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Schwere Entscheidung
Hallo Community,
da ich neu hier bin erstmal ein freundliches Hallo an alle!
Ich stehe vor einer schweren Entscheidung, mein Auto (Peugeot 106) ist nämlich letzte Woche kaputt gegangen (Zahnriemen gerissen).
Nun bin ich auf der Suche nach einem neuen Auto...wollte das eigentlich erst nächstes Jahr machen, aber wegen dem Schaden nun und der Abwrackprämie, wäre es ja verschenktes Geld nicht dieses Jahr einen Wagen zu kaufen.
Ich suche ein Auto, was Fahrspass, spritzigkeit und vorallem Sportlichkeit ausstrahlt. Meine erste Wahl wäre der Opel Corsa OPC, aber den kann ich mir in der Unterhaltung leider nicht leisten bzw. würde ich mich sicher nach einigen monaten ärgern...Verbrauch etc.
Da es sonst nix großes auf dem Markt gibt was mir gefällt oder ich mir leisten kann, hab ich mir den Fiesta in der 120 PS-Version angeschaut.
Wer von euch fährt dieses Auto und kann einiges darüber berichten? Ich bin gestern leider nur die 80Ps-Version probe gefahren...und die war einfach nur lahm. Von der Ausstattung her find ich ihn ok. lässt sich gut fahren und schaut schön aus (vorallem von innen).
Was habt ihr so für Erfahrungen mit dem Auto? Würdet ihr zu einem Kauf eines Fiesta 1.6 mit Titanum Ausstattung raten? Anzug in der Geschwindigkeit etc. ist mir nach 4 Jahren 50Ps momentan einfach wichtig. Ich spiele auch mit dem Gedanken mir die Diesel Version mit 90 Ps zu holen und den chiptunen zu lassen, da bei Dieseln weitaus mehr rauszuholen ist und Diesel generell schneller ist wie ein Benziner vom Anzug her etc. (Meine Meinung).
Oder würdet ihr euch ein komplett anderes Auto kaufen oder sogar warten auf neue Modelle?
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39 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von oscarzetaacosta
[...]
Ich spiele auch mit dem Gedanken mir die Diesel Version mit 90 Ps zu holen und den chiptunen zu lassen, da bei Dieseln weitaus mehr rauszuholen ist und Diesel generell schneller ist wie ein Benziner vom Anzug her etc. (Meine Meinung).
[...]
ein diesel FÜHLT sich subjektiv bei 90ps einfach stärker AN, als 'n 90-ps-benziner (->turbo charakteristik, drehmoment bei geringeren drehzahlen); wirklich schneller ist er aber nicht.
bin zwar noch nicht selbst gefahren: 120ps auf gut 1t geht schon klar, was das leistungsgewicht angeht! aber der 120ps-motor ist halt nich so'n sportmotor von der charakteristik und von der leistung wie im corsa opc! das sind schon 2 welten... (da müsste man dann wenn auf'n fiesta st warten
)
beim sportlichen design ist der ford allerdings top (vor allem mit spoilerpaket und schönen 17"ern
)
ruf doch einfach mal bei deinem/einem großen ford-autohaus an und frag, ob die den 120ps-fiesta mal für nen paar stündchen annen start bekommen
Hallo zurück,
bin auch noch fast neu hier, habe meinen Fiesta noch nicht mal. Um nicht lange um den heissen Brei herumzureden, bei allem Respekt, was erwartest Du für Antworten? Jemand, der den 120er Fiesta fährt, wird ihn Dir natürlich empfehlen. Der Mensch neigt dazu, eigene Entscheidungen ständig rechtfertigen zu müssen, mehr vor sich selbst als vor anderen, aber das spielt in dem Moment ja keine Rolle. Die Frage ist doch vielmehr, was DU willst. Kannst ja mal im Corsa-Forum fragen, ob sie Dir vielleicht den Fiesta empfehlen können, da wirst Du sicherlich geringfügig anders gefärbte Antworten erhalten.
Was willst Du? Was brauchst Du? Wieviel darf es kosten? Willst Du ihn lange oder eher kurz fahren? Ich werde, wenn ich meinen Fiesta bekomme, meinen Mondeo in Zahlung geben. Anstatt der bisherigen 220 PS habe ich dann 82 PS. Warum ich dies tue, würde jetzt hier den Rahmen sprengen. Wenn Du von 50 PS kommst, stellt sich die Frage, wo willst Du hin?
Für mich persönlich käme beispielsweise nie ein Diesel in Frage, weil ich Diesel von der Leistungscharakeristik her nicht mag. Wenn Du da sogar unentschlossen bist, dann überleg Dir doch erstmal genauer, was nu. Denn rein gedanklich ist der Schritt vom OPC zum Fiesta Diesel schon ne Ecke.
Und was meinst Du mit auf neue Modelle warten? Fiesta und Corsa sind noch nicht so alt, wie lange willst Du denn da warten, zumal Dein 106er offenbar tot ist und Du vielleicht bald zugreifen musst. Oder wie lange kannst Du ganz ohne Auto? Wenn es sportlich sein soll und Du Dir vielleicht auch den OPC hättest leisten können, dann warte doch auf den A1. Oder was meinst Du?
"Würdet Ihr Euch ein komplett anderes Auto kaufen?" fragst Du nicht im Ernst im Fiesta-Forum, oder doch? Ja, ich würde mir ein komplett anderes Auto kaufen. Der neue Dodge Challenger gefällt mir gut.
Bitte nicht falsch verstehen, ja, natürlich rate auch ich Dir zum Kauf eines 120-PS-Fiesta in Titanium-Ausstattung, auch wenn ich selbst nur die 82-PS-Variante nehmen konnte. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, das gilt immer noch, auch in Zeiten des Downsizing.
Und am Ende noch kurz die Frage, wie viel km war der Zahnriemen drin im 106er? Ich frage für eine Bekannte. Der ihre Werkstatt belabert sie immer so zwischen 40.000 und 50.000, den doch jetzt endlich bald mal wieder wechseln zu lassen. Ich sage ihr dann immer, quatsch, kannst bis 90.000 warten. Mein Gedanke, sie als Frau wird von der Werkstatt eher mal belabert mit überflüssigem Zeug. Oder sind bei dem Wagen die Intervalle tatsächlich so kurz? Habe im Internet nichts dazu gefunden.
Info wegen zahnriehmen Peugeot 106, so weit ich mich von meinem schwager erinnere dann Benziner 120000 und Diesel 60000.
Also, da es bei dir bei den Anschaffungskosten anscheinend nicht zu mangeln scheint (da du nur den Unterhalt beim OPC nicht bezahlen kannst), ist der 120er wohl eine gute Wahl, vor allem da du keine Alternativen genannt hast.
Für den Stadtverkehr reicht der 82-PS-Motor, wenn du öfters auch Autobahn färhst und ein wenig flotter unterwegs sein willst, ist der 96er eine gute Wahl.
Da du aber einen sportlich, spritzigen Wagen möchtest, bleibt da eigentlich nur der 120-PS-Motor für dich.
Auch ich würde mich persönlich gegen den 90er Diesel aussprechen.
Ich fahre derzeit noch einen 51 PS Nissan Micra. Durch seine 16 Jahre ist davon bestimmt einiges flöten gegangen. Ich werde bald einen 96 PS Fiesta bekommen und war damit bei der Probefahrt schon sehr zufrieden. Der 82 PS war mir auch ein wenig lahm, aber für die Stadt reicht der locker. Da ich aber oft auf der Autobahn unterwegs bin lohnen sich die 14 PS und die 0,15 ccm mehr. Natürlich hätte ich auch gerne den 120-PS-Motor genommen, aber der ist unterhaltsmäßig einfach nicht zu bezahlen für mich.
Allerdings gibst du uns ja ansonsten recht wenig Input. Wie immer gilt mehr Input = mehr Output.
Am besten ist es wirklich eine Probefahrt in einem 120er zu machen. Dann kannst du am besten beurteilen, ob es dir gefällt oder ob du dich nach einem anderen Auto umschauen musst.
Hast du dir mal bei Peugeot den 207 angeschaut? Da gibt es auch RC Versionen mit 175 PS oder einen Motor mit 150 PS. Ansonsten fällt mir kein Wagen ein, der in Richtung OPZ geht.
Auf die Abwrackprämie würde ich mich an deiner Stelle auch nicht verlassen. Das ist derzeit sowas von seltsam, was da abgeht. Es wurde alles verschlimmbessert.
Alfa Mito hat doch auch einen stärkeren Motor oder Honda Civic oder mini. Aber ich verstehe das nicht, du möchtest einen stärkeren wagen haben aber kannst dir den Opel OPC nicht im unterhalt leisten, dann kannst du dir die alle anderen stärkeren wagen auch nicht leisten. Weißt du überhaupt, wieviel manchmal so ein 150PS mehr kosten kann?
Ich weiß nur, dass ich immer stärkere wagen hat und für mich war mein Escort RS2000 einer der besten. Ich hätte mich diesmal auch wieder für den 120PS entscheiden können und hätte mir den leisten können, aber ich hatte keine Lust mehr auf die mehr kosten und den Spritverbrauch. Ich weiß auch nicht warum immer gesagt wir, dass der 82PS nur gut ist für die Stadt und für die Autobahn der 96Ps besser ist. Ich fahre in der Woche 400km Autobahn und ich bin der Meinung das es super ist mit den 82PS und es macht spaß außer das ich mir den 6-Gang wünschen würde, aber das ist nicht abhängig vom Motor, denn dehn hätte glaubich jeder im FoFi.
Dass der 82er nur gut für die Stadt ist, wollte ich nicht sagen. Aber bevorzugt dafür. Und wenn man wirklich nur in der Stadt fährt lohnt sich der 96er nicht. Ist halt so eine grobe Richtlinie, womit man schon mal einen Anhaltspunkt finden kann, welcher Motor der "richtige" für einen ist.
Mit weniger PS muss man halt auf der Autobahn anders fahren (vorausschauender). Wenn man ein wenig mehr hat, kann man das ein wenig relaxter angehen. Ich mit meinen derzeit <50 PS muss da immer ein wenig aufpassen, da ich nicht einfach aufs Gaspedal hauen kann und dann kommt auch was.
Und ja, ein 6. Gang wäre gut.
Man müsste mal wissen, was das Maximum bei ihm ist von der PS Zahl her (Versicherungsklasse ist wohl da am wichtigsten). Und dann kann man ja schauen, was sportliches darunter kommt.
Ich fahre auf der Autobahn nicht anders als mit meinen Autos die mehr PS hatten und ich finde wenn man mehr PS hat, dann muss man noch mehr vorausschauender fahren weil du schneller bist und alles passiert dann schneller und es gibt immer solche Heinis die dir einfach so rausfahren oder die bekloppten Lkw Fahrer.
Bist du überhaupt schonmal ein schnellers Auto gefahren?
Der unterschied ist nur das ich mit meinen anderen Autos 200 und mehr gefahren bin und mit dem Fiesta zwischen 160 und 180. Und ich fahre sehr relaxt auf der Autobahn und ich finde das der Fiesta mit 82ps ab 3,5 und 4 Umdrehungen gut wegkommt, aber es ist mir auch klar, dass er nicht so wegkommt wie ein 120PS oder mehr. Jeder muss für sich selber entscheiden was für ihn sich lohnt, denn wie viele Mensch gibt es die einen Mini S haben und fahren nur in der Stadt. Man muss halt mit dem Wagen zufrieden sein und das ist wichtig. Und nicht 96PS lohnt sich nicht wenn man nur in der Stadt fährt, dann lohn sich der 82Ps mehr. Solche Anhaltspunkte sind für mich misst. Für mich ist Auto fahren und ein Auto eine Leidenschaft. Mein Freundin sagt zu mir ich bin in diesem Punkt krank, aber ich stehe dazu
Ja, du hast Recht. Aber für die Allgemeinheit ist der Anhaltspunkt schon hilfreich. Jeder muss für sich selbst entscheiden, das ist klar und es gibt immer Ausnahmen der Regel .
Ich bin schon schnellere Autos gefahren, aber da war trotzdem bei 170 Schluss (DRK Wagen).
Das mit dem vorausschauend fahren habe ich einfach umgekehrt gemeint. Weil man nicht so beschleunigen kann, muss man halt mehr nach hinten schauen und früh genug den Überholvorgang planen. Bei mehr PS haut man übertrieben gesagt aufs Gas und ist weg.
Wenn man jetzt natürlich sehr schnell unterwegs ist, muss man viel vorausschauender fahren was den Verkehr vor einem betrifft. Idioten und Fahrfehler gibt es überall .
Aber so groß ist der Unterschied bei der Endgeschwindigkeit ja nicht bei den 82 <-> 96 PS Varianten. Da ist die Beschleunigung der größere Unterschied.
Wenn man jetzt noch bedenkt, dass es genug Leute gibt, die Probleme haben auf die Autobahn aufzufahren, da helfen die 14 PS mehr schon. Ich habe mit meinem Wagen bisher noch keine Probleme gehabt. Ich kenne aber genug Leute, die das dann nicht auf die Reihe bekommen und dann auf dem Standstreifen auskommen würden.
Also ich fahre den 1,6 TDCI und komme immerhin von einem Alfa 156 2,4 JTD. Ich muss sagen, die 90PS bei 1,1t sind sehr gut. Er kommt sofort von unten raus und fällt im Gegensatz zu meinem Alfa nicht in ein Turboloch. Beeindruckt bin ich vor allem von der Zwischenspurtstärke beim überholen oder auf der BAB.
Klar in der Endgeschwindigkeit trennen die beiden schon Welten (Alfa gut eingefahren 223km/h, nach 5500km Fiesta 180km/h), da Du jedoch Chiptuning machen möchtest, sollte er schon die 200km/h erreichen oder leicht toppen.
Ich würde Dir zur Flaterate raten, da Du dann 4 Jahre Kostenkontrolle hast, was natürlich bei einem Diesel auch nicht verkehrt ist. Ob Du noch Garantie nach dem Chiptuning hast, kann ich leider nicht sagen.
Grüße
Viktor
Ich muss dazu sagen, dass ich den 96PS noch nicht gefahren bin, ich kann nur mit den Autos vergleichen die ich gehabt hab oder viele probe gefahren bin, denn ich leihe mir gerne übers Wochenende andere Autos aus, weil ich Autos liebe und die mich fastziehnieren. Ich hatte aber noch keine Probleme beim beschleunigen auf die Autobahn oder beim überholen auf den Landstraßen und ich überhole sehr gerne. Klar kann man mit einem Auto der mehr PS hat leichter überholen und man muss dehn nicht so drücken um es durchzuführen, aber wenn ich meinen drücke d.h. ab T4 Umdrehungen macht es spaß und es reicht, ist auch meine Meinung und mein Gefühl. Will jetzt auch keinen den 82PS aufschwätzen, denn das muss jeder für sich selber entscheiden.
Als damals mein Vectra oft kaputt war, bin ich mit dem wagen meiner Freundin gefahren und das war ein Lupo 1.0 und ich hatte auch keine Probleme auf der Autobahn oder beim überholen auf Landstraßen, denn ich überhole grundsätzlich mit jedem Auto wenn ich kann und der Verkehr es erlaubt. Mein Schwester kommt auch nicht damit klar auf die Autobahn aufzufahren mit ihren Nissan Micra, aber ich bin der Meinung, dass die nicht gut genug Auto fahren kann weil sich nicht sicher genug fährt und bisschen angst hat obwohl sie schon 7 Jahre Auto fährt. Und als sie dann damals mit meinen Auto gefahren ist der viel mehr PS hatte ist sie erst recht nicht klar gekommen, weil sie wegen den vielen PS angst hat und nicht klar kam das der wagen sofort reagiert hat wenn man auf Gaspedal gedrückt hat. Ist auch meine Meinung und das hab ich auch meiner Schwester gesagt, dass solche Leute kein Auto fahren sollen, denn in meinen Augen sind die ne Gefahr auf den Straßen.
Also ich fahre einen 1,6l Fiesta (Sport Edition) und bin bisher sehr zufrieden.
Da ich erst 1100km auf der Uhr habe, habe ich ihn noch nicht Richtung Begrenzer getrieben.
Aber ab 3.500U/min hat die Kiste schon einen ordentlichen Durchzug. Habe ihn nach den ersten 1000km mal auf der Autobahn ein bisschen gekitzelt. Bei ca. 5.500 U/min hatte ich gut 180km/h auf dem Tacho. Da hing er noch sehr willig am Gas. Laut Fahrzeugdaten liegt die Höchstleistung ja auch erst bei 6.000U/min an. So weit wollte ich mich dann aber jetzt noch nicht trauen. Da warte ich noch ein paar Kilometerchen. Ich denke das ihn so auf gut 200km/h laut Tacho drücken könnte - was dann der angegebenen Höchstgeschwindigkeit von real 193km/h ziemlich nahe kommen dürfte. Meine Meinung nach fehlt allerdings leider ein 6. Gang mit dem man sicherlich einiges an Kraftstoff einsparen könnte.
Es gibt mit Sicherheit andere Fahrzeuge in dieser Leistungskategorie die noch etwas mehr Vortrieb bieten. Dafür hat mich der Verbrauch (zur Zeit durchnschittlich 6,5l) bisher überzeugt. Auch die Versicherungseinstufung ist im Vergleich zu den meisten Alternativen noch human.
Das Fahrwerk ist für ein Kleinwagen dieser Klasse wirklich überzeugend - bekanntlich eine stärke von Ford. Die Kiste liegt satt auf der Strasse und lässt sich äusserst agil um die Kurven zirkeln.
Die Fahrgeräusche sind ebenfalls erfreulich niedrig. Die Lenkung könnte etwas direkter sein.
Alles in allem bin ich bisher sehr zufrieden.
Einzige Macke bisher ist ein "selbsttätiger USB-Port", der das Radio bei eingestecktem Stick manchmal selbst einschaltet. Ich hoffe das Ford hierfür bald einen Software Update bereit stellt.
Und der Fiesta sieht meiner Meinung nach einfach verdammt heiss aus ;-)
Sorry für die wenigen Infos, ich war sehr kurz angebunden
Also, ich gehe nochmal näher darauf ein, was ich eigentlich haben will. Ich bin auf der Suche nach einem sportlichen, leistungsstarken Auto, was nun kein Schlachtschiff sein sollte, sondern eher klein und spritzig ist. Wovon ich schwärme und was in diese Richtung passt wären bspw. Golf GTI, Corsa OPC, Renault Clio Sport, Fiesta ST usw.
Durch den plötzlichen Totalschaden meines 50Ps Peugeots habe ich jedoch keine große Zeit mehr zu sparen, sondern brauche (auch wegen der Abwrackprämie) einen neuen. Nun ist es bei den meisten oben genannten Autos so, das man sie entweder nicht als Jahreswagen findet (Abwrack), oder sie in der Unterhaltung zu teuer sind. Ich habe mich sozusagen also von diesen "Sondermodellen" verabschiedet, da es der vernünftige Weg ist. Also suche ich nach einer Alternative, die möglichst nahe an die obigen Autos herankommt. Was mir eben auch wichtig ist, ist das mein zukünftiges Fahrzeug neben der sportlichkeit auch keine veraltete Technik haben sollte und möglichst gut ausgestattet sein soll, sowie im Innenraum als auch von der Optik her.
Beispiel wäre hier der Kauf einies Z3 M-Packet eines Kumpels für 11.000 Euro... sowas könnte ich mir zwar leisten, aber mir gefällt dieser alte Kram (Cockpit) etc. nicht.
Daher fiel meine Wahl nach viel stöbern auf den neuen Fiesta, da er mir von der Technik her sehr gut gefällt (alles neu und fein im Innenraum), sowie vom aussehen her. Nur konnte ich leider die 120PS Version noch nicht probe fahren...
Ich muss jeden Tag 60Km Autobahn fahren aber der Hauptgrund für ein neues Fahrzeug ist der Fahrspass, obwohl der nun nicht so hoch sein soll, dass ich mir den Unterhalt nichtmehr leisten kann. Ich habe 10.000 Euro in Bar und je weniger ich noch darüberhinaus finanzieren muss, desto besser.
Der Fiesta Titanum mit Radio/Klima und 120 PS kostet nach Abgang der Abwrackprämie usw. 14300 Euro, was ich mir leisten kann.
Mit "anderem Modell" meinte ich halt, ob ihr vll noch Autos in der Klasse kennt, die ich vielleicht so noch garnicht betrachtet habe.
Hast du dir mal berechnet ob du dir den Fiesta 120PS im Unterhalt leisten kannst (Versicherung etc.)? Weil du es auch ansprichst.
Wenn Du einen kleinen Wolf im Schafspelz suchst, würde ich Dir nicht unbedingt zum
1,6l Fiesta raten. Die Fahrleistungen reichen mir zwar mehr als aus. Aber gegen
Corsa OPC, Golf GTI, alten Fiesta ST und Co. wird er keine Chance haben.
Allerdings hinkt der Vergleich mit den o.g. Fahrzeugen doch mehr als deutlich.
Die bewegen sich in einer ganz anderen Preiskategorie.
Ford wird wohl mit Sicherheit auch wieder einen ST nachlegen, das kann allerdings noch ein Weilchen dauern.
Wenn Du eine wirkliche Rennsemmel für kleines Geld suchst, schau Dir doch mal den Grande Punto Abarth an.
Der dürfte vom Leistungsgewicht und Preis Deinen Vorstellungen am nächsten kommen.
Bei Fiat sind bestimmt auch noch ordentliche Rabatte möglich.
Allerdings musst Du dann deutliche Abstriche bei der Verabeitung in Kauf nehmen.
Und nicht erschrecken über die Versicherungsprämie ;-)