weiß das aber nicht ...
Vor kurzem wurde ein Öl und Filterwechsel in der Werkstatt durchgeführt. Hier hatte man Öl 5 w 30 verwendet.
Beim erneuten Nachfüllen von Motoröl habe ich dann 10w 40 genommen, weil ich das vorher auch für meinen Polo ohne Probleme verwendet habe .
Hat jemand eine Idee was das sein kann?
Schonmal ein vorab Danke für eure hilfreichen Antworten.
Ähnliche Themen
8 Antworten
Warum fährst Du nicht in die Werkstatt und fragst da nach?
Öl zu dünn? Öldruckmessung? Öldruckschalter? Was für ein Motor? Wieviel Laufleistung? Ölpumpe?
5-30 ist von der Viskosität etwas dünnflüssiger als 10-40.
Üblicherweise verwende ich bei den Motoren 10-40, vollsynthetik.
Im Leerlauf, oder auch bei höherer Drehzahl. Was für ein Motor ? Km Laufleistung?
Zitat:
Hallo und Danke für die schnelle Rückmeldung.
Die Werkstatt ist morgen erst zu erreichen. Und fahren will ich den Polo nicht, bevor ich nicht klären kann, ob durchs fahren der Motor Schaden nimmt....
Meine erste Annahme ist, nachdem das Problem vorher nie da war, das das an der Viskosität des Öls liegen könnte...
Der Polo hat einen Motor 1.0. 37 kW, Baujahr 1999 und ist 170.000 km gelaufen.
Ob die Ölpumpe, oder der Sensor nicht ok ist, kann ich nicht sagen.
@123werweissbescheid schrieb am 16. Juni 2024 um 15:42:24 Uhr:
Warum fährst Du nicht in die Werkstatt und fragst da nach?
Öl zu dünn? Öldruckmessung? Öldruckschalter? Was für ein Motor? Wieviel Laufleistung? Ölpumpe?
5-30 ist von der Viskosität etwas dünnflüssiger als 10-40.
Üblicherweise verwende ich bei den Motoren 10-40, vollsynthetik.
[Hallo Tommel1960,
Lampe und Signalton sind generell mit kleinen Pausen immer an.
Polo von 1999, 1.0. 37 kW, 170.000.
@tommel1960 schrieb am 16. Juni 2024 um 16:40:56 Uhr:
Im Leerlauf, oder auch bei höherer Drehzahl. Was für ein Motor ? Km Laufleistung?
Zitat:
@PoloNey123 schrieb am 16. Juni 2024 um 17:49:02 Uhr:
[Hallo Tommel1960,
Lampe und Signalton sind generell mit kleinen Pausen immer an.
Polo von 1999, 1.0. 37 kW, 170.000.
@tommel1960 schrieb am 16. Juni 2024 um 16:40:56 Uhr:
Im Leerlauf, oder auch bei höherer Drehzahl. Was für ein Motor ? Km Laufleistung?
[/quote
Also der gleiche Motor, den ich auch in meinem Ibiza hab. 5 W 30 hab ich auch gewechselt, allerdings bei knappe 190.000 keine Probleme mit der Öldrucklampe. Ich würde mit Manometer den Öldruck messen, wieviel Druck im Leerlauf, oder bei ca 2000 U/min. Sollte dann so 0,5, bzw 2,5 Bar betragen.
Danke dir für deine Antwort.
Mein Problem besteht darin, das ich das nicht selber messen kann....also Werkstatt, dann müsste ich den Polo abschleppen lassen ..
Da ich den Ölstand gemessen habe und der keinen Mangel aufweist, kann ich trotzdem zur 10 km entfernten Werkstatt fahren? Oder ist das Risiko eines Motorschadens zu hoch?
Hallo,
heute habe ich mit der Werkstatt telefoniert.
Die Aussage hier, ich solle den Polo in die Werkstatt schleppen lassen, da die Möglichkeit besteht, das der Motor sonst kaputt geht.
Es könnte sein, das nur ein Kabel locker ist, aber eben auch mehr defekt sein könnte...
Habt ihr noch einen hilfreichen Tipp?
Mein Polo wurde gestern in die Werkstatt geschleppt.
Ein Kabel war lose und wurde erneuert.
Ich bin dankbar, das mein in die Jahre gekommenes Auto mir immer noch gute Dienste leistet..
In diesem Sinne, nochmals herzlichen Dank für euren Support.