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RP startet nicht, bekommt kein Strom bei Schlüssel Drehung!
Hi MT-Gemeinde,
Beim versuch, den Schlüssel umzudrehen, passiert nix! Nicht einmal die Lampen im Tacho leuchten, wenn ich den Schlüssel auf Stellung 1 drehe. Auf Stellung 2, wo ja normalerweise der Motor starten sollte, passiert nix! Nicht einmal ein Geräusch oder ähnliches ist zu hören, wenn ich auf Stellung 2 drehe.
Ist nen RP, Bj. 91
- Die Batterie hat genügend Strom
- Die Sicherungen hab ich kontrolliert
Woran kann es noch liegen? Gibt es noch mehr Sicherungen, ausser im Sicherungskasten?
Hoffe das ihr mir mal wieder helfen könnt...
Mfg
Bluecore
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31 Antworten
Hinten im Zündschloss sitzt der Anlass-Schalter. Die Dinger gehen oft kaputt. Tippe stark auf den.
Zündschlüsselschlossschalter defekt
Manchmal hilfts wenn man etwas am schalter nockelt...
Stecker von Zündanlassschalter ab, hatte ich auch mal NACHTS im Parkhaus.....
MfG René
Zitat:
Original geschrieben von einser_jetta
Hinten im Zündschloss sitzt der Anlass-Schalter. Die Dinger gehen oft kaputt. Tippe stark auf den.
Hab bis jetzt die Batterie abgeklemmt! Geht aber immer noch nicht. Dann hab ich mal den Stecker vom Zündschloss abgeklemmt (meinst du den?) und wieder drauf gesteckt, hab auch dran gewackelt, aber hat bis jetzt hat alles nichts gebracht.
Komischer weise klackt jetzt dieser Kasten/Relai
http://www.bilder-hochladen.net/files/6qet-4-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/6qet-5-jpg.html (der linke Kasten mit dem weißen Zettel)
Mein Auto bestizt eine Wegfahrsperre, die aber nicht funktioniert, ist glaube ich sogar mal nachgerüstet worden. Gabs eine Wegfahrsperre Original im 2er? Hab nähmlich die Vermutung das die Sperre irgendetwas damit zutun hat.
Hier mal 2 Bilder.
Das Kabel mit dem roten Pfeil (Bild 3) führt von der Wegfahrsperre (Bild 4) bis in den Kabelstrang vom Kasten/Relai
http://www.bilder-hochladen.net/files/6qet-6-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/6qet-7-jpg.html
Die Wegfahrsperre blinkt auch auch nur dann wenn ich die Batterie abklemme und dann nach paar min wieder anklemme. Das Blinken hört vllt nach 1-2 Monaten von alleine auf!
Könnte es eventuell an der Wegfahrsperre liegen?
Weiß im moment nicht mehr weiter!
Kommt Strom am Stecker an?
Miss mal durch ob der schalter überhaupt schaltet.
Hasenscharte
Zitat:
Original geschrieben von Hasenscharte
Kommt Strom am Stecker an?
Miss mal durch ob der schalter überhaupt schaltet.
Hasenscharte
Hab leider kein Multimeter zurhand!
Kann ich das auch eventuell anders Messen?
dann ist mal schlecht! Mein Cousin hatte diese wegfahrsperre auch mal eingebaut und ich hab sie ausgebaut, weil er nurnoch einen SCHLÜSSEL dafür hatte.
Notfalls ausbauen, aber auch dafür ist ein Multimeter nicht schlecht!
MfG René
Zitat:
Original geschrieben von IROC82
dann ist mal schlecht! Mein Cousin hatte diese wegfahrsperre auch mal eingebaut und ich hab sie ausgebaut, weil er nurnoch einen SCHLÜSSEL dafür hatte.
Notfalls ausbauen, aber auch dafür ist ein Multimeter nicht schlecht!
MfG René
Die Wegfahrsperre musste ich noch nie benutzen! Ich hab nicht einmal diesen Stecker/Schlüssel oder was das auch immer sein soll. Das kann ja auch nicht von heut auf morgen mal so eben die Sperre angehen oder? Was passiert denn falls die Sperre tasächlich drin sein sollte? Dann dürtfte normalerweise ja auch die Lampen an gehen wenn ich den Schlüssel auf Stellung 1 drehe oder bleibt alles aus?
Zitat:
Original geschrieben von Bluecore
Zitat:
Original geschrieben von IROC82
dann ist mal schlecht! Mein Cousin hatte diese wegfahrsperre auch mal eingebaut und ich hab sie ausgebaut, weil er nurnoch einen SCHLÜSSEL dafür hatte.
Notfalls ausbauen, aber auch dafür ist ein Multimeter nicht schlecht!
MfG René
Die Wegfahrsperre musste ich noch nie benutzen! Ich hab nicht einmal diesen Stecker/Schlüssel oder was das auch immer sein soll. Das kann ja auch nicht von heut auf morgen mal so eben die Sperre angehen oder? Was passiert denn falls die Sperre tasächlich drin sein sollte? Dann dürtfte normalerweise ja auch die Lampen an gehen wenn ich den Schlüssel auf Stellung 1 drehe oder bleibt alles aus?
Ob 12V anliegt kannst Du auch mit ner Prüflampe testen.
Ansonsten kostet ein einfaches Multimeter im Baumarkt 12,50€...............
Ich tippe mal auf den Zündanlassschalter.....
Zitat:
Original geschrieben von Bluecore
Zitat:
Original geschrieben von Hasenscharte
Kommt Strom am Stecker an?
Miss mal durch ob der schalter überhaupt schaltet.
Hasenscharte
Hab leider kein Multimeter zurhand!
Kann ich das auch eventuell anders Messen?
Ist das der Anschluss hinter dem Zündschloss? Dieser schwarze Stecker oder bin ich jetzt verkehrt?
Womöglich hat sich die Wegfahrsperre durch das ab und wieder anklemmen der Batterie (also als sie wieder Strom gekriegt hat) von selbst "geschärft" und unterbricht daher die Stromzufuhr.
Der Zündanlass-Schalter sitzt im Zündschloss drin. Der große schwarze Stecker geht da dran ja! Wenn das Zündschloss ausgebaut ist kann man den Anlass-Schalter rausschrauben und tauschen. Kostet so um die 20 E.
Bau doch zuerst mal diese Sch... Wegfahrsperre aus, oder traust dir das nicht zu?
Zitat:
Original geschrieben von einser_jetta
Womöglich hat sich die Wegfahrsperre durch das ab und wieder anklemmen der Batterie (also als sie wieder Strom gekriegt hat) von selbst "geschärft" und unterbricht daher die Stromzufuhr.
Der Zündanlass-Schalter sitzt im Zündschloss drin. Der große schwarze Stecker geht da dran ja! Wenn das Zündschloss ausgebaut ist kann man den Anlass-Schalter rausschrauben und tauschen. Kostet so um die 20 E.
Bau doch zuerst mal diese Sch... Wegfahrsperre aus, oder traust dir das nicht zu?
Hast mal ne Teilenr für den Anlass-Schalter?
Klar trau ich mir das zu die Sperre auszubauen, aber die lief vorher ja nicht! Hatte die Batterie zuvor ja schon öfters abgeklemmt um den Speicher zu löschen, da ging das auch ohne Probs mit der Sperre!
Was unterbricht denn die Wegfahrsperre im Normalfall?
Meine Wegfahrsperre sieht eigentlich Orignal aus! Auch vonner Verkabelung her. Gabs denn Wegfahrsperren Original im 2er?
zündanlassschalter kanst mal überbrücken stehen zahlen drauf 30/15/50/X
30-15 =zündung ein
30-50 =Anlasser dreht
30-X =Entlastungsrelai (wie du sagst hast du es schalten gehört
wegfahrsperre unterbricht die Stromkeise 50=Anlasseransteuerung 15 zur Zündspule Kontrollleuchten leuchten trotzdem und spannungversorgung bei die zur K-pumpe
bevor ich den mist überbrücke würe ich die Masseversorgung von Batt./Karosse/Motor mal schecken oder mit Starterkabel von Batt. minus zum Motorblock/kopf (Öse für Motordemontage) überbrücken
wer rechtschreibfehler findet kann diese behalten