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Ruckeln und Leistungsverlust
Hallo,
nachdem ich gestern auf die Schnapsidee gekommen bin, auf der Autobahn meinen heißen Schlitten 
mal ordentlich auszufahren (vmax 163 km/h) und ich diese Geschwindigkeit auch irgendwann erreicht hatte wurde er unmotiviert langsamer auf ugf. 120 km/h, als ich dann von der Autobahn runtergefahren bin habe ich ein starkes Ruckeln beim Leerlauf und Beschleunigen bemerkt sowie einen starken Leistungsverlust, es fühlt sich an als hätte ich einen 200D unter der Haube und mein 4. Gang fährt sich wie früher mein 5. von der Beschleunigung her, ich muss sehr stark das Pedal durchdrücken um vorwärts zu kommen. Das Ruckeln im Leerlauf erinnert mich an einen Trecker, das ganze Auto wippt mit. Nun habe ich es glücklicherweise noch bis heim geschafft (140 km durch den Hunsrück), dabei habe ich aber festgestellt, dass ein Klappern von Hinten hinzugekommen ist, hört sich an als wenn der Auspuff jede Sekunde abfallen würde oder ich kaputte Antriebswellen hinten hätte, trotz Frontantrieb :-)
Hat jemand eine Idee, was es sein könnte?
- Habe keinen falschen Sprit getankt
- Motoröl (ist genug drin), Zündkerzen und Luftfilter sind im März gewechselt worden, vor 14.000 km
- Kühlwasser ist genug drin
- Auspuff ist noch dran
- Reifen sind fest
Gruß,
Leipnizkeks
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23 Antworten
Zündkerzen trotzdem überprüfen, Kat auf defekt testen, mal gegenklopfen ob drinnen was lose ist.
wenn das klappern von hinten kommt könnten auch die siebe im endtop lose sein und/oder der dämstoff hat den topf verstopft. das mit den sieben hatte ich mal an einem volvo. das mit dem dämstoff an einem nissan.
Auf den Auspuff habe ich mich auch schon eingeschossen.
Habe mich mal unter das Auto gelegt während der Motor am laufen war, dabei habe ich gesehen dass ein Teil der Abgase direkt hinter dem Kat austritt (zumindest glaube ich, dass das der Kat ist, bin kein Kfz-Mechaniker), kann eine Undichtigkeit an dieser Stelle meine Probleme erklären? Wenn ja, welche Teile sollte ich am Donnerstag in der Werkstatt überprüfen lassen?
Ich möchte das Auto nur noch maximal 3-4 Monate fahren, weil im Februar der Tüv abläuft, mit welchen Kosten kann ich da bei der Reparatur rechnen? Und ist es gefährlich, trotz dieser Undichtigkeit noch wenigstens den noch halbvollen Tank leerzufahren bevor ich das Auto zum Schrott bringe?
Gruß,
Leipnizkeks
Wieso wird der begraben?
Ne Ursache kann das sein, ich würde das Loch schweißen lassen sofern das nur noch kurz halten soll.
Kosten, kommt drauf an was kaputt ist.
Gefährlich, kommt drauf an wo die undichte Stelle genau ist. Die Abgase sind heiß und es gab schon viele Kfz Brände wegen sowas.
Weil ich den Escort nicht mehr über den Tüv bringen möchte, es ist einfach zu viel kaputt und das Getriebe kann bei 110.000 km auch jeden Moment ausfallen 
. Außerdem habe ich sowieso vor, auf einen Benz umzusteigen (W123/W201 Diesel).
Wenn ihn jemand übernehmen und ausschlachten möchte, geb ich ihn gerne ab, ansonsten bau ich wenn es soweit ist nur noch meine Anlage aus und bring ihn zum Schrott.
Danke für deine Ratschläge, werde am Donnerstag mal bei Ford und einem Freundlichen vorbeischauen, wenn es tatsächlcih der Auspuff ist, lasse ich es notdürftig schweißen.
Gruß,
Leipnizkeks
Schade um den Escort, sowas hätte ein wirklicher Liebhaber nicht gemacht und so viel kann da nicht kaputt sein. Alles ist reparabel. Bei MB bezahlt man den Stern mit.
Ich bin kein Liebhaber sondern Autofahrer 
Wenn sich jemand findet gebe ich ihn gerne an einen Liebhaber ab, der ihn wieder herrichtet, aber ich habe weder Kenntnisse noch finanzielle Möglichketen ihn wieder Tüv-tauglich zu machen .
Ich sag ja nicht, dass der Escort kein gutes Auto ist, nur ist er m. E. sehr fehleranfällig. Hatte jetzt innerhalb von 13 Monaten bald 2000 Euro an Reparaturen/Verschleißteilen reingesteckt und jetzt noch mal 1000 für den Tüv wo das Auto nur noch 500 wert ist?! Wie gesagt, das Getriebe meldet sich auch so langsam und das kommt sicherlich auch auf über 500 Euro
Tja so ist das jedes Auto muß mal operiert werden und einen 1.4er will kaum einer haben.
Stell doch einfach einBild hier mit rein mit Preisvorstellung. Oder verkauf den in Einzelteilen dann machst du sogar noch etwas Gewinn dabei.
Bild:
http://www.spritmonitor.de/pics/vehicle/173524.jpg
bin gerade auf der Arbeit und habe nur das aus dem Spritmonitor. Auf Wunsch kann ich die (größere) Originaldatei noch mal posten.
Preisvorstellung? Ob ich ihn abgeben muss, erfahre ich am Donnerstag. In dem Falle bau ich nur noch meine Musikanlage aus und dann kann ihn sich jemand mitnehmen für einen Fuffi oder so. Bin dann froh, wenn er nicht einem Schrottplatzhändler in die Finger fällt sondern jemandem, der noch was sinnvolles damit anfängt.
In Einzelteilen verkaufen ist schlecht, weil ich keinen Hof habe und ja schlecht die Karosserie auf der Straße stehen lassen kann wenn ich alles verwertbare ausbauen sollte 
Achja, der Wagen steht momentan in Wiesbaden.
Gruß,
Leipnizkeks
Platz hätte ich massig, aber Wiesbaden ist zu weit weg.
wenn es ein mk4 wäre hätte ich ihn dir abgekauft. brauche noch bremsleitungen für meinen. das abs FLIEGT raus
Ist aber ein Mk5
Genauer: Ford Escort CLX 1.4, Benzin, BJ 1991, 52 kW (71 PS), Schaltgetriebe
Hier noch mal große Bilder:
http://abload.de/image.php?img=autodez2007_1_ohne_kueu.jpg
http://abload.de/image.php?img=autodez2007_3_ohne_k1ia.jpg
Der Heckspoiler sieht interessant aus, der passt genau zu meiner Heckklappe.
Klingt doch gut, aber hier ist momentan noch kein Schlachtfest angesagt