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Schaltsaugrohr V6 / V8 M272 / M273

Mercedes

Guten Abend,

sicherlich ist dem einen oder anderen die Problematik mit dem Schaltsaugrohr bekannt, bei dem ab einer gewissen Laufleistung z.B. der Umlenkhebel bricht. Dafür gibt es ja auch Reparatursätze.

Wisst ihr, ob man im Vorfeld prüfen kann, ob etwas in dem Bereich gebrochen ist, ohne das komplette Schaltsaugrohr auszubauen und ob man den Reparatursatz eventuell dann mit eingebautem Saugrohr tauschen kann? Damit keine ich wirklich sichten, ob z.B. etwas gebrochen ist.

Im Prinzip ist dort ja nur die Sekundärluftpumpe vor. Kennt sich damit eventuell jemand aus?

Kann man die via Xentry ansteuern und ist das eine sichere Möglichkeit einen defekt auszuschließen?

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