S3 vs. TTS- Preisgestaltung - Warum entscheidet ihr euch für...
Ich habe mir neulich schon den TTS und den S3 3Türer durchkonfiguriert -
bin beim S3 bei 52500Euro und beim TTS bei ~62000Euro bei fast Identischer Ausstattung.
War der TTS früher auch schon soviel teurer?
Warum habt ihr euch für den TTS entschieden?
Für den TTS spricht schönere Optik und für den S3 Preis und ACC bestellbar - aus meiner Sicht.
Ich hatte eigentlich über einen 3-4Jahre alten Z4 35is nachgedacht,
aber eigentlich brauche ich garkein Cabrio + der Wagen ist mir doch schon zu alt.
Hab mir dann doch überlegt mehr Geld auszugeben...
Bei uns ist der Wagen als 2te Wagen gedacht - Spassauto / schön Wetterwagen.
Unseren A3 Sportback für den Alltag behalten wir auch...
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Ich hatte eigentlich über einen 3-4Jahre alten Z4 35is nachgedacht,
aber eigentlich brauche ich garkein Cabrio + der Wagen ist mir doch schon zu alt.
Hier würde ich empfehlen, das nochmal genau zu überdenken.
Der Z4 hat den Begriff "Designikone" viel mehr verdient als ein TT.
Dem Reihensechszylinder im 35i(s) hat Audi nichts entgegenzusetzen.
Ein Sound zum Niederknien. Drehmoment ohne Ende...
Möglicherweise eine letzte Gelegenheit nochmal einen edlen 6 Zylinder Motor zu fahren.
Was die technischen Spielereien betrifft, ist der neue TT natürlich weit voraus. Die Frage ist, ob man das alles in einem Roadster braucht...
Ich würde dringend zu einer ausgiebigen Probefahrt raten.
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13 Antworten
Bis auf ein paar PS und zwei Türen unterscheidet sich der S3 kaum von eurem Alltagsauto. Für mich sollte es ganz klar der TT sein.
Wenn der TTS zu teuer ist, konfigurier dir doch den non "S" auf 52500. Falls dir 300PS wichtig sind, kaufst du dir nächstes Jahr einfach eine Leistungssteigerung. Sollte dann für 1k zu haben sein.
Zitat:
Ich hatte eigentlich über einen 3-4Jahre alten Z4 35is nachgedacht,
aber eigentlich brauche ich garkein Cabrio + der Wagen ist mir doch schon zu alt.
Hier würde ich empfehlen, das nochmal genau zu überdenken.
Der Z4 hat den Begriff "Designikone" viel mehr verdient als ein TT.
Dem Reihensechszylinder im 35i(s) hat Audi nichts entgegenzusetzen.
Ein Sound zum Niederknien. Drehmoment ohne Ende...
Möglicherweise eine letzte Gelegenheit nochmal einen edlen 6 Zylinder Motor zu fahren.
Was die technischen Spielereien betrifft, ist der neue TT natürlich weit voraus. Die Frage ist, ob man das alles in einem Roadster braucht...
Ich würde dringend zu einer ausgiebigen Probefahrt raten.
diese überlegung hat mir mein vater auch so unterbreitet...
warum kein s3 anstatt des tts...
ich habe gesagt, weils ein a3 ist und der s3 lt. datenblatt 0,3 sekunden langsamer auf 100 ist als der tts.
außerdem ist das display im neuen tts das neueste was audi da so zu bieten hat.
gut, die gründe sind vielleicht jetzt etwas komisch, ABER... ICH WILL DEN TTs. 
was will ich mit vier sitzen, wenn ich eh nur zwei brauche.
Also ich brauch die 300Ps nicht - 230Ps reichen mir/uns garantiert auch.
Allerdings gehts um die Optik die ist bei TTS schon noch schärfer -
hab auch schon den non S Konfiguriert - waren glaube nur 5000Euro
Ausstattungsbereinigt dazwischen.
Beim Z4 dachte ich halt an den 35is weil da ist dann schon alles dabei DKG MPaket und und und
ist ja meistens so wer den grossen Motor bestellt - nimmt auch viel Sonderausstattung.
Zitat:
@Shyguy82 schrieb am 28. Dezember 2014 um 22:03:18 Uhr:
Also ich brauch die 300Ps nicht - 230Ps reichen mir/uns garantiert auch.
Allerdings gehts um die Optik die ist bei TTS schon noch schärfer -
hab auch schon den non S Konfiguriert - waren glaube nur 5000Euro
Ausstattungsbereinigt dazwischen.
Beim Z4 dachte ich halt an den 35is weil da ist dann schon alles dabei DKG MPaket und und und
ist ja meistens so wer den grossen Motor bestellt - nimmt auch viel Sonderausstattung.
"Allerdings gehts um die Optik die ist bei TTS schon noch schärfer" ...
Was genau soll beim TTS denn "noch schärfer" sein an der Optik im Vergleich zu einem TT mit S-Line Exterieur ???
Abgesehen von der AGA (4 Endrohre), silbernen Lamellen im Kühlergrill und silberne Spiegelkappen (die man wohl easy nachrüsten kann) sieht der doch absolut identisch aus ...
Versteh mich nicht falsch, ich überlege mir auch einen TTS zu nehmen, aber in Deinem Fall würde ich darüber noch mal nachdenken wenn Du die 310 PS eh nicht unbedingt willst oder brauchst ...
Zitat:
@n8r8r schrieb am 28. Dezember 2014 um 18:38:43 Uhr:
Zitat:
Ich hatte eigentlich über einen 3-4Jahre alten Z4 35is nachgedacht,
aber eigentlich brauche ich garkein Cabrio + der Wagen ist mir doch schon zu alt.
Hier würde ich empfehlen, das nochmal genau zu überdenken.
Der Z4 hat den Begriff "Designikone" viel mehr verdient als ein TT.
Dem Reihensechszylinder im 35i(s) hat Audi nichts entgegenzusetzen.
Ein Sound zum Niederknien. Drehmoment ohne Ende...
Möglicherweise eine letzte Gelegenheit nochmal einen edlen 6 Zylinder Motor zu fahren.
Was die technischen Spielereien betrifft, ist der neue TT natürlich weit voraus. Die Frage ist, ob man das alles in einem Roadster braucht...
Ich würde dringend zu einer ausgiebigen Probefahrt raten.
Kann ich nur unterstützen, aus eigener aktiver Erfahrung.
Also den Z4 wollte ich aufjedenfall noch anschauen/probefahren - muss ich bloss Zeit für haben - der nächste 35i / 35is steht bei einem Händler in Bünde > fast ne Stunde fahrt.
Wenn ich den normalen TT konfiguriere bin ich bei 52850Euro und da kommen ja noch die Prozente runter.
Da habt ihr schon Recht wenn man die 80Ps und Quattro nicht braucht macht der normale TT mehr Sinn.
Auf der anderen Seite könnte ich mir auch den TTS leisten hab bisher eigentlich immer vernünftig gehandelt,
damals Seat Leon Topsport gekauft anstatt Cupra R dann 2009 } A3 1.8T gekauft anstatt S3...
Naja mal sehen für den TT spricht auch 2 Monate Lieferzeit anstatt 5Monate TTS
Was schätz ihr wieviel der TTS mehr verbraucht wenn man normal fährt?
Ich fahr im moment den A3 1.8T Sportback STronic mit 8.5Litern Super.
Mein Kumpel fährt einen sehr gut ausgestatteten S5 von 2012 und verbraucht nie unter 14Liter.
1.8Tonnen Wagen + Allrad + sportlich unterwegs,gut wusste er vorher - er beklagt sich auch nicht
aber mir wäre das zuviel wenn man nur 450Km mit 64lLitern kommt :-)
der Z4 is nen Roadster, nen 2 Sitzer mit u.u. geringem kofferraum. Wie will man die mit nem S3 oder TT vergleichen?
und wenn mit der S3 bessergefallen würde, würd ich einen S3 kaufen
und wenn mit der TT bessergefallen würde, würd ich einen TT kaufen
S3 TT und Z4 sind für mich alles Spass Sport 2/3te Wagen :-)
Wobei ich mal 6Jahre einen Z4 Roadster hatte und eigentlich brauch ich kein Cabrio mehr...
Meine Frau hat nen S3 ..... mich rockt der Wagen gar nicht
Der Motor ist schon ein Knaller ... aber, ich finde den Wagen unharmonisch
Also ganz klar TTS .... liegt aber wohl daran, dass ich mein Glück im TT gefunden habe
Zitat:
Der Z4 hat den Begriff "Designikone" viel mehr verdient als ein TT.
Dem Reihensechszylinder im 35i(s) hat Audi nichts entgegenzusetzen.
Z4 ist sehr alt. Und warum kaufe ein Z4 wann man einem Roadster nicht brauche?
Gutes Preis / Leistungsverhältniss? 3 Jahre alter 66k Sportwagen für jetzt 32k... Aber der nächste Z4 - Z5 kommt bestimmt Mitte/Ende 2016...
Zitat:
@Shyguy82 schrieb am 29. Dezember 2014 um 13:16:33 Uhr:
Was schätz ihr wieviel der TTS mehr verbraucht wenn man normal fährt?
Ich fahr im moment den A3 1.8T Sportback STronic mit 8.5Litern Super.
Mein Kumpel fährt einen sehr gut ausgestatteten S5 von 2012 und verbraucht nie unter 14Liter.
1.8Tonnen Wagen + Allrad + sportlich unterwegs,gut wusste er vorher - er beklagt sich auch nicht
aber mir wäre das zuviel wenn man nur 450Km mit 64lLitern kommt :-)
Ich schätze genau das selbe wie alle anderen MQB Wagen mit dem Motor. 
