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S5 Tiptronic Daytonagrau....steht in der Garage!!!!
Hallo Jungs,
er ist da, es ist vollbracht ;-). Laut Audi IN zwar doch nicht der erste, aber einer der ersten S5 mit Tiptronic. Bis dato hat alles funktioniert. Viel zum Thema TT kann ich noch nicht sagen, da ja die ersten KM nach Hause eher recht bedächtig gefahren werden (12l Verbrauch wurde angezeigt). Einfahren soll man ihn ja auch und der 5 J. Filius war mit dabei und hat die ganze Zeit den Papa "belabert". Hochbegeistert war er vom Navi :-)).
B+O mit sehr gut aufgenommener CD (India Arie) klingt u.E. fein, für mich mehr als ausreichend. Aufgefallen ist mir nur, dass von den Orginal CDs die Titelnahmen nicht angezeigt werden. Ist das normal?? Music interface funktioniert mit dem IPOD perfekt.
SAP Bluetooth mit Nokia 6500 Classic passt auch perfekt.
Farbenkombination ist sicher gewagt (Mustang und Daytona), mir gefällts sehr gut, aber.........meine Süße (Designchefin) war so richtig enttäuscht. :-((((. "ScHwarz muß er sein, dann passen die braunen Sitze, aber doch nicht mit grau. Und wenn Dytona, dann mit schwarzen Sitzen" etc etc.
Geschmäcker sind verschieden, aber so ein klein wenig hat sie mir die Freude vermiest, aber nur ein klein wenig.
Hab auf dem Rückweg dann noch apogee besucht..... Danke für die nette Aufnahme!!! Und Schokoladenverpflegung für meinen Sohn :-))).
Fandst Du die Kombi auch soooo schrecklich?? Darfst ehrlich sein grins
So dann noch was zu Dynamik Drive. Umschalten auf Dynamik gringt sofort und deutlichst fühlbar die schon oft beschriebenen Veränderungen. Fühlt sich gut an ist prima vista empfehlenswert.
Mein einziges "Aber" ist die Bereifung, die man sich ja nicht aussuchen kann. Hab mir so sehr die Michelins gewünscht, aber leider die Dunlops bekommen, die ja angeblich laut mehrerer Test weniger gut zur Dynamik des S5 passen sollen.
Habt I´hr getauscht?? Lohnt sich das für den Normalfahrer (nicht Nordschleife und Hockenheim)?? Und machen Reifenhändler da mit, ggf ca 100km gefahrene Reifen gegen erträgliches Endgelt gegen zb Michelins einzutauschen??
Wäre nett, wenn Ihr mit da nen Rat geben könntet.
Muss dazu sagen, dass ich keinen Reifenhändler habe, der mich gut kennt und die ganze Sache auch lokal geregelt werden muss (wenn überhaupt), da ich ja übermorgen in Richtung Lugano bzw. Mailand unterwegs sein werde
So, ich weiß alles etwas unsortiert, aber immerhin hab ich mir trotz neuem Traumwagen die Zeit für Euch genommen und vielleicht gibts ja auch noch Bilder
Grüße
Arian
Beste Antwort im Thema
Hallo Jungs,
vielen Dank für die vielen Komplimente, tut guuut und Ihr habt ja so recht ;-)). Wir sind gerade aus Mailand respektive Lugano zurück...... Leider hatten alle Internetcafes in Milano bzw. im Tessin die letzten 3 Tage geschlossen 
.
Tja, wo soll ich anfangen. So viele Eindrücke. Vorneweg, ein total anderes Fahrgefühl im Vergleich zum 2000er TT. Ein erwachsenes Fahrzeug, schwerer, sicher nicht so agil, ein Grantourismo. Klingt etwas negativ, ist aber nicht so gemeint. Es ist der pure Größenunterschied. Es fällt zb auf wenn man enge Zufahrten in Tiefgaragen oder die alte St. Bernhardino Passstraße fährt
. Geht super gut, aber eben deutlich erwachsener.
So jetzt zu den 1000 neuen Endrücken:
gleich vorneweg, eigentlich nahezu nix negatives dabei (so zur Beruhigung der wartenden S5 TT Bestellern)
Die TIPTRONIC---eine einzige Fehlentscheidung und Katastrophe!!!! just kidding frechgrins.
Nein, Spass beiseite. Bin bis dato nur HS gefahren und bereue den Umstieg auf keinen Fall. Bin vor Jahren mal ne DSG an einen TT gefahren und vor ca. 6 Monaten ne Tiptonic an einem S6 und das hat mir beides gut gefallen.
Ich sehe keinen Nachteil: es ist alles machbar
1. Cruisen im D Modus (Auto). hervorragend für lange Strecken, Kickdown geht gut ab, aber die letzte Konsequenz fehlt, aber... es gibt ja die Paddels ;-)
2. für die HS Freunde: wir haben die Paddels mit denen man wunderbar schalten kann, außerdem kann man auch sehr gut mit den Gaspedal schalten. Kurze Bewegung und der süße geht 1-2 Gänge runter (hat man schnell im Gefühl)
3. Comfort Modus: kaum genutzt. Meines Erachtens eher unnütz, zumindest für mich.
4. Dynamik Modus (S): wenn Du das Maximum rausholen willst super. Immer im "Angriffsmodus". MAcht irre viel Spaß. Perfekt in den Bergen, wenn man Busse, Holländer, Belgier, deutsche Flachländer etc. hinter sich lassen will und muß.
Und in alle Modi kann man ja eingreifen mit den Paddels, was viel Spaß macht. Richtig notwendig ist es mE fast nie. Viele haben gesagt die TT führe ihr Eigenleben und mache was sie wolle. Das kann ich nicht bestätigen. Und wenn man unter D im 6 Gang den Berg runter mehr Motorbremse haben will, use the paddels
Fragen sind willkommen, ich habe aber auch gleich eine: ist es normal dass im Dynamikmodus nur 5 Gänge zur Verfügung stehen ??(Frage geht an die paar "Freundlichen" Mitleser). Laut Handbuch soll man ja die max. Fahrleistungen und die V max. nur im S Modus (Dynamik) erreichen.
Fahrwerks"veränderungen" sind deutl. spürbar.
Hinsichtlich der Reifen denke ich dass meine Dunlops ihre Stärken im Nassen haben (viel Regen 2 Tage lang), im Trockenen bei hohen Kurvengeschwindigkeiten um die 200 könnte ich mir Besseres vorstellen.
B+O ist sicher klanglich was feines, sicher kein Highend aber sicher mehr als ausreichend. Meines Erachtens mit unglaublichen Stärken beim Betrieb mit dem IPOD. Die MP 3s klingen wirklich geil, da war ich ganz baff. Die CDs fand icht gut, aber nicht so überragend. Radioklang sehr gut.
Zum vieldiskutierten Navi: Ok, hatte noch nie eines, aber für den Zweck wofür es eigentlich gedacht ist, finde ich es hervorragend. Perfekt überall hingefunden, ins Hotel nach Lugano, zur Messe etc inkl. Staumeldung und Neuberrechnung der Route. Klar es kostet, aber es passt eben zu so einem Wagen. Und sorry, wer braucht schon im 3 D Modus Straßennamen???
Jetzt zum kleinen Wermutstropfen, den ich gleich mit ner Frage verbinden möchte: die äußere Seitenwange an der Sitzfläche Fahrersitz verfärbt sich schon leicht bläulich (dunkelblaue Jeans). Vorneweg, ich werde jetzt nicht auf braune Cordhosen umsteigen. Wie bekommt man das wieder weg? Und wie kann man vorbeugen?? Gibts da ne Art Lederversiegelung bzw imprägnierung??
Und um den Spannungsbogen zum perfekten Abschluß zu bringen der Verbrauch:
HAbe jetzt 1300km drauf, die ersten 1000 brav wie von Audi verlangt außer ein paar kleinen Kickdowns, aber nie schneller als 160/170.
Ab 1000/1100 km gesteigert, Drehzahl mal 5000, mal kurz 6000, viel unterschiedlich Drehzahlen (Paddel, unterschiedliche Modi, "Schalten mit dem Gaspedal" etc).
Der S5 zeigt über die Gesamtlaufleistung 12,9l an. Auf der Rückfahrt von Lugano nach Augsburg (Autobahn, Passstrasse und die Steigerung nach 1000km mit max. 225km/h und einigen Zwischenspurts) zeigt er 12,2l an.
2 Tankfüllungen habe ich exakt nachgerechnet: einmal 12,24 und einmal 12,32l. Und immerhin waren das ca. 1 St. Stau im Bereich Milano und Chiasso mit dabei.....
Also nicht so ganz schlecht finde ich. Die Tendenz wird sicher noch runter gehen nicht nächsten 5000 km. Ich denke, dass das am Automatikmodus, den man ja doch recht häufig nutzt, liegt, der eben sehr früh in den 6 Gang schaltet, der wohl als Spargang ausgelegt ist.
So, freue mich auf Fragen, Anregungen, Antworten und Diskussionen..
LG
Arian
PS: und lasst uns nicht unsere Frühsommerpässetour mit den süßen Italienierinnen nicht vergessen
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198 Antworten
Gratuliere herzlichst !!!!!!!!
Unbedingt Fotos von dieser Kombination, scheint interessant zu sein.
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
So, ich weiß alles etwas unsortiert, aber immerhin hab ich mir trotz neuem Traumwagen die Zeit für Euch genommen und vielleicht gibts ja auch noch Bilder
Grüße
Arian
Vielleicht?! Willst Du uns die Bilder der gewagten Farbkombination vorenthalten? Bitte bitte ...
Glückwunsch vielmals!
Zu dem Reifentausch habe ich gerade in einem anderen Fred gepostet. 100 km ist schon grenzgängig. Machs gleich, bevor die Gumminoppen vom Guss ab sind. Ein netter Reifenhändler wird dir etwa die Hälfte vom Neupreis gutschreiben.
Hast du das iPod Kabel zur Abholung mitgenommen, oder kann man das vor Ort kaufen?
Andreas
was?? Nur die Hälfte?? was kosten denn die Teile so ungefähr?? Das wirds mir dann doch nicht wert sein....
Ipodkabel hat mir mein Freundlicher, der mich auch nach IN gefahren hat, geschenkt. Ist eben ein Netter, kompetent und macht vernünftige Preise.
Und hat meine viertelstündlichen Anrufen hinsichtlich Liefertermin geduldig ertragen
zum Reifentausch:
mein Freundlicher war so extrem freundlich, die werksseitigen Dunlop Sommerreifen nach meiner Werksabholung und 1500 km !! kostenlos gegen einen neuen Satz Dunlop-Winterreifen zu tauschen (und hat noch gefragt, ob ich irgendwelche Wünsche bzgl. Hersteller der Winterreifen hätte). Ich hatte ihm angeboten, "schon" bei 700 km zu tauschen, da hatte er die WR aber nicht da und meinte, ich möge noch ne Woche fahren. Das sei ja sein Problem...
Das nenn´ ich freundlich - aber keinesfalls selbstverständlich.
Hallo Arian,
herzlichen Glückwunsch zum neuen.
Viel Spaß und unfallfreie Fahrt.
Über Bilder freuen wir uns natürlich immer.
Wolfgang
Viel Spaß mit deinem Boliden - Rock 'n' Roll
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
Ipodkabel hat mir mein Freundlicher, der mich auch nach IN gefahren hat, geschenkt. Ist eben ein Netter, kompetent und macht vernünftige Preise.
Und hat meine viertelstündlichen Anrufen hinsichtlich Liefertermin geduldig ertragen
dein 
ist schon ein ganz ganz ein netter.
Wünsche viel Spaß mit dem neuen Auto!
PS: Und wegen den Reifen: Als Normalfahrer wirst du keinen Unterschied merken! Ob das Auto mit den Michelins in 0,5sec schneller um den Hockenheimring geht, kann dir im Alltag doch völlig wurscht sein.
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
was?? Nur die Hälfte?? was kosten denn die Teile so ungefähr?? Das wirds mir dann doch nicht wert sein....
Wenn du einen freundlichen Freundlichen hast, dann macht der dir vielleicht ein besseres Angebot. Ich war froh, dass ich die Gummis nicht in der Bucht verhökern musste. Da hätte ich noch weniger bekommen. Aber das hätte ich auch noch in Kauf genommen, denn: die Autos sind schon Klasse, aber die Reifen will ich einfach nicht fahren. Da gibt's Besseres. Ich weiß, dass ich mich darüber nur ärgern würde. Und 500 Euro Zuschuß sind doch schon ein Wort. Der Satz kostet gut 1000 Euro.
Andreas
Aber mal ganz unter uns Normalfahrern (zumindest die meisten hier, denk ich mal). Gibt es einen fülbaren Unterschied im Normalbetrieb zw. Dunlop/ Michelin/Pirelli et.al.??
Zitat:
Original geschrieben von crazydoc6
Aber mal ganz unter uns Normalfahrern (zumindest die meisten hier, denk ich mal). Gibt es einen fülbaren Unterschied im Normalbetrieb zw. Dunlop/ Michelin/Pirelli et.al.??
Ich denke wir Laien werden kaum was bemerken.
Da müsste man wohl diverse Marken über viele km testen.
Grüße Wolfgang
Meine Erfahrungen von den Reifen:
Dunlop SP Sportmaxx: Gutmütig, recht leise, neigt etwas zum Untersteuern, Trocken wie nass recht gut
Pirelli P Zero Rosso: Klebt wie die Sau, aber recht schnell verschlissen, Trocken und Nass gut
Pirelli P Zero ( neues Profil ): Das Beste was ich bisher gefahren bin bei Trockenheit, Super Grip
Michelin Pilot Sport: Trocken sehr gut, bei Nässe wenig Grip.
Gruß
herzlichen glückwunsch zu deinem s5. bilder von der kombi würden mich auch mal interessieren!!
Also ich versuchs mal, wobei mir die Kombi gefällt. Auf den Bildern wirkts etwas knallig. Wobei Mustang auch rötlicher ist als das andere braun von Audi vom S6, weiß den Namen nicht mehr