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Sammelthread: 2.0 TSI (220 PS)

VW Passat B8
Themenstarteram 19. März 2015 um 15:11

Hallo zusammen,

gibt es hier irgend jemanden, der diesen Motor schon gefahren hat?

Ich habe das Ding blind bestellt, denke ist bestimmt kein Fehler.

Gruß

Martin

Beste Antwort im Thema

Ich hatte heute das besondere Vergnügen in der Firma einen 162 kW TSI Probe zu fahren. Sehr nett. Leise, komfortabel und die Motorcharakteristik sowie die Fahrleistungen sind gefühlt ganz dicht am Golf GTI.

Das ist wirklich ein klasse Motor mit dem man schon sehr souverän motorisiert ist. Besonders beeindruckend fand ich, dass man bei 150 - 160 km/h mit Kickdown noch einmal in den 5. Gang kommt, der dann sehr zügig bis knapp 200 km/h durchzieht. Erst danach geht es dann etwas weniger zügig voran.

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Kenne den Motor gut aus dem Golf GTI - ganz sicher kein Fehler.

Mit dem Drehmoment fährt er sich fast wie ein Diesel und ist dabei aber deutlich geschmeidiger und leiser. Ggü. dem alten 2,0 TSI mit 280 Nm geht er deutlich besser, was aber auch kein Wunder ist bei 70 Nm mehr.

Der Verbrauch hat für mich auch gepasst, den GTI bin ich je nach Randbedingungen zwischen 6 und 12 Litern gefahren.

am 19. März 2015 um 18:16

Bin auch gespannt wie der sich fährt. Meiner soll ende Monat geliefert werden ??

Themenstarteram 19. März 2015 um 18:57

Laut Händler wird das bei mir etwa die 26 KW.

 

Muss mir hier die Zeit vertreiben........

am 15. April 2015 um 13:58

Hier das wohl erste Videofutter, das beim Zeitvertreib helfen sollte:

https://www.youtube.com/watch?v=ckTuOhfCu4I

https://www.youtube.com/watch?v=ix-Y8Ra2TBQ

Hoffe da kommt bald mehr Material, denn Fahreindrücke finde ich spannender als die Zahlen.

Wobei mir die polnischen Eindrücke auch nicht viel helfen würden :D

Meiner kommt leider erst im September, bis dahin wird es noch viele Videos geben.

Kenne den Motor aus dem aktuellen Skoda Octavia RS. Tolle Maschine, viel Drehmoment, bissig und nicht zu laut, wenn man den Soundgenerator nicht gerade auf Sport stellt. Macht richtig Spaß! Manko ist der Verbrauch, bei strammer Fahrweise 9-10 Liter, evtl. sogar mehr. Zum Glück folgt der Passat nicht dem aktuellen Schwachsinnstrend, extrem kleine Tanks zu verbauen. Skoda glaube ich 50 Liter, d.h. ab 400 km ist man auf Reserve.

Hehe :-)) Darfst halt nicht mit 250 kmh über die AB brettern

Wie ist der Sound beim Schalten des DSG? Darf man sich Hoffnung machen, dass das ähnlich wie beim GTI klingt? Das z.B. im Sport Modus auch dies "Plop" Geräusch beim Schalten entsteht?

am 7. Mai 2015 um 16:55

Habe mir gerade mal die Beiträge von @szylton im polnischen Passatforum durchgelesen (von ihm sind auch die zwei Beschleunigungsvideos oben).

Netterweise hat er auch ein Bild der "Auspuffblenden" gemacht: Offenbar sind auch beim TSI die Endrohre verdeckt, schade. Dann qualmt es im Winter zwar stilecht auf beiden Seiten, aber leider unter dem Auto und nicht hinten raus :-D

Zitat:

@angler-eic schrieb am 24. April 2015 um 12:15:17 Uhr:

Wie ist der Sound beim Schalten des DSG? Darf man sich Hoffnung machen, dass das ähnlich wie beim GTI klingt? Das z.B. im Sport Modus auch dies "Plop" Geräusch beim Schalten entsteht?

Wenn du polnisch kannst, dann kannst du hier fragen:

http://forum.vw-passat.pl/threads/143378-Kupujemy-B8-na-co-zwróci?-uwag?/page115

Wenn nicht, dann musst du darauf hoffen, dass der Google-Übersetzer mit "DSG-Ploppen" was anfangen kann :-)

am 8. Mai 2015 um 7:10

Habe das Triebwerk auch bestellt und kann polnisch :-)

Aber die Lösung der Endrohre aus dem Post über diesem ist echt schon "Arm" für VW.

am 8. Mai 2015 um 9:32

Vielleicht kann man ja in den Trapezrohren kleine Rauchgeneratoren einbauen, vielleicht mit kleinen gelben LEDs und einem Lüfter kombiniert. Zusammen mit einem Soundaktuator lassen sich dann alle möglichen Sound- und Auspuff-Effekte erzeugen :D

Zitat:

@marVVVin schrieb am 7. Mai 2015 um 18:55:58 Uhr:

Habe mir gerade mal die Beiträge von @szylton im polnischen Passatforum durchgelesen (von ihm sind auch die zwei Beschleunigungsvideos oben).

Netterweise hat er auch ein Bild der "Auspuffblenden" gemacht: Offenbar sind auch beim TSI die Endrohre verdeckt, schade. Dann qualmt es im Winter zwar stilecht auf beiden Seiten, aber leider unter dem Auto und nicht hinten raus :-D

Zitat:

@marVVVin schrieb am 7. Mai 2015 um 18:55:58 Uhr:

Zitat:

@angler-eic schrieb am 24. April 2015 um 12:15:17 Uhr:

Wie ist der Sound beim Schalten des DSG? Darf man sich Hoffnung machen, dass das ähnlich wie beim GTI klingt? Das z.B. im Sport Modus auch dies "Plop" Geräusch beim Schalten entsteht?

Wenn du polnisch kannst, dann kannst du hier fragen:

http://forum.vw-passat.pl/threads/143378-Kupujemy-B8-na-co-zwróci?-uwag?/page115

Wenn nicht, dann musst du darauf hoffen, dass der Google-Übersetzer mit "DSG-Ploppen" was anfangen kann :-)

Sie können mich auf Englisch fragen ;) ich spreche Deutsch nur ein bischen.

What do you exactly mean by this "Plop" sound? Do you have any YT video to show that so I can compare?

am 8. Mai 2015 um 13:16

Hi Szylton,

thanks for all the info on the engine, you really are the only source we have! ;)

By "plop" we mean the sound a DSG-equipped GTI (and R) makes on the upshifts. You can hear it on sec 35 in this Video:

https://youtu.be/BQ-ZCQ-5vjc

Some also refer to it as "DSG-fart" :D

In general: Does the selected drivemode (especially 'sport') affect the engine sound?

Do you know if there is a sound generator fitted to your car?

Dzi?kuj? bardzo!

Hi!

I get it now, you mean the kinda "farting" sound :) I didn't have an opportunity to listen it from outside the vehicle but from the inside I didn't hear anything similar during upshifts (on Sport or any other mode), nor like this: https://www.youtube.com/watch?v=-qe2D5X15v8

Actually it's very quiet, you can hear the engine roaring very nice and sporty when you kick down and above the 2500-3000rpm. On the sport mode its going up to 6500 rpm's. I'm pretty sure that there is no sound generator installed.

In my opinion the key is the exhaust system. As you have seen on my photos there are 2 mufflers on both sides, but they are just normal "civil" versions hidden behind the blinds :(

The engine is the same in Golf and Octavia RS so no difference there. But look at the Golf GTI's rear exhausts there has to be a sound generator there. This car is meant to be fast, conspicuous and it should be heard :)

The drive mode does not affect the engine sound, besides of course higher rpm in Sport Mode therefore louder engine itself. What I really enjoy is the "sailing" mode. On ECO then you the back your foot from the gas pedal it disconnects the gearbox from the engine and the car is not slowing down that fast (no engine breaking) [works up to 130kmh]. But that's the feature for those who like to travel in silence and comfort saving fuel :P

So far I've managed to do my best 7.0l/100km on a country road route on ECO but an average consumption after almost 2000km I have driven is ca. 10.2 l/100km about 40/60 Roads/City. In the city the average consumption is ca. 12l/100km, on the Autobahn (140km/h) momentary consuption ca. 9l/100km. I didn't have the opportunity for a longer Autobahn drive yet, but will do so next week so I can let you know how its like after 650km fast drive.

If I can be of any more assistance, do not hesitate to ask ;)

Cheers!

Simon

am 8. Mai 2015 um 14:11

Thanks for the detailed intel, Simon!

The Passat isn't a sport model after all, so I did not have high hopes for any "sillyness", though it would be fun to make it loud via the drive mode :-)

I guess we will enjoy the silence then, hehe.

Have fun with your Passat! I can't wait for my TSI, the diesel sound is driving me crazy :-D

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