S6- Metallspäne in der Ölwanne.Was kann das sein?
So zu meinem Problem:Bin ganz normal gefahren aufeinmal ein komisches metallisches geräusch und Auto hatte keine Leistung mehr.Keine Warnlampe nichts. Bin sofort rechts ran und daraufhin ging er sofort aus und nicht wieder an. So ventildeckel runter sieht alles normal aus. Ölwanne runter auch soweit alles normal bis auf die späne. Motor lässt sich auch noch gut durchdrehen. Was kann da kaputt gegangen sein? Achso Fehlerspeicher stand nur klopfsensor beide bänke Signal zu gross.
Mfg Domi
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48 Antworten
Es kann die öl pumpe sein. Obwohl die beim v 8 normal ewig hält .
Das problem liegt sicher unten drin. Am besten mal die obere ölwanne abbauen. Dann solltest du klarheit haben.
Wie stramm muss denn die Kette sein von der pumpe Weil gegenüber vom spanner der Kette ist die lose.Ja und dann woher die Metallspäne?Aus der Ölpumpe?
Hi!
Hat es den eine Öldruckwarnung gegeben? wenn die Pumpe schon Späne produziert wird sie auch nicht mehr genug Druck aufbauen.
Kannst du das öl durch nen Kaffeefilter laufen lassen? Dann hast du schon mal nen Ünerblick wie heftig der Spaneintrag ist.......
Grüße
Björn
Nö es hat überhaupt keine Warnung gegeben.Aufeinmal metallisches geräusch dann keine Leistung.Rechts ran dann aus und nicht wieder an.Ne öl hab ich noch nicht durchgesiebt aber in der Ölwanne ist auf jedenfall jede menge späne.
Welche kette meinst du? Ventiltrieb? Die können lose sein. Sobald man aber den Motor durchdreht. müssen sie wieder stramm sein. Metallspäne heist doch nicht ,das der Pumpentrieb komplett defekt ist. Deswegen auch keine lampe. Starten würde ich nicht mehr. Bzw versuchen.
Der liess sich ja auch nicht mehr starten drehte zwar durch aber startete nicht. Auf jedenfall ist da unten drin überall späne. worher könnt das denn kommen,sieht alles ganz gut aus, ausser das uberall späne ist.
Hier nen paar pics
Bau mal die Kerzen aus.Hast du ein Endoskop? Wenn da nix ist den Rail mit den Einspritzventilen ab. Wenn da auch alles ok ist und du alles draußen hast, lass ihn per Anlasser drehen und beobachte was er rauspustet. Wenn er nicht mehr startet kann es ja nur sein das er kein Sprit, kein Funke oder keine Kompressoin mehr hat.
Irgendwo muss ja der Fehler sein......
Problem ist das die Späne schon Riefen im Zylinder hinterlassen haben können oder vielleicht noch andere Schäden verursacht haben können.
Das wird dir nicht gefallen.........aber ich denke du wirst nicht drumherum kommen den Motor komplett auseinander zu nehmen. Die Späne werden ihn sonst zerlegen, früher oder später......
ouch. die sollten da absolut nicht sein ...
Sind das Kabelbinder-Reste auf Bild 2?
Ja Kabelbinderreste!Auch nicht gut.Motor zerlegen?Du meinst Pleuel,Kolben etc raus.Hab den eben mal kurz drehen lassen. Alles normal,Sprit kommt,keine komischen Geräusche.Aber irgendwo müssen die späne doch herkommen.
Und wenn ´zerlegen was soll muss man da alles neu machen.Kolbenringe,Pleuellager?
Naja irgendwo müssen die Späne herkommen. Er bekommt Sprit und Funke, wieso startet er nicht? kann ja dann nur an Luft oder fehlender Kompression liegen. Eventuell im Schaltsaugrohr was gebrochen/gerissen?
Naja, gut wäre erstmal zu wissen wo die Späne herkommen, dann ne Motorreinigung, wobei da natürlich die Frage ist ob du alles sauber (Spanfrei) bekommst und dann die Teile tauschen die defekt sind bzw schon laufspuren haben. Kompressionsmessung würde ich auf jeden Fall machen, dann weißt du auch schon mehr......