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Schaltung quietscht beim schalten.
Moin, seit zwei Tagen quietscht meine Schaltung wenn ich schalte.Vor allem vom Dritten in den Vierten und auch ein bißchen wenn ich vom vom dritten in den zweiten schalte...also quasi nur bei bewegung des Hebels vom Amaturenbrett Richtung Heck, ausgehend vom Dritten Gang. (Seltsam erklärt...)
Hört sich nicht allzu schlimm an, so ein hohles Quietschen, ich würde aufs Gestänge tippen...fing aber ganz plötzlich an.. vielleicht könnte es auch mit der Kälte gerade zu tun haben..oder Dreck am Gestänge von dem Matsch?
Meint Ihr ich soll die Schaltbox und das Gestänge mal fetten?
Muss ich dazu über ne Grube oder bekommt man das auch unterm Bus klemmend hin?
Grüße
Oli
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30 Antworten
Moin Fugenrosti,
habe bei mir auch ein Quietschen bemerkt, wenn ich vom Vierten in Fünften schalte. Bei mir führe ich es auf die Manschette vom Schalthebel im Fahrgastraum zurück, wenn das Gummi aneinander reibt. Vielleicht mal einbischen einfetten oder mit Gummipflegemittel behandeln.
Versuch erstmal rauszufinden, wo das Geräusch her kommt.
2ten schalten lassen und du horchst vorne und hinten mal wo das her kommt.
Kann die Kugel am Schalthebel sein oder die Buchse unten in der Kulisse oder die Führung selbst in der Kulisse. Weiter hinten währen noch die Führungen möglich.
An die Kulisse kommst du so. Beim (normal tiefergelegten) LLE haben wir mit nem Wagenheber etwas nachgeholfen. Beim normal geht das auch so. Ersatzrad raus und dann siehst du die Box schon mittig da drüber. Kopf dahin, wo das Rad war und los.
Gruß
Volkmar
jo, das werd ich dann erstmal versuchen und dann hier berichten ob es weg ist...Das war ja auch mein bisheriger Plan. Untern Bus und hören wos herkommt.... und dann schmieren.- :-)
hatte das quietschen auch mal! war beim schalten vom 1. in den 2.! bei mir war es die kugel unten am schalthebel, hab da ordentlich fett reingedrückt und seitdem is ruhe...
Hallo,
ich möchte kein neues Thema eröffen, da es genau mein Problem ist/war/sein wird =D
Also ich hatte auch übern Winter zunehmend diese Geräusche. Hab dann vor einem Monat meine Schaltkulisse UNTER dem Bus eingefettet und habe dieses auch nochmal die Tage nachgeholt, da ich wieder ein Geräuschproblem habe.
Es äußert sich aber sehr seltsam. Wenn ich morgens in meinen Bus einsteige, rund 40 Km fahre ist nix zu hören (also wie es sein soll). Auf dem Rückweg, immer kurz nachdem ich auf die Autobahn gefahren bin (nach rund 15 KM) , habe ich ein änliches Geräusch vom 1 in den 2. Das bekomme ich auch nur deshalb mit, da im moment täglich Stau auf der A3 Richtung Würzburg in höhe vom Frankfurter Flughafen ist.
Jetzt frage ich mich, ob es auch eine Möglichkeit gibt, die Geschichte vom Innenraum aus zu fetten? Eventuell Manschette hoch und dann einfetten?
Denkt ihr das würde das problem lösen? Von unten kommt das Geräusch zu 99% nicht mehr!
LG
Moin,
na wie schon gesagt, da gibt es noch die Kugel, die quasi die Verbindung vom Innenraum nach außen darstellt. Da kannst du auch fetten. Evtl. musst du das Blech unter der die Sitzt mit den 2 Muttern rausschrauben; bin mir da gerade nicht ganz sicher, ob man da so ran kam.
Gruß
Volkmar
Habe das gleiche Problem daß es beim schalten quitscht. Habe die Kugel von oben und unten reichlich mit Fett geschmiert.Brachte aber keine Besserung.
Kann man die Kugel vielleicht komplett mal rausnehmen,reinigen,fetten und dann wieder einbauen ohne daß man die Schaltung aushängen bzw trennen muß.
Zitat:
Original geschrieben von skywaker08
Kann man die Kugel vielleicht komplett mal rausnehmen,reinigen,fetten und dann wieder einbauen ohne daß man die Schaltung aushängen bzw trennen muß.
Hey,
du kannst in der Schaltkulisse die Schaltstange vom Hebel abschrauben und den Schalthebel (nachdem du die 4 Muttern der Schaltkulisse abgeschraubt hast) nach oben rausziehen. Anschließend alles auseinander bauen, reinigen, neu fetten und in gleicher Stellung (Zientrierbohrungen oben) alles wieder einbauen. Nicht die Menge an Arbeit, aber den Unterschied merkt man deutlich... Und einstellen musst du, wenn du alles wieder in der Ausgangsposition hast, auch nichts.
Gruß Jonas
Hinten am Getriebe ist ne Schaltgestngeführung- die mal schmieren und die ggf defekten Faltenbälge/ Führungen mal ersetzen.
an fett kann es nicht liegen, ist ja keins dran.
wer gut schmiert, der gut fährt!!!! die genannten stellen sind schon mehrmals genannt worden und alles gut einfetten und gut ist dann schaltet der sich fast von selbst und brauch auch nicht mehr mit gewalt der hebel bewegt werden. also alles fetten auch die durchführung nach dem tank vor der verbindung der vorderen mit der hinteren schaltstange.
Die Durchführung habe ich vergessen.Da kommt vielleicht auch das quietschen her.
Wo sitzt die genau?
eine sitzt gleich am schaltkasten nach hinten rausdie nächste ist über dem tank nach hinten vor der schelle der schaltrohre und die letzte hinten am getriebe vor dem topf in dem der hebel des getriebes hängt in den topf ist noch eine plaste kogel und die sollte auch noch fett abbekommmen.
Quitschen kommt definitiv unter dem Tank her.
Wie soll man da rankommen zum schmieren ohne daß man den Tank ausbauen muß.
einen der nach vorn gelegenen gänge einlegen und dann schmiermittel auf das rohrgestrichen und danah mehrmals mit den schalthebel vor und zurück schalten und schon zieht sich das fett in die buchse und hinten machste das selbe noch mal und dann ist alles wieder schön fettig.