- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Passat
- Passat B3 & B4
- Schraube Schaltgestänge
Schraube Schaltgestänge
Hallo zusammen,
habe vor 3 Wochen eine neue Kupplung einbauen lassen, seitdem geht der erste Gang nur sehr schwer rein.
Ich vermutet mal, man hat hier einfach eine andere Schraube (Bild folgt)
genommen. Schraubenkopf zu groß, bleibt am Metall hängen.
Wir finde ich die richtige Schraube und kann ich diese als Laie auch selber einbauen ?
Ähnliche Themen
26 Antworten
sorry aber -> ROFL!
auf das bild von der schraube bin ich jetzt schon gespannt! was soll eine schraube die irgendwie beim kupplungstausch in die hand genommen wird mit dem getriebe zu tun haben. das is genauso wie wen du schreibst das dein motor ausgeht seitdem du den luftdruck im reserverad optimiert hast....ergibt absolut keinen sinn.
der 1. gang is net syncronisiert. vielleicht merkst du nur wegen der neuen kupplung das das ganze rauer geht?!
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
sorry aber -> ROFL!
auf das bild von der schraube bin ich jetzt schon gespannt! was soll eine schraube die irgendwie beim kupplungstausch in die hand genommen wird mit dem getriebe zu tun haben. das is genauso wie wen du schreibst das dein motor ausgeht seitdem du den luftdruck im reserverad optimiert hast....ergibt absolut keinen sinn.
der 1. gang is net syncronisiert. vielleicht merkst du nur wegen der neuen kupplung das das ganze rauer geht?!
OOOHHHOOO...der erste Gang ist also nicht syncronisiert ...ist ja mal was ganz neues.
Für den TE...da kann es durchaus sein das der Schaltseilzug oder auch der Wählseilzug eingestellt werden müssen.
George.
@onkel-howdy:
Wenn Du meinst....
Grundeinstellung vornehmen lassen bzw. in der werkstatt beanstanden 
das Auto hat nach einem Kupplungstausch ordentlich zu schalten, sollte dies nicht gehen, Nochmal auf Garantie Richten lassen.
was hat ein anderer kopf damit zu tun? und vorallem wiso muss man das ausbauen? alles dranlassen, zylinder weg, a wellen weg getriebe nach oben anheben und schon hast platz.
@Howdy
Was hat das jetzt mir dem Schaltproblem zu tun???
@Trailhound
Lass das einfach in der Werkstatt nachbessern. Warum selbst Hand anlegen, wenn man für eine Arbeit, die nicht richtig ausgeführt wurde, Geld bezahlt hat.
Hab mir mal die Fotos angeschaut...und in der TAT da wurd gef.....
Du brauchst einen neuen Mitnehmer= 1J0 711 256. Dann sollte das mit dem Gang auch wieder Klappen.
George.
o.k. danke Euch !
Gruss
Christian
Zitat:
Original geschrieben von onkel-howdy
was hat ein anderer kopf damit zu tun? und vorallem wiso muss man das ausbauen? alles dranlassen, zylinder weg, a wellen weg getriebe nach oben anheben und schon hast platz.
Hallo,
muss das leider noch einmal rauskramen. Das scheint nicht die Originalschraube zu sein. Beim Einlegen des ersten Ganges bleibt
der Schraubenkopf am Mitnehmer hängen.
Warum soll das also nichts mit dem Schraubenkopf zu tun haben ????
Hallo
Original ist das nicht, da sitzt dort ein Stift, auf welchem der Bowdenzug eingehängt wird und eine Plastikklammer drüber, die den Seilzug sichert ... das wird beim Kupplungswechselt wohl weggebrochen sein und der Mechaniker hat eine Schraube durch geschraubt.
Besort Dir das Teil was PKGeorge schon mit Teilenummer genannt hat und setz das ein, oder mecker in der Werkstatt. Dann sollte das wieder gehen.
Gruß Ronny
Hallo Ronny,
tut mir echt leid, aber ich bin zu blöd das zu kapieren.
Es geht um das angehängte Teil, oder ?
Ist denn da das Zubehör (Stift etc.) dabei ?
also genau das teil haben sie bei dir zerstört und durch das loch ne schraube durchgesteckt
das ganze teil kostet keine 8 euro und sollte eh irgwann kaputt gehen
da sie es zerstört haben hätten sie es eigentlich wechseln sollen
da wo die sicherungsklammer ist ist bei dir ne schraube und die passt halt nicht
das soll so nicht
mit diesem teil wird die vorwahl füre die gangkulissen angewählt wenn das nicht sauber justiert ist im Langloch der Vorwahl dann hackt es
Justiert wird über die messingfarbene verschraubung
wenn du es selbst machst achte darauf das die untere Achse die mit dem dünnen pinöckel sozusagen als drehstabfeder ausgelegt ist und um 60 grad verdreht eingebaut wird damit es unten im Widerlager eingesteckt werfden kann nicht direkt reinwürgen sonst bricht es unten ab
O.K. Danke Dir !
Ich glaube allerdings, ich lasse es besser machen....
muss deine werkstatt eh nachbessern so ist das auf alle fälle gefuscht
oder ist das teppich ali vom hinterhof
ganz klarer demontage fehler da sie das abgewürgt haben hätte ne gute werkstatt das ersetzt oder dich gefragt ob du dir die 8 euro sparen willst und sie ne schraube rein fuschen sollen
außerdem wird sich die schraube eh durch den kunstoff arbeiten und spiel bekommen