Schlümmer Krümmer

[Duftbaumdeuter1180]

Hi,

hab nen Loch .. bzw. nen Riss im Krümmer ... der is so ca. 3 cm Lang und halt vielleicht nen zehntel MM breit, wenns hochkommt ..

kann es sein, dass meine Maschine deswegen oefter mal im Drehzahlbereich absackt und dann ausgeht ??? is ne C18XE ...

und nebenher passt eigentlich der Kruemmer von der X20XE .. also der 2l16v mit 136PS an meinen Motor ????????

Oder hat noch einer einen rumliegen ????

Is ja alles so teuer ... grrr

gruss Dennis

[D-Kadett`84]

Hi.

Ich könnte mir vorstellen, dass durch das Loch Sauerstoff in die Abgase gerät und die Lambdasonde deswegen dem Steuergerät ein zu mageres Gemisch meldet. Infolgedessen fettet das Steuergerät das Gemisch an. Deshalb läuft er schlecht und geht aus.

MfG

D-Kadett`84

[Duftbaumdeuter50514]

Hallo,

der Krümmer vom X20XEV passt auf keinen Fall - Auspuffkrümmer sind immer auf den jeweiligen Motor "perfekt" abgestimmt.

Der Fächer vom X18XE und X20XEV ist gleich, aber da gab es auch jeweils 2 verschiedene pro Motor (ab Fahrgestell-Nr...).

Der Riss ist für's Ausgehen verantwortlich, weil er die Lambda-Sonde beeinflusst...(wie D-Kadett`84 sagte)

Hol dir doch bei der Gelegenheit gleich nen schönen leistungssteigernden Fächerkrümmer!

[Duftbaumdeuter1180]

soso

 

hey, das ist gut .......

an die Lambda hatte ich ja garnicht gedacht .. ist aber logisch ... hmm ... vielleicht hat das dumme ding ja nochmehr loecher .... aber wie krieg ich den denn ab ???

ich mein die Muttern sind doch voll fest wegen hitze und so ............ kann ich des schutzgas schweissen ???

gruss dennis

[Duftbaumdeuter1180]

soso

 

hey, das ist gut .......

an die Lambda hatte ich ja garnicht gedacht .. ist aber logisch ... hmm ... vielleicht hat das dumme ding ja nochmehr loecher .... aber wie krieg ich den denn ab ???

ich mein die Muttern sind doch voll fest wegen hitze und so ............ kann ich des schutzgas schweissen ???

gruss dennis

[Duftbaumdeuter50514]

wenn der Riss nich so groß ist (deiner Beschreibung nach müsste es gehen) kannst das Schweißen

Die muttern mit Graphit oder so nem Kriechmittel bearbeiten, dann kannst den Krümmer abschrauben.

[Duftbaumdeuter1180]

heho

 

Den Kruemmer kann ich doch beim Schweissen dranlassen oder ?????

Ist ja nur ein Riss ...

Verhaellt sich das dann irgendwie negativ, weil der Kruemmer wird ja auch sauheiss...

gruss Dennis

PS: Hat irgendwer noch nen Kruemmer bzw. wo krich ich billigst einen her .. evtl auch Faecher

[Schattenparker1460]

Die Krümmer vom Astra-G 2,0-16V,

Vectra-B 2,0-16V und Frontera 2,2

16V passen definitiv auch

[Duftbaumdeuter50514]

Also da lese ich andere Dinge!

Der Krümmer vom X20XEV aus Astra F und Vectra B (ohne Automatic) ist gleich, aber der Astra G mit X20XEV ist schon wieder anders - bei Frontera weiß ich nicht...

Aber die passen alle nicht an C18XE - sondern an den X18XE. Der C18XEL hat noch den gleichen, wie der C18XE.

@Titzemanne

Wo hast du denn deine Infos her, wenn ich fragen darf?

Ich bin immer für Kritik zu haben

[Duftbaumdeuter1180]

hmm ...

 

also aus welchen modellen kann ich mir denn nen Kruemmer besorgen ........... also der Riss ist direkt an diesem Teil zum Zilinderkopf ........

hab da jetzt mal Stahlkleber draufgemacht .. aber wenn das halten sollte, dann koennt ihr mich schorschie nennen .. GG

weil is nur bis 180Grad ...

Und der Kruemmer vom C20XE passt also bei mir ???

ist doch nen Faecher glaub ich oder ???

Gruss dennis

[Trennschleifer370]

Hab leider jetzt genau das gleiche Problem. Passt der Krümmer vom C20XE am C18XE??

[Duftbaumdeuter1180]

hmmm

 

ALLE MELDEN DIE NEN LOCH IM KRUEMMER HABEN !!!

SAMMELBESTELLUNG !!! AB TAUSEND STUECK EINER GRATIS (MEINER LOL)

hmm .. aber vielleicht wirds wirklich billiger dann ..

gruss Dennis

PS: KLEBER HAT IN UEBEREINSTIMMUNG MIT DER PROPHEZEIUNG NICHT GEHALTEN ... SAG ICH DOCH !!!

[Duftbaumdeuter50514]

Der C20XE Fächerkrümmer hat ne ganz andere Teilenummer als der vom C18XE. Wie gesagt, der einzige der genau der gleiche ist, ist vom C18XEL...

Der C20XE hat nen einteiligen Krümmer vom Zylinderkopf bis zum Kat und die Lambdasonde sitzt erst hinter der Ölwanne (in Richtung Kat).

Wo ist denn deine Lamndasonde? Beim Ölmessstab?

Also nach Sichtkontrolle (hab noch so'n FOTO vom C18XE Motor - leider schlechte Quali, passt der C20XE Krümmer auf keinen Fall)

cu

P.S. Mach so'n Auspuff-Dichtmittel auf den Riss

[Schattenparker1460]

Schönen Gruß an Astra GSI ´83:

Ich bezieh meine Infos aus dem Original

Opel EPC, den ich beruflich nutze (beim

freundlichen Opel-Händler)

Hieraus geht hervor:

Krümmer für Astra-F C18XE: 58 50 050

Und der ist baugleich mit den von mir

genannten Modellen.

Dabei ist zu beachten, dass der Krümmer

vom Vectra-B 1,8 (X18XE) eben nicht zum

C18XE passt - das hab ich auch nie be-

hauptet. Es würde auch der vom Sintra 2,2

passen, aber wer hat da schon einen

Krümmer übrig?

Wo hast Du denn gelesen, dass der Astra-G

2,0-16V einen anderen Krümmer hat? ist

doch Quatsch...

[Duftbaumdeuter50514]

@Titzemanne

Ich beziehe meine Daten aus nem Lexmaul-Katalog und den Zulieferern von Matthies und solchen Firmen (Walker / Eberspächer...)

Da steht für Astra G X20XEV 3711136 (also anders)

Astra F / Vectra A / Calibra / Vectra B X20XEV und X18XEV (ausser A Vectra/Calibra) 3511120/...22 und 5311020/...21

Der C18XE/XEL hat 3511180, C20XE 3511150 (Astra F)

Die ersten beiden Ziffern stehen für das Modell (Astra F und Vectra A sowie Calibra 35... - da gleiche Baugruppe, Zafira und Astra G 37...)

Die restlichen sind für die unterschiedlichen Motoren.

Also passt kein X20XEV Krümmer an einen C18XE Motor - wenn meine Daten stimmen...

Dann ist bei mir der X18XE und X20XEV Krümmer gleich (...11020 bzw. ...11122), der X18XE1 ist anders ...11115

Hoffe zur allgemeinen Verwirrung beigetragen zu haben!

@Flatline_GSi

Die sind sowieso alle gleich teuer, also hol dir gleich den richtigen!