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Schiebedach öffnet sich automatisch während der Fahrt (6N2 1,0l)
Hallo zusammen,
mangels Suchergebnisse einen neuen Thread zum Schiebedach !
Laut meiner Frau öffnet sich sporadisch das elektrische Schiebedach während der Fahrt ,
egal bei welcher Geschwindigkeit.
Ich beschreibe es mal als "Stufe 1" also nicht komplett nach hinten offen sondern nur "1 cm", inklusive Windabweiser nach oben.
Zum schließen dreht sie dann einmal dagegen bzw zurück.
Was könnte dies auslösen, Schalter, irgendwelche Relais, Steuergerät ?
Danke für die Unterstützung
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15 Antworten
Da gibts den Regler E139, der ist quasi Schalter (Potentiometer) und Relais in einem.
Das Steuergerät bildet mit dem Motor eine Einheit - wie beim Türsteuergerät mit dem Fensterhebermotor. Weitere Infos gibts im SSP 123
=> http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_123.PDF
Stromlaufplan stimmt nicht mehr so ganz, weil damals noch ohne Verbindung mit ZV Komfortschließung
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 7. Februar 2022 um 13:11:41 Uhr:
Da gibts den Regler E139, der ist quasi Schalter (Potentiometer) und Relais in einem.
Das Steuergerät bildet mit dem Motor eine Einheit - wie beim Türsteuergerät mit dem Fensterhebermotor. Weitere Infos gibts im SSP 123
=> http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_123.PDF
Stromlaufplan stimmt nicht mehr so ganz, weil damals noch ohne Verbindung mit ZV Komfortschließung
Danke für den Input.
Wenn ich das alles richtig verstehe,
kann es jetzt Positionsschalter E139 oder der Antriebsmotor inklusive Steuergerät sein, die diesen Fehler auslösen ?
Sprich ich müsste eines nach dem anderen tauschen, dass der Fehler weg ist,
in der Hoffnung natürlich, dass wenn ich mit E139 anfange das Problem gelöst ist ?
Wie sind denn hier so die Erfahrungswerte, E139 oder Antriebsmotor inkl Steuergerät ?
Kann es eventuell auch daran liegen, dass wir einige Zeit mit defekter ZV Pumpe gefahren sind ?
danke
Da der Antrieb ausschließlich elektrisch funktioniert scheidet die Pumpe hier aus.
Die einzige Verbindung besteht mit dem rechten Steuergerät für Fensterheber
wegen der gemeinsamen Komfortschließung.
Schalter/Regler für Schiebedach VW Polo III (6N2) 1J0959613E ==>
https://www.ebay.de/itm/264429417818?...
https://www.ebay.de/itm/234257517233?...
Ich tendiere da eher gleich zu einem Komplettsatz mit Motor und Regler.
https://www.autoteile-markt.de/.../...a0ce64bbe0c34d7c9cdb25291c13caa5
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1981414063-223-8021
Der erste ist zwar etwas teurer, sieht aber auch gepflegter aus.
Oder Du zerlegst erstmal alles samt elektrischer Anschlüsse und versuchst den Fehler zu finden. (Kalte Lötstellen, schlechte Kontakte, Sicherung 35 etc.)
Oha ok.
Nehme ich richtig an, dass es egal ist aus welchen 6N2 ich den Motor habe, die dürfte doch überall die gleichen sein,
oder muss ich auf die Motorkennung achten ?
Muss der Himmel runter oder schaffte man es, den Motor durch die Abdeckung beim Regler herauszubekommen ?
Gibt es irgendwo eine Anleitung/Video dazu, YouTube hat nur etwas für den Golf 3 ausgespuckt.
Dann werde ich mal beim örtlichen Verwerter fragen, dort standen noch vor kurzem 3 6N2...
Zitat:
@fuesssteller schrieb am 7. Februar 2022 um 23:42:22 Uhr:
...
Nehme ich richtig an, dass es egal ist aus welchen 6N2 ich den Motor habe, die dürfte doch überall die gleichen sein, oder muss ich auf die Motorkennung achten ?
Nein
Zitat:
Muss der Himmel runter oder schaffte man es, den Motor durch die Abdeckung beim Regler herauszubekommen ?
Der Himmel kann oben bleiben.
Zitat:
Gibt es irgendwo eine Anleitung/Video dazu, YouTube hat nur etwas für den Golf 3 ausgespuckt.
Für die paar Arbeitsschritte noch'n Video ??
Antrieb nur bei geschlossenem Dach (Nullstellung) aus- und einbauen.
Regler ausbauen
- Abdeckung für Antrieb ausclipsen.
- Steckverbindung an der Innenleuchte trennen.
- Schrauben herausschrauben und Regler nach unten abnehmen.
Antrieb ausbauen
- 3 Schrauben herausdrehen und Antrieb abziehen.
- Steckverbindung ausclipsen und trennen.
Die Schrauben für den Antrieb sind microverkapselt und müssen immer ersetzt werden (3,5 Nm).
Wurde das Dach evtl. mal mittels Notbetätigung geschlossen oder geöffnet ?
(Das könnte evtl. auch die Ursache für das z.Zt. auftretende Fehlerbild sein)
Dann und auch nach Einbau eines neuen Antriebs ist eine Nullstellung durchzuführen.
Antrieb ausgebaut, aber elektrische Leitungen angeschlossen.
- Mit Drehschalter der Vorwahlautomatik "Dach geöffnet" anwählen.
- Mit Drehschalter der Vorwahlautomatik "Dach geschlossen" anwählen.
- Mit Drehschalter der Vorwahlautomatik "Dach ausgestellt" anwählen.
- Mit Drehschalter der Vorwahlautomatik "Dach geschlossen" anwählen.
- In dieser Stellung (Nullstellung) Antrieb bei geschlossenem Dach einbauen.
Oh wow, danke für die Hilfestellung.
War heute noch beim örtlichen Verwerter,
leider nur noch ein 6N2 vorhanden und dieser hat ausgerechnet dieses Panorama Stoffdach.
Wäre auch zu einfach gewesen.
Passt dieser Antrieb auch, oder ist das was völlig anderes.
Mit mikroverkapselten Schrauben, meinst du welche mit Sicherungslack gegen Selbstlösung?
Locite habe ich noch im Keller stehen.
Danke für den Hinweis.
Der Motor für's Faltdach ist ein ganz anderes Kaliber.
Schraubensicherung sollte schon gehen, obwohl es natürlich x verschiedene Sorten gibt.
Hi,
Motor mit Schalter ist besorgt, jetzt muss nur noch die Frau mit Auto wieder da sein zum einbauen :-)
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 7. Februar 2022 um 13:11:41 Uhr:
Da gibts den Regler E139, der ist quasi Schalter (Potentiometer) und Relais in einem.
Das Steuergerät bildet mit dem Motor eine Einheit - wie beim Türsteuergerät mit dem Fensterhebermotor. Weitere Infos gibts im SSP 123
=> http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_123.PDF
Stromlaufplan stimmt nicht mehr so ganz, weil damals noch ohne Verbindung mit ZV Komfortschließung
kurze Rückmeldung
Gestern beim Schneegestöbere den Motor samt Schalter getauscht.
Die Himmelblende ist etwas schwierig abzubekommen,
wenn man nicht weiß wo die Blechhalteklammern sitzen,doch etwas weiter außen als ich dachte.
Dahinter ist kleiner Sechskantschlüssel zur Notentriegelung geklebt, so wie es aussah, wurde dieser noch nie benutzt.
Grundstellung wurde wie beschrieben durchgeführt !
Ich hoffe es lag am Motor samt Platine.
Ich hoffe ich muss nicht noch an die Platine hinter der rechten Steuergerät.
Wo sitzt das eigentlich ?
Code:
Da der Antrieb ausschließlich elektrisch funktioniert scheidet die Pumpe hier aus.
Die einzige Verbindung besteht mit dem rechten Steuergerät für Fensterheber,
wegen der gemeinsamen Komfortschließung.
vielen Dank für die Unterstützung
Zitat:
@fuesssteller schrieb am 3. April 2022 um 21:40:51 Uhr:
[....]
Ich hoffe ich muss nicht noch an die Platine hinter der rechten Steuergerät.
Wo sitzt das eigentlich ?
[...]
Es ist das Türsteuergerät gemeint, das quasi Bestandteil des Fensterhebermotors ist,
der natürlich in der Tür sitzt. 
Zitat:
Es ist das Türsteuergerät gemeint, das quasi Bestandteil des Fensterhebermotors ist,
der natürlich in der Tür sitzt.
Acherje, Danke.
Hast du mir vielleicht irgendwelche Nummern zur Hand, damit ich mich schon einmal nach einem Ersatz umschauen kann, falls das Problem jetzt nicht gelöst ist.
Bekommt man so etwas neu nur von VW oder gibt es auch Drittanbieter ?
Alternativ von ausgeschlachteten Fahrzeugen...
Mit graust es davor die Türverkleidung abzubauen, hat jemand eine passende Anleitung dazu ?
Danke
Mir scheint, Du hast da etwas falsch verstanden. Das Schiebedach hat genau so wenig mit den Fensterhebern zu tun wie das Heckklappenschloss. Alle werden nur im Rahmen der sogen. Komfortfunktion gemeinsam per Komfortsteuergerät angesprochen.
Ok.
Heißt im Umkehrschluss wenn ich jetzt wieder Probleme haben sollte, ist entweder mein Austauschmotor kaputt oder kann es auch sein, dass dieses Komfortsteuergerät am "spinnen" ist ?