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Schraube vom Stoßdämpfer fest
Hallo! Wollte heute Meine hinteren Federn auswechseln. Leider ist die Schraube unten am Federbein festgerostet. Wie bekomme ich die los?
in der nähe ist der Tank. Also schweißbrenner ist aus.
Mfg.
Michael
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19 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von micki2221
Hallo! Wollte heute Meine hinteren Federn auswechseln. Leider ist die Schraube unten am Federbein festgerostet. Wie bekomme ich die los?
in der nähe ist der Tank. Also schweißbrenner ist aus.
Mfg.
Michael
ordentlich caramba drauf kaffe trinken gehn und vorallem entlasten die schraube und denk dran das in der HA ne mutter drin ist
hatte bei mir auch geklappt
Das kommt mir sehr bekannt vor.
Hammer und Meisel nehmen und Mutter aufmeiseln. Ist ne wüste und lange klopperei.
Viel Spaß 
naja, vorredner hat schon recht, "kommt zeit, kommt rat"
Und ansonsten... neue bolzen holen und irgendwie rauskriegen!
Flex, von aussen...
meissel und hammer von innen...
das geht immer iwie!
mutter einfach abreißen also noch fester ziehen das geht immer einfach und dann bolzen raus . Neuer Bolzen 10.8 und neue Mamma ist eh immer besser
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
mutter einfach abreißen also noch fester ziehen das geht immer einfach und dann bolzen raus . Neuer Bolzen 10.8 und neue Mamma ist eh immer besser
neuer bolzen? die gehn noch gewinde nachschneiden und rein ins gehäuse XD
Notfalls mit ner kleinen Eisensäge die mutter absägen. Musste ich beim Zwischenrohr machen. Weiß jetzt nicht wie zugänglich das ganze an der Feder ist.
Das setzt aber voraus, daß der Sechskant noch ordentlich ist. Ich hatte meinen damals nur rundgedreht.
Und mit der Rohrzange ist kein drankommen möglich
in den sechskannt kannste mit ner säge auch schön nen schlitzt reinsägen und mim schraubenzieher odda so versuchen zu drehn wenn se rund is
da unten kommt man eig gut dran
... oder mal beim Reifenfritzen lang fahren, der soll mal den Schlagschrauber dranhalten, da klappt das schon ...
Gruß
dann punkte ich nen schlüssel drann aber meißeln tätige ich auch gerne aber dann mit nem amtlichen Vorschlag Hammer
zur not flexen wenn es nicht zu gefährlich ist das einem die trennscheibe bricht aber lieber immer ne fette schruppscheibe die bricht nicht so schnell aber ich habe bei stoßdämpfern immer die angst das die wärme den gummi der lagerung plättet .
die frage ist ja, wenn die schon die OPEL-Grippe "Spontaner Einfall" hat, die Schraube, ob die dann noch den Schlagschrauber aushält???
ja und ? ab ist auch lose reicht doch hier ist das doch Latte neuer bolzen und gut ist
nee, weil, wenn rund dann rund, dann war die fahrt zum umsonst und man hätte gleich meisseln können!
also mein favorite wäre immernoch die alte gute felx XD
damit bekommt man alles heile