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Rotes Batteriesymbol "Werkstatt aufsuchen"

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 19. August 2013 um 13:57

Hallo zusammen,

seit ein paar Wochen kommt ab und zu, wenn der Wagen mal 2 Tage gestanden hat, beim ersten Starten die rote Meldung "Werkstatt aufsuchen" mit dem Batteriesymbol. SBC-H ist dann auch nicht verfügbar.

Die Meldung ist dann weg, wenn ich etwas gefahren bin und den Motor neu gestartet habe. SBC-H geht dann auch wieder.

 

Ich rief deswegen schon mal in der MB Werkstatt an, um zu wissen, ob ich noch mit der Meldung weiter fahren kann. Es hieß ja, und ich soll das mal beobachten. Der Meister tippt auf eine schwache Stützbatterie.

Nun meine Frage: kann ich diese Batterie auch selber wechseln, auch wenn ich kein Schrauber bin?

Mir ist klar, dass ich für die Löschung des Fehlerspeichers in die Werkstatt muss. Auf meine Frage, was so ein Wechsel kostet bekam ich nur die Antwort, dass die Batterie 130,- EUR kostet. Ich schätze, ich werde dann für alles ca. 200,- EUR bezahlen.

Könnt Ihr mir sagen, ob der Batteriewechsel für einen Laien machbar ist?

Danke für Eure Antworten!

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von HANSS

Was passiert wenn man die Masseleitung der Batterie nicht abklemmt?

Beim Wechsel der Stützbat. nichts wenn du die Masseleitung an der Hauptbat. meinst.

Wenn du die Masseleitung der Stützbat. dran lässt beim Wechsel geht sie nicht raus. :D

Beim Wechsel der Hauptbat. bekommst du sie auch nicht aus dem FZ wenn die Masseleitung noch an der Hauptbat. dran ist :D

21 weitere Antworten
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21 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von Sachsenmeister2

Hallo zusammen,

seit ein paar Wochen kommt ab und zu, wenn der Wagen mal 2 Tage gestanden hat, beim ersten Starten die rote Meldung "Werkstatt aufsuchen" mit dem Batteriesymbol. SBC-H ist dann auch nicht verfügbar.

Die Meldung ist dann weg, wenn ich etwas gefahren bin und den Motor neu gestartet habe. SBC-H geht dann auch wieder.

 

Ich rief deswegen schon mal in der MB Werkstatt an, um zu wissen, ob ich noch mit der Meldung weiter fahren kann. Es hieß ja, und ich soll das mal beobachten. Der Meister tippt auf eine schwache Stützbatterie.

Nun meine Frage: kann ich diese Batterie auch selber wechseln, auch wenn ich kein Schrauber bin?

Mir ist klar, dass ich für die Löschung des Fehlerspeichers in die Werkstatt muss. Auf meine Frage, was so ein Wechsel kostet bekam ich nur die Antwort, dass die Batterie 130,- EUR kostet. Ich schätze, ich werde dann für alles ca. 200,- EUR bezahlen.

Könnt Ihr mir sagen, ob der Batteriewechsel für einen Laien machbar ist?

Danke für Eure Antworten!

Das selbe Problem hatte ich vor einigen Woche auch.

Siehe Thread.

http://www.motor-talk.de/.../...rrie-werkstatt-aufsuchen-t4615105.html

Habe die Batterie von Banner (Stützbaterrie bei )

Auto & Motorradcenter Handke

Inhaber : Karin Handke

Pfinzstr. 9

D-76646 Bruchsal

auto-motorrad-teile-24@gmx.de

Tel. +49 7251 30 655 13

Fax +49 7251 85 001

Öffnungszeiten:

Mo-Do 7.30-12Uhr und 14.30-16Uhr

Fr. 7.30-12Uhr

gekauft über Ebay, ca. 52 euro inklusiver Portokosten.

Fehlerspeicher geht evt. von allein weg, wenn nicht einfach bei einer Bosch Werkstatt vorbei und mit Esitronic wegmachen lassen.

Die Batterie sitzt vorne rechts von der Fahrsicht ausgesehen unter dem Kombifilter, geht alles sehr schnell.

Viel Spass

Fehler auslesen und löschen kostet bei MB 29.-

Batterie einfach wechseln. das wars.

Zitat:

Original geschrieben von buzifant

Fehler auslesen und löschen kostet bei MB 29.-

Batterie einfach wechseln. das wars.

de 29 euro möchte ich mal sehen....wesentlich teurer.

Themenstarteram 19. August 2013 um 15:46

Danke für Eure Antworten.

Hätte hier zufällig jemand eine Anleitung zum Wechsel der Batterie?

Möchte nichts kaputt machen und auch keine "1000" Fehlermeldungen im KI haben.

Hier, ist sehr einfach. Habs auch selber gemacht, allerdings habe ich eine von Bosch rein gezimmert.

Die originale von 2006 nahm keine Ladung mehr an und war bei 10,2 Volt. :D

Themenstarteram 20. August 2013 um 5:24

Super, vielen Dank! Bleibt nur noch die Frage, wie ich den Kombifilter heraus bekommen?

Ist das selbsterklärend, oder gibt es da irgend welche Tricks?

Selbsterklärend. Plastemutter M10 abdrehen, Gehäuse leicht anheben und rausnehmen.

 

kein problem.

 

Gruß

Stequ

Themenstarteram 20. August 2013 um 6:02

Danke Jungs, Ihr seid spitze! !

Themenstarteram 20. August 2013 um 19:22

Ich habe noch eine Frage:

kann ich diese hier nehmen?

Klick!

Zitat:

Original geschrieben von Sachsenmeister2

Ich habe noch eine Frage:

kann ich diese hier nehmen?

Klick!

Hmm, musst mal Daten, Abmessungen und Anschlüsse vergleichen.

Hatte die hier mal unter Beobachten

http://www.ebay.de/itm/281099274161?...

Zitat:

Original geschrieben von Sachsenmeister2

Ich habe noch eine Frage:

kann ich diese hier nehmen?

Klick!

Denke schon das die auch passt.

Themenstarteram 20. August 2013 um 19:44

Zitat:

 

Denke schon das die auch passt.

...mmh, ich habe gesehen, dass meine 147mm hoch ist. Die Originale ist aber nur 145mm hoch. Könnte dies zum Problem werden? Wenn ich auf Nummer sicher gehe, dann müsste ich die Banner Running Bull Backup Aux12 nehmen. Die ist aber fast doppelt so teuer....

Zitat:

Original geschrieben von Sachsenmeister2

Zitat:

 

Denke schon das die auch passt.

...mmh, ich habe gesehen, dass meine 147mm hoch ist. Die Originale ist aber nur 145mm hoch. Könnte dies zum Problem werden? Wenn ich auf Nummer sicher gehe, dann müsste ich die Banner Running Bull Backup Aux12 nehmen. Die ist aber fast doppelt so teuer....

Die zwei mm Höhe sind kein Problem.

Hier wurden auch schon mal Maße und Batterie Sorten genannt.

http://www.motor-talk.de/.../...rie-aka-sbc-batterie-t3553890.html?...

Die von mir genannte kommt der org. sehr nah. Ist auch von Fiamm.

Kostet 13 EUR mehr- nicht die Welt.

http://www.ebay.de/itm/281099274161?...

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