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Ruckeln beim Anfahren, resp. konstanter Fahrt
Hallo
Ich hab da mal 'ne Frage. Wir haben einen Pure Tech TD4 9-Gang seit Januar 2014. Bisher knapp 23tkm gefahren, bis jetzt keine grösseren Probleme. Das Auto macht auch richtig Spass, ist extrem entspannend zu fahren, wenn da nicht das Ruckeln wäre.
Es tritt sporadisch auf. Es kann beim Anfahren (öfter der Fall), resp. auch beim normalen cruisen passieren (seltener der Fall). Kommt nicht drauf an, ob Motor kalt oder warm. Es ist ein ruckeln, wie ein leichtes "längsschaukeln", idR 3-4 schläge, und dann ist wieder vobei. Es ist nicht so stark, dass wir mit dem Kopf nicken, aber ist dennoch spürbar. Es gab auch Momente, wo das mehrere Monate nicht mehr auftrat, jetzt haben wir es aber wieder. In dem Moment wo es geschieht, hab ich nicht das Gefühl, dass er gleich am Gang schalten ist. Es geschiet so ca. 1-2 mal am Tag (wenn's denn wieder so eine Phase ist).
Die Automatik hat die neuste Software drauf, hat an diesem Problem aber nichts geändert. Die Werkstatt meint, wir sollen die Start/Stop-Automatik ausschalten. Dem Empfinden nach, geschieht es weniger wenn's ausgeschaltet ist, das kann aber durchaus subjektiv sein. Fahrprofil, während der Woche hauptsächlich Stadtbetrieb, am Wochenende gemischt.
Die Werkstatt hat den Wagen diesbezüglich kontrolliert, aber nichts gefunden, alles sei in bester Ordnung.
Kennt ihr das Problem? Was würdet ihr empfehlen?
Wünsche noch einen schönen Tag!
Mauro
Beste Antwort im Thema
Liebe Foristen,
ich darf nochmals auf folgenden Sachstand hinweisen: Der englische Telegraph, seriöses Blatt, vermeldet:
"Jaguar Land Rover recalls 36,500 Evoques over faulty gearbox"
In China wurde entsprechend der komplette Jahrgang 2014 und die bisherigen Fahrzeuge 2015 wegen Getriebeproblemen zurückgerufen. Ein weiterer wesentlicher Satz für mich:
"The company said it will upgrade gearbox software free of charge, and extend the warranty period of affected gearboxes to seven years after the date of purchase from three years, or 240,000km rather than 100,000km, whichever comes first."
Die Probleme werden wie folgt beschrieben:
"poor gear shift quality, increased transmission noise and the inability to select drive when the vehicle is restarted under certain conditions".
Eine solche Vorgehensweise halte ich auch in D-Ch-A für wünschenswert und würde im Gegensatz zur hiesigen Geheimniskrämerei von JLR für ein gewisses Vertrauen sorgen.
Ich denke, dem muß man nichts mehr hinzufügen, derweil kreischt und ruckelt mein "Tata" weiter vor sich hin und der bedauernswerte "Freundliche" - der wirklich freundlich ist - sucht eine Lösung.
Nette Grüße in die Runde
Bodenseegolfer
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95 Antworten
Das Problem kenne ich.
Die Empfehlung mit Start Stop Automatik ist Unsinn.
Ich habe letzte Woche die neuste Software bekommen... das Problem ist genauso da wie davor.
Ganz ehrlich, ich werde meinem Händler noch eine Chance geben, danach wird gewandelt.
Ich habe das Problem schon seit 15 Monaten...
Gruß Stephan
Zitat:
@steppes65 schrieb am 21. Mai 2015 um 11:30:25 Uhr:
Das Problem kenne ich.
Die Empfehlung mit Start Stop Automatik ist Unsinn.
Ich habe letzte Woche die neuste Software bekommen... das Problem ist genauso da wie davor.
Ganz ehrlich, ich werde meinem Händler noch eine Chance geben, danach wird gewandelt.
Ich habe das Problem schon seit 15 Monaten...
Gruß Stephan
Ist deiner auch ein TD4 9-Gang?
Jupp SD4 9Gang
Ich könnte mir vorstellen, dass es irgendwas mit dem Automaten ist...
Mein Theorie:
ABS / ESP / Bergabfahrhilfe.. irgendwie so was.
Auf jeden Fall Elekltronik.
Zitat:
@steppes65 schrieb am 22. Mai 2015 um 08:03:47 Uhr:
Mein Theorie:
ABS / ESP / Bergabfahrhilfe.. irgendwie so was.
Auf jeden Fall Elekltronik.
Könnte auch gut sein. Hältst du mich auf dem Laufenden, wie's bei dir weiter ging?
Hat sonst niemand dieses Problem?
Mauro
bisher keine probleme... zwar schon zwei garantiefälle, aber nichts schlimmes...
achso... Td4, 03/2014, handschalter, 12.000 km
Hi @cutf,
TD4, MY 15, 9-Gang-Automat, rund 9000 KM Laufleistung. Keine Probleme.
Hallo Mauro
Ich habe genau das selbe Problem bei meinem Evoque Pure TD4 - 9GangAutomat. Ich habe den Wagen im März 2014 gekauft. Das Problem bemerkte ich zum ersten mal nach ca. 3 Monaten. War schon ein paar Mal in der Landrover Garage: die sind da aber eher hilflos und meinen, solange keine Störung angezeigt werde, können sie nicht viel machen. Das Problem ist auch bei mir, dass die Störung nur sporadisch auftritt - nie dann, wenn ich mit dem Mechaniker eine Probefahrt mache...
Die Symptome sind bei meinem Evoque:
- nur beim Anfahren oder moderatem Beschleunigen in den unteren Gängen (1-3)
- nicht beim aggressiven Beschleunigen
- ein Gummi-Raspel-Geräusch von den Vorderrädern, wie wenn ein Rad beim Anfahren / Gas geben kurz etwas durchrutschen würde
- ab und zu ist die Störung so stark, dass während des deutlich 'Ruckeln' die Leistung fast bis zum Stillstand zusammenbricht: da fühlt es sich dann so an, als ob im Antrieb / Getriebe eine 'Reset-Synchronisierung' ablaufe. Nach 1-2 Sekunden ist dann der Spuk vorbei und der Wagen beschleunigt normal.
- das Problem tritt eher bei warmem Motor / Getrieben / Witterung auf; nach 4h Autobahnfahrt war es kürzlich sehr deutlich und zahlreicher (ca. 8 - 10 Mal) als ich nach der Autobahnfahrt einen Pass mit mehreren Serpentinen hinauf fuhr. Da ruckelte es fast in jeder Kurve (langsames Beschleunigen in eine Kurve).
- ich meine auch zu beobachten, dass der Dieselverbrauch ungefähr um 1l zu nimmt, wenn eine 'Störungsphase' gerade mal wieder aktiv ist...
Am Montag geht's jetzt erneut in die Garage und da lasse ich den Wagen erst mal stehen; tendenziell nahmen die Störungen in den letzten 3 Wochen zu und ich will nicht plötzlich dann doch irgendwo hängen bleiben...
Es ist schwierig zu sagen, was die Ursache des Problems sein könnte, da es sehr unregelmässig und insgesamt doch eher selten auf tritt. Es könnte irgend ein Synchronisationsproblem im 4WD System sein oder ein Fehler im Antischlupfsystem...oder...?! Ich würde auch eher auf einen Software Ursprung tippen. Softwareupdate für Schaltung habe ich letzte Woche machen lassen - Problem wurde danach eher intensiver. Es nervt jedenfalls und verunsichert auch etwas.
Sollte der Boxenstopp nächste Woche eine 'Wirkung' zeigen, werde ich das hier natürlich posten!
Bis dahin schönes Wochenende und gute Fahrt!
Peter
Zitat:
@Kess8005 schrieb am 28. Mai 2015 um 23:29:14 Uhr:
Hallo Mauro
Peter
Hallo Peter
Danke für deinen detaillierten Bericht. Sehr interessant. Bei mir ist im Moment wieder Ruhe, und wie du schon gesagt hast, wenn der Wagen in der Werkstatt ist, macht er es mit 1000%iger Garantie nicht!!!
Halt mich bitte auf dem Laufenden. Auch mit dem, was die Werkstatt gemacht hat.
Mauro
Hallo Peter,
danke für die sehr genaue Schilderung der Problematik von der u.a. auch ich betroffen bin - siehe Geräusche Tread hier im Forum - dito TD4.
Gestern hatte ich mal wieder einen Termin bei meinem "Freundlichen" und man soll es kaum glauben, der Meister fährt und es ruckelt und schleift vom Allerfeinsten. Auch die extrem ruckelige Automatik in den unteren Gängen gab sich alle Mühe den Meister zu überzeugen. Wenn es nicht so ärgerlich und unerfreulich wäre, ein voller Erfolg.
Habe meinen Patienten wieder mitgenommen, man setzt sich mit JLR in Verbindung und will das Problem kurzfristig lösen. Bin sehr gespannt und werde hier weiter berichten.
Gruß vom Bodensee
Bodenseegolfer
Hallo Evoque-Fahrer,
wie schon von Bodenseegolfer erwähnt ist dieses Problem, von dem mein Evoque SD4, 9g,2/14, 18000km, auch betroffen ist, im Thread "undefinierbare Geräusche" ausführlich diskutiert. Mein Freundlicher hat am 29.5.15 nach
einer längeren Probefahrt das Problem Ruckeln bei der Gasannahme und Geräusch vorne links auch gehabt und gleichzeitig eine Meldung im Display " Fehler, verringerte Motorleistung " festgestellt. Beim Auslesen hat sich der Sensor am Partikelfilter als Verursacher herausgestellt. Leider ist der Sensor erst am 9.6.15 lieferbar. Ich hoffe,
dass ich nach dem 9.6. wieder so viel Spaß mit meinem Evoque haben kann, wie vor dem ersten KD, nach dem
diese Probleme aufgetaucht sind!!!! Alle Getriebe- und Motorupdates sind übrigens schon bei den vorherigen
Werkstattaufenthalten gemacht worden!
Gruß aus der Oberpfalz
Oberpfalzgolfer und Evoquefahrer Hans
Hi Leute,
wie ihr auch schon bemerkt habt, gibt es zu der 9-Gang Automatik ja leider momentan mehrere Threads mit unterschiedlichen Titeln. Das ist irgendwie blöd, wenn man versucht das Thema als solches zu verfolgen.
Da ich aufgrund eines Serienfehlers von Audi zu LR wechsle, möchte ich natürlich wissen, ob die Probleme bei den aktuellen Modellen noch auftreten. Beim Disco Sport wird ja das gleiche Getriebe verbaut und ich möchte mir nicht den nächsten schwerwiegenden Serienfehler einhandeln.
Grüße,
Hauser