Rückleuchte ersetzen (nur Glas möglich)
SERVUS, Weuß zufällig wer wo ich für meine inneren Scheinwerfer ein rückleutenGLAS her bekomme?
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41 Antworten
Es gibt nur komplette Rückleuchten als Ersatzteil.
Eine gebrauchte äußere rechte Rückleuchte hätte ich noch in der Garage.
Neue sind Sau teuer
Für Front gibt es die Scheinwerfergläser, für Heck nicht. Nur die komplette Rückleuchte.
Gruß
Deleerai
Das war früher mal zu Audi 80 Zeiten da waren die noch aus Glas.
Heute sind aus Kunststoff und geklebt und nicht einzeln austauschbar.
Zitat:
@SWAN schrieb am 24. Oktober 2022 um 13:54:07 Uhr:
Neue sind Sau teuer
Wenn es sie denn überhaupt gibt.Ein trauriges AUDI Thema.AUDI kümmert sich nicht mehr um die Versorgung mit Ersatzteilen , die für die Teilnahme am Straßenverkehr unverzichtbar sind.
Im schlimmsten Fall muß ein A8 D3 wegen einer fehlenden Rückleuchte stillgelegt werden.
Zitat:
@Gerd Kobi schrieb am 27. Oktober 2022 um 13:23:48 Uhr:
Zitat:
@SWAN schrieb am 24. Oktober 2022 um 13:54:07 Uhr:
Neue sind Sau teuer
Wenn es sie denn überhaupt gibt.Ein trauriges AUDI Thema.AUDI kümmert sich nicht mehr um die Versorgung mit Ersatzteilen , die für die Teilnahme am Straßenverkehr unverzichtbar sind.
Im schlimmsten Fall muß ein A8 D3 wegen einer fehlenden Rückleuchte stillgelegt werden.
Wie pflegte man zu sagen, wer A8 fährt, muss A8 Zahlen können.
Wenn es das Teil Dank AUDI nicht mehr gibt ,nützt auch ein " für A8- Fahren prall gefüllter Geldbeutel" nichts.
AUDI scheint jegliches Interesse an den Bestandsfahrzeugen verloren zu haben- daher geht es mit AUDI jetzt auch abwärts.
Audi stellt bis 10Jahre nachdem der letzte vom Band gefallen ist Ersatzteile bereit. Danach ist man auf sich gestellt, da nur noch Abverkauf aber keine Neufertigung mehr erfolgt.
Die VFL sind inzwischen mehr als 15 Jahre alt.... Mit gut gefülltem Geldbeutel fährte den keiner mehr.
Das ist jedoch kein Audiphänomen ... Das gilt komplett für VAG
Na gut, dann ist der Fall ja irgendwann gewollt erledigt, aber für mich dann mit dem Hersteller ENDGÜLTIG.
Das zum Thema Young - und Oldtimer und Nachhaltigkeit.... Schade und eine sehr große Schande für ein 130 k teures Fahrzeug der vermeintlichen Oberklasse "Made in Germany" wohl doch auch nur in der Werbung.
Ich fahr den schon nur noch 6 Monate im Jahr und das so lange es halbwegs noch vernünftig geht.
Die inneren - bzw. Rückleuchten - werde ich dann wohl jetzt bald mal suchen bzw. meine Stammwerkstatt vom Herrn der Ringe beauftragen, welche zu beschaffen. Wenn die das schon nicht schaffen, dann ja auch alles andere nicht mehr und dann haben die in meinen Augen versagt und einen sehr guten treuen Kunden über 12 Jahre hinweg an andere Hersteller eben für auch immer verloren.
Am Ende bestimmt die Kundschaft bzw. deren Geld über die Zukunft und den Werdegang eines Unternehmens.
10 Jahre ist allerdings Industriestandard. Nur ist das ganze Auto ja kein Industriestandard, sonst dürften die rückleuchten solch gravierende Qualitätsmängel ja gar nicht schon haben.
Rückleuchten von einem 40 Jahre alten Mercedes sehen heute nocvh aus wie neu und es gibt noch Hersteller die stolz auf Ihre Oldtimer Flotte sind.
Zitat:
@SWAN schrieb am 14. November 2022 um 12:46:01 Uhr:
Na gut, dann ist der Fall ja irgendwann gewollt erledigt, aber für mich dann mit dem Hersteller ENDGÜLTIG.
Das zum Thema Young - und Oldtimer und Nachhaltigkeit.... Schade und eine sehr große Schande für ein 130 k teures Fahrzeug der vermeintlichen Oberklasse "Made in Germany" wohl doch auch nur in der Werbung.
Ich fahr den schon nur noch 6 Monate im Jahr und das so lange es halbwegs noch vernünftig geht.
Die inneren - bzw. Rückleuchten - werde ich dann wohl jetzt bald mal suchen bzw. meine Stammwerkstatt vom Herrn der Ringe beauftragen, welche zu beschaffen. Wenn die das schon nicht schaffen, dann ja auch alles andere nicht mehr und dann haben die in meinen Augen versagt und einen sehr guten treuen Kunden über 12 Jahre hinweg an andere Hersteller eben für auch immer verloren.
Am Ende bestimmt die Kundschaft bzw. deren Geld über die Zukunft und den Werdegang eines Unternehmens.
10 Jahre ist allerdings Industriestandard. Nur ist das ganze Auto ja kein Industriestandard, sonst dürften die rückleuchten solch gravierende Qualitätsmängel ja gar nicht schon haben.
Rückleuchten von einem 40 Jahre alten Mercedes sehen heute nocvh aus wie neu und es gibt noch Hersteller die stolz auf Ihre Oldtimer Flotte sind.
Das ist doch kompletter Stuss, Entschuldige aber das ist nicht nur bei VAG da BMW und co. genau das selbe machen was verständlich ist.
Es kommt immer darauf an was Drittanbieter machen.
Mir scheint es so als wär die A8 Plattform uninteressant und nicht wirtschaftlich genug. Habe aber mittlerweile mit einem 3D Drucker viele Teile gescannt und gedruckt, ansonsten vom Markt bedient was halt noch verfügbar ist.
Bei Audi Tradition bekommst du auch deine Ersatzteile nur zu einem Preis der halt absolut bekloppt ist.
Zitat:
@Deleerai schrieb am 14. November 2022 um 13:14:22 Uhr:
Bei Audi Tradition bekommst du auch deine Ersatzteile nur zu einem Preis der halt absolut bekloppt ist.
Das ist ein Abverkauf von Teilen, die noch bei irgendeiner Audi-Werkstatt verstaubten. Die werden gesammelt und für Audi Tradition eingelagert.
Ganz selten, wenn genug Bestellungen für ein bestimmtes Teil vorliegen, wird auch mal nachproduziert. Aber man bekommt halt nicht mehr jedes Teil.
3. Anbieter liefern fast nur Verschleißteile. Zierteile oder ähnliches gibt es nur noch solange, wie welche vorhanden sind, danach ist der Gebrauchtmarkt die einzige Bezugsquelle. Danke, hab das mit meinem D2 damals durch, wo es einige Teile einfach nicht mehr gab. Mir wurde eine Seitenstoßleiste geklaut... warum wohl? Bei Audi (damals) seit 2 Jahren nicht mehr lieferbar und ist sie bis heute auch nicht mehr.
Aber es betrifft eben nicht nur Audi. So gut wie alle Hersteller haben eine Frist ab welcher nicht mehr nachproduziert wird und die Maschinen für Blechteile (Kotflügel, Türen, usw) sind nicht mehr existent. Der A8 ist nunmal kein Massenfahrzeug da nochmal Teile neu aufzulegen ist unwirtschaftlich.
An Aftermarket-Parts (abseits von Verschleissteilen) gibt es für den D3 so gut wie nichts und für Audi ist der D3 abgeschrieben.
Einzig Merzedes sticht hier ein wenig heraus, da dieser Hersteller tatsächlich einige Modelle noch sehr lange pflegt, aber eben auch nicht bis in alle Ewigkeit (und wer glaubt nach 20 Jahren noch Teile für seine C-Klasse zu bekomen, der irrt).
Zu den Rückleuchten des D3: Der D3 stammt noch aus der Anfangzeit mit Klarglas-Polycarbonat-Rückleuchten. Diese hatten bei so gut wie jedem Fahrzeug, was damit ausgestattet war Probleme mit Spannungsrissen. Einmal mit dem falschen Reinigungsmittel da drauf (zB in der Waschanlage) und die Dinger sind nach einigen Jahren Schrott (es dauert halt bis das PC zerstört ist). UV-Licht tut sein übriges. Dies zog sich durch alle Fahrzeughersteller.
Der 40 Jahre alte Benz hatte solche Leuchten noch nicht, daher haben diese das Problem nicht.
Zitat:
@WeissNicht schrieb am 14. November 2022 um 19:18:15 Uhr:
Zitat:
@Deleerai schrieb am 14. November 2022 um 13:14:22 Uhr:
Bei Audi Tradition bekommst du auch deine Ersatzteile nur zu einem Preis der halt absolut bekloppt ist.
Das ist ein Abverkauf von Teilen, die noch bei irgendeiner Audi-Werkstatt verstaubten. Die werden gesammelt und für Audi Tradition eingelagert.
Ganz selten, wenn genug Bestellungen für ein bestimmtes Teil vorliegen, wird auch mal nachproduziert. Aber man bekommt halt nicht mehr jedes Teil.
3. Anbieter liefern fast nur Verschleißteile. Zierteile oder ähnliches gibt es nur noch solange, wie welche vorhanden sind, danach ist der Gebrauchtmarkt die einzige Bezugsquelle. Danke, hab das mit meinem D2 damals durch, wo es einige Teile einfach nicht mehr gab. Mir wurde eine Seitenstoßleiste geklaut... warum wohl? Bei Audi (damals) seit 2 Jahren nicht mehr lieferbar und ist sie bis heute auch nicht mehr.
Aber es betrifft eben nicht nur Audi. So gut wie alle Hersteller haben eine Frist ab welcher nicht mehr nachproduziert wird und die Maschinen für Blechteile (Kotflügel, Türen, usw) sind nicht mehr existent. Der A8 ist nunmal kein Massenfahrzeug da nochmal Teile neu aufzulegen ist unwirtschaftlich.
An Aftermarket-Parts (abseits von Verschleissteilen) gibt es für den D3 so gut wie nichts und für Audi ist der D3 abgeschrieben.
Einzig Merzedes sticht hier ein wenig heraus, da dieser Hersteller tatsächlich einige Modelle noch sehr lange pflegt, aber eben auch nicht bis in alle Ewigkeit (und wer glaubt nach 20 Jahren noch Teile für seine C-Klasse zu bekomen, der irrt).
Zu den Rückleuchten des D3: Der D3 stammt noch aus der Anfangzeit mit Klarglas-Polycarbonat-Rückleuchten. Diese hatten bei so gut wie jedem Fahrzeug, was damit ausgestattet war Probleme mit Spannungsrissen. Einmal mit dem falschen Reinigungsmittel da drauf (zB in der Waschanlage) und die Dinger sind nach einigen Jahren Schrott (es dauert halt bis das PC zerstört ist). UV-Licht tut sein übriges. Dies zog sich durch alle Fahrzeughersteller.
Der 40 Jahre alte Benz hatte solche Leuchten noch nicht, daher haben diese das Problem nicht.
Danke, wunderbar zusammengefasst und erklärt 
.
Habe für meinen Alten e39 auch teils nichts mehr an Land bekommen so kam nunmehr der Gebrauchtteile markt in Frage.
Es gab durchaus die Firma wie Hofele-Design die dem Dicken mehr Optik gab, leider haben sie Audi als Marke aufgegeben und zu MB gewechselt. Welch Ironie.
Zitat:
@Deleerai schrieb am 14. November 2022 um 13:14:22 Uhr:
Zitat:
@SWAN schrieb am 14. November 2022 um 12:46:01 Uhr:
Na gut, dann ist der Fall ja irgendwann gewollt erledigt, aber für mich dann mit dem Hersteller ENDGÜLTIG.
Das zum Thema Young - und Oldtimer und Nachhaltigkeit.... Schade und eine sehr große Schande für ein 130 k teures Fahrzeug der vermeintlichen Oberklasse "Made in Germany" wohl doch auch nur in der Werbung.
Ich fahr den schon nur noch 6 Monate im Jahr und das so lange es halbwegs noch vernünftig geht.
Die inneren - bzw. Rückleuchten - werde ich dann wohl jetzt bald mal suchen bzw. meine Stammwerkstatt vom Herrn der Ringe beauftragen, welche zu beschaffen. Wenn die das schon nicht schaffen, dann ja auch alles andere nicht mehr und dann haben die in meinen Augen versagt und einen sehr guten treuen Kunden über 12 Jahre hinweg an andere Hersteller eben für auch immer verloren.
Am Ende bestimmt die Kundschaft bzw. deren Geld über die Zukunft und den Werdegang eines Unternehmens.
10 Jahre ist allerdings Industriestandard. Nur ist das ganze Auto ja kein Industriestandard, sonst dürften die rückleuchten solch gravierende Qualitätsmängel ja gar nicht schon haben.
Rückleuchten von einem 40 Jahre alten Mercedes sehen heute nocvh aus wie neu und es gibt noch Hersteller die stolz auf Ihre Oldtimer Flotte sind.
Das ist doch kompletter Stuss, Entschuldige aber das ist nicht nur bei VAG da BMW und co. genau das selbe machen was verständlich ist.
Es kommt immer darauf an was Drittanbieter machen.
Mir scheint es so als wär die A8 Plattform uninteressant und nicht wirtschaftlich genug. Habe aber mittlerweile mit einem 3D Drucker viele Teile gescannt und gedruckt, ansonsten vom Markt bedient was halt noch verfügbar ist.
Bei Audi Tradition bekommst du auch deine Ersatzteile nur zu einem Preis der halt absolut bekloppt ist.
Na so ein Stuss ist das nun auch wieder nicht. Was passiert denn im Rahmen eines Unfalles? TV?
Oder ggf. nicht mehr durch den TÜV kommen wegen eines Rückleuchtenglases? Stilllegung?
Was interessieren mich als Kunde eines 130 k teuren Auto denn Zulieferer?
Wenn 10 Jahre heute alles ist, dann bedeutet das ja für jedes Auto das AUS nach nur 10 Jahren.