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Scheibenwischer Intervall nachrüsten?! MK7
Hey, hab an meinem Mk7 Turnier ANL 1.8TD (Classic Ausstattung (glaub ich, kp)) kein Richtigen scheibenwischer Intervall dran. Nur die Beiden Schnellstufen, wenn man den hebel nach oben drückt. und dann die eine "intervallstufe" wenn man ihn nachuntendrückt.
Mit fehlt das Intervall verstellrad, am Scheibenwischerhebel.
Nun wischt mein Essi im Intervall nur alle 7sek. die zeitspanne ist meist zugroß. aber wenn ich dann die schnellstufe anmache, dann is es viel viel viel zuschnell.
Meene frage nun: kann man Sonen Scheibenwischerhebel mit Intervallrad einfach so gegen den anderen austauschen und dann funktionierts? oder müssen ers noch Leitungen gelegt werden, Relais getauscht werden, etc.
Bitte um Hilfe
Beste Antwort im Thema
Hatte mal hier im Forum von einem User eine (sogar bebilderte) Anleitung dazu gefunden. Weiss aber den Link gerade nicht. Hatte es mir runtergeladen und stelle das hier mal wieder ein.
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38 Antworten
hatte den auch, 1.8 td, anl, classic.
musste nen leckstockschalter (irgendwie so heißt das dingen) mit 6er intervall kaufen (passt übrigens ab mk5, kannste also auch bei ner es 2000 schlachtung kaufen, passiert häufiger), einbauen und nen kabel ziehen. das mit dem relais (sauteuer bei ford) funzt meines wissens nach beim mk7 nicht, ich hab das damals im rahmen einer inspektion bei ford machen lassen, deswegen kann ich dir auch leider nicht sagen wohin das kabel muss.
aber der 6er intervall ist klasse, den mag man nicht mehr missen. ist inner mondeo zum glück serie... :-)
hm..joa gut... das bringt mich nochnicht viel weiter... also lenkstock ist schon richtig... die bekommt man bei unserer Resteverwertung um die eck hinterher geschmissen. aber das mitm kabel ... hm .. sone sache.
ich versteh auch nicht wieso man 1999 nicht serienmäßig intervall einbau 
voll assig
jo, nen digitalen tageskilometerzähller (hatte meiner, wie im puma), aber kein intervall.
da haben sie echt wieder voll 10 euro gespart die nasen.
Hallo,
also ich habs auch nachgerüstet… war nur umstecken
eben zum einem der Hebel und dann noch das Relais
musst mal bei eBay oder so gucken die gibts auch oft zusammen als "Set" ich hab mit versant um die 30 € bezahlt mehr is zu viel.
Was die Kabel angeht, müssten alle liegen kannst ja mal einfach gucken ob bei den 2 Steckern die du in den Hebel hinten reinsteckst alle Kabel dran sind.
Das ist das einfachste.
Die ham da ja immer den gleichen Kabelbaum genommen… ich hab sogar die Kabel für die Nebelscheinwerfer liegen und hab aber keine Nebler.
Gruß
Tim
vorsicht nun kommt ne blöde frage:
und wo muss das relais hin?
mfG
oben, das ist nen 97er, da ging das noch.
das relais muss, wenn es denn funzen sollte, auf den entsprechenden steckplatz auf der zeb.
zentralelektrikbox, sitzt vorm linken knie hinter der kleinen ablage, hinter den sicherungen.
Zitat:
Original geschrieben von TD-Kombifahrer
oben, das ist nen 97er, da ging das noch.
warum sollte dass bei neueren Modellen dann nicht gehen?
Zitat:
das relais muss, wenn es denn funzen sollte, auf den entsprechenden steckplatz auf der zeb.
zentralelektrikbox, sitzt vorm linken knie hinter der kleinen ablage, hinter den sicherungen.
ja einfach die untere Verkleidung ab machen den Hebel der da an der ZEB ist betätigen und schon siehst alle verbauten Relais... es sollte wenn ich mich recht erinnere das Orage-rote sein es steht aber "Wisch-Intervall" drauf
das alte hat unten 4 Pole und das neue hat 5 pole
weil das so ist, in anderen foren diskutiert und erklärt.
und der meister bei ford hätte sicher kein kabel gezogen wenn es nicht nötig gewesen wäre.
den kenne ich lange genug...
...
naja gut
darum soll er ja auch mal gucken ob der Stecker überhaupt noch Platz für ein weiteres Kabel bietet (man sieht ja, ob nun an jedem Kontakt ein Kabel dran ist oder nicht). Wenn kein Platz mehr da ist, sind alle Kabel verlegt so einfach is das!!!
Zitat:
Original geschrieben von Woodpacker11
...
naja gut
darum soll er ja auch mal gucken ob der Stecker überhaupt noch Platz für ein weiteres Kabel bietet (man sieht ja, ob nun an jedem Kontakt ein Kabel dran ist oder nicht). Wenn kein Platz mehr da ist, sind alle Kabel verlegt so einfach is das!!!
asó, also du meinst, wenn am stecker alle plätze belegt sind, aber mein lenkstockhebel nicht alle plätze ausfüllt, dann müsste das wischintervall-kabel schon verlegt sein. wenn das nich der fall ist. muss ich wieder arbeiten...?! richtig?
Zitat:
Original geschrieben von gerryholic
Zitat:
Original geschrieben von Woodpacker11
...
naja gut
darum soll er ja auch mal gucken ob der Stecker überhaupt noch Platz für ein weiteres Kabel bietet (man sieht ja, ob nun an jedem Kontakt ein Kabel dran ist oder nicht). Wenn kein Platz mehr da ist, sind alle Kabel verlegt so einfach is das!!!
asó, also du meinst, wenn am stecker alle plätze belegt sind, aber mein lenkstockhebel nicht alle plätze ausfüllt, dann müsste das wischintervall-kabel schon verlegt sein. wenn das nich der fall ist. muss ich wieder arbeiten...?! richtig?
ja genau ich guck heute nachmittag wieviele Kabel es genau sein müssen aber ich glaube es sind 11 pro Stecker bin mir jetzt aber da nicht ganz sicher 
Ich versteh überhauptnich warum man so nen Aufriss wegen nem behindertem Scheibenwischer intervall macht, denn der 7 sek. reicht vollkommen aus ist doch unnötiger aufwand und man kann auch ohne Scheibenwischer fahren wenns mal stärker Regnet.
Was bringt dir den die 1 sek. ? von 7 auf 6 ? da is der Aufwand größer als das Ergebnis.
Zitat:
Original geschrieben von Stahlestor
Ich versteh überhauptnich warum man so nen Aufriss wegen nem behindertem Scheibenwischer intervall macht, denn der 7 sek. reicht vollkommen aus ist doch unnötiger aufwand und man kann auch ohne Scheibenwischer fahren wenns mal stärker Regnet.
Was bringt dir den die 1 sek. ? von 7 auf 6 ? da is der Aufwand größer als das Ergebnis.
Was bringt Dir denn Dein Tuning?
Deine serien Tachobeleuchtung bringt auch Licht, warum den Aufwand für die behinderte Folie, Alder.
Solch ein Intervall hat schon was feines.
ch33rz
Zitat:
Original geschrieben von Stahlestor
Ich versteh überhauptnich warum man so nen Aufriss wegen nem behindertem Scheibenwischer intervall macht, denn der 7 sek. reicht vollkommen aus ist doch unnötiger aufwand und man kann auch ohne Scheibenwischer fahren wenns mal stärker Regnet.
Was bringt dir den die 1 sek. ? von 7 auf 6 ? da is der Aufwand größer als das Ergebnis.
Stell dir mal vor, vor dir fährt ein LKW mit ... öm... sagen wir mal Klärschlamm beladen. die straßen sind nass und schmierig.
so der scheiß LKW nebekt dir die ganze Zeit diesen siff von der straße an die WSscheibe. Wenn du nur alle 7sek wischen lässt, dann siehst du nach ca. 4sek überhaupt nix mehr.
wenn du die erste schnellstufe anschaltest, dann wischt der wischer pausenlos und verschmiert die paar spütter die jede sek auf die scheibe kommen, und verschliert.
(das war nur ein beispiel von vielen)
Außerdem ist der Verschleiß der Wischblätter höher wenn du die ganze zeit mit schnellstufe fährst
Und... weißt du eig wie lange 7 sek seien können??!! das is ne ewigkeit
@Nice-DJ: danke für die unterstützung