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S60 R - Fahrwerk (geht es auch tiefer?)
wie sind die erfahrungen mit den tieferlegungssätzen für einen S60R 
LG
vidaman
fragt für einen kollegen 
( jung, zum zweiten den schein weg, seiner angabe nach ist jeder nur im rückspiegel noch kurz zu erkennen) typischer S60R fahrer.
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15 Antworten
Ein Clubkollege lies sich den mit Bilstein Federn R tieferlegen lassen und war sehr angetan davon. Wurde von einem renommierten CH-Volvo Tuner durchgeführt, also keine Hinterhof Garage 
Aber nur Federn! Das Fahrwerk ansolches mit dem 4C und PU-Buchsen ist tadellos!
Zitat:
Original geschrieben von vidaman
wie sind die erfahrungen mit den tieferlegungssätzen für einen S60R
LG
vidaman
fragt für einen kollegen
Naja, ich glaube mal gerade viele S60R fahrer kennst du wohl nicht....
Rein optisch würden dem R ein paar cm tiefer sehr gut stehen. Der Nutzwert leidet aber beträchtlich. Mit den 18Zöller schleifen meine Reifen jetzt schon ordentlich in den Radkästen (alles Original!), wenn der jetzt noch tiefer gelegt ist, kann man dank Lenkeinschlagbegrenzer mehr oder weniger nur noch gerade aus fahren 
Im Gegensatz zu meinem Vorredner bin ich nicht überzeugt vom Fahrwerk des R. In wieweit die sauteuren 4C-Dämpfer eine kürzere Feder vertragen weiss ich auch nicht.
Gruss
Hobbes
Servus @Hobbes
ich hab auch schon mit einem R geliebäugelt jedoch hab ich so meine Bedänken mit dem Fahrwerk.
Ich kann mir vorstellen, dass wenn ein Stoßdämpfer beschädigt ist, beide getauscht werden müssen und das automatisch ein recht hoher Kostenfaktor ist.
Weißt du zufällig was so ein Satz Stoßdämpfer kostet?
Gruß
Dave
Hi
nö, leider nicht mehr. Bei mir wurde mal einer auf Garantie getauscht, weil er einen Kurzschluss produzierte. (Kabel war durchgescheuert)
Ich weiss nicht mehr wieviel das war, aber jedenfalls deutlich teurer als "normale" (ist ja auch logisch).
Das sollte aber ganz sicher nicht das ausschlaggebende Kriterium sein ob du nen R kaufst oder nicht. Die Wartungspreise unterscheiden sich nicht grossartig von zivileren V70/s60.
Ausstattungsbereinigt ist ein R allemal ein besseres Angebot als der T5.
Spass machen beide.
Gruss
Hobbes
Zitat:
Original geschrieben von Hobbes
Zitat:
Original geschrieben von vidaman
wie sind die erfahrungen mit den tieferlegungssätzen für einen S60R
LG
vidaman
fragt für einen kollegen
Naja, ich glaube mal gerade viele S60R fahrer kennst du wohl nicht....
Gruss
Hobbes
nee, so viele R fahrer kenne ich wirklich nicht. wenn ich´s genau betrachte sind´s nur 4 die ich persönlich kenne.
einer davon ist ein arbeitskollege und der möchte ganz gerne seinen S60 der straße etwas näher bringen. das ganze soll dem optischen dienen und keinen einfluss auf die gute wirksamkeit des ganzen einwirken. im advance und sportmodus liegt das teil ganz gut. im S60 OPA modus sollte er aber halt optisch auch wirken. ( seine worte - nicht meine )
LG
Vidaman
der S60R ist keine Porno.-,Poser.- Möchtegernkarre, sondern eine sehr erwachsene Limousine - allerdings mit heftig Potential! Irgendwie hab ich den Eindruck, dein Kollege hat sich das falsche Fahrzeug gekauft, u./o. das Potential des Wagens noch nie ausgereizt,....? Könnte das sein?
Der S60R ist definitiv kein Rennwagen, vorallem dafür über 600kg zu schwer,....
Dafür hat er im Standard-Modus des 4C noch einen letzten Rest Komfort, wie es sich für ein "normales" Fahrzeug auch gehört. Abgesehen von bereits oben erwähnten Nebenwirkungen wäre die Tieferlegung in jeder Weise kontraproduktiv, es sei denn, man wollte die Kotflügel 10cm verbreitern und ausschneiden, den Auspuffverlauf ändern, etc. etc., und dann seinen R nur noch auf grundebenen Pisten bewegen, ja nie in die Stadt reinfahren und niemals ins Winkelwerk....
Zitat:
Original geschrieben von MickKnatterton
der S60R ist keine ..., sondern eine sehr erwachsene Limousine
sorry, aber wie ich schon sagte. nicht meine worte 
meine worte:
er hat ihn jetzt ca. ein 3/4 jahr und ist noch am leben. er hat, bis jetzt mit diesem auto 6 punkte in flensi gesammelt. u.s.w
er möchte ihn doch nur tiefer haben 
_____________________________________________________________________________
vidaman hat schon den ein oder anderen R bewegt und kennt das potenzial des autos.
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wenn man ein 4 -6 jähriges kind auf ein fahrad setzt, kann es nicht sofort fahren. oder
wenn man einen jüngling auf einen S60 R setzt, kann er zwar fahren, doch im gegensatz zum GTIler oder GSIler fährt er keine porno oder möchtegern karre ! das zeigt zumindest seine wahl zum präsentations auto S60.
Mahlzeit, gab es denn nun mal eine Lösung für ein anderes Fahrwerk beim R? z.b. gewindefahrwerk oder so? möchte mein einfach nur schöner da stehen lassen, das hat nix mit poser oder sonst irgendwelchen dingen zu tun...
Oder weis einer zufällig ob man das FOUR-C irgendwie "raus schmeißen" kann?
Das 4C-System ist sehr tief in die elektronische Fahrzeugarchitektur eingeflochten.
(eine lustige Erklärung hier: https://www.youtube.com/watch?v=gStrGOpNkmQ und etwas trockener hier https://www.youtube.com/watch?v=ZxKu8RHDyes)
Es ist jedoch machbar, den Canbus zu überlisten und dem System mit einem angelöteten Widerstand die Existenz der Dämpfer vorzugaukeln. Dann kann man andere Dämpfer einbauen.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?164573-Tricking-the-4C-(Using-non-4C-amp-coilover-shocks-struts)
Super danke auf jedenfall schon mal, aber kennst du einen im Deutschsprachigen Raum, der das schon mal gemacht hat oder machen kann?
Leider nein, kann Dir aber empfehlen, die Frage an einem Ort zu stellen, wo sich R-Fahrer-Dichte etwas höher ist. http://bit.ly/2a43vPA
ok danke
Würde ich alles nicht machen... Man verbastelt den Karren und nichts läuft mehr so wie es soll. Am Fahrwerk hängt alles mit dran, Raddrehzahlsensoren, Lenkwinkel, Tacho, Beschleunigungssensor...
Hol dir aus Schweden die TME Federn, dezent tiefer, etwas straffer, das Four C bleibt erhalten und funktioniert weiter und die Federn sind speziell auf den S60R abgestimmt. Die hatten die Federn für die Pressefahrzeuge damals hergestellt. Deshalb sehen die S60R auf den Pressefotos von 2003 so sportlich tief aus. Die sind nicht serie...
naja es hängt nicht direkt mit dran, das FOUR-C ist einfach nur in fast jedem Steuergerät hinterlegt und brauch die Daten um sich immer wieder richtig ein zu stellen.
Es ist schön wenn du es nicht machen würdest, aber manchmal möchte man was machen, was nicht so viele machen und dazu muss man eben auch mal Grenzen übertreten, und meine Frage war ja ob es irgendwelche Möglichkeiten gibt und nicht ob ich es machen soll oder nicht...
Wiederrum danke ich dir für den Tipp mit den TME Federn, gibt zwar auch noch andere aber muss man halt sehen was effektiver ist, für den Fall das ich wirklich kein anderes Fahrwerk rein bekommen sollte -.- was ich noch nicht hoffe.