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- Seltsames Geräusch im Motorraum rechts unten nach abstellen des Motors.
Seltsames Geräusch im Motorraum rechts unten nach abstellen des Motors.
Was könnte das sein? Nach ca. 40km Fahrt Motor abgestellt, ausgestiegen und dieses Geräusch gehört.
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26 Antworten
Lüfterrad vom Zuheizer
Gibt es noch andere Meinungen? Ich besitze keine Standheizung und finde diverse Sachen zum Thema Zuheizer. Kann mir jemand genauer sagen welches Teil das sein soll? Evtl. mit Teilenummer? Alle Daten zum Kfz stehen ja in der Signatur.
Ich habe zusätzlich das Problem das der Motor ewig braucht zum warm werden falls er überhaupt warm wird. Öltemperatur nach 30min und 20km 60°, Wasser bei 55°. Habe mir eben das Bypassthermostat bestellt, ist ja günstig und schnell getauscht.
Danke im vorraus.
Ich würde mal nach der Sicherung für den Zuheizer suchen .
Und diese Sicherung dann mal ziehen = um damit den kompl. Zuheizer zu deaktivieren.
Dann haste wenigstens mal das Lüfter - Gerattere vom TDI Zuheizer weg.
... Wärmer wird's Motor'le + Heizung / Lüftung dadurch natürlich nicht ;)
Sehr guter Ansatz mit der Sicherung zur Überprüfung! Danke dafür schonmal.
Als ich wieder zuhause ankam war das Geräusch übrigends nicht. Allerdings lief dort auch nicht das "Gebläse" welches ich sonst manchmal nach dem abstellen höre.
Hast Du zufällig den Ort und die Nummer der Sicherung für den Zuheizer parat? Ich suche mal bei Google.
EDIT: https://fusesdiagram.com/.../EN-Touran1-blok-kapot-3-426x500.jpg
Laut Google ist die Sicherung für Zusatzheizung F30 20A
Aber ist Zusatzheizung = Zuheizer?
Ja die F30 ist die Absicherung von der Zusatzheizung umgangssprachlich Zuheizer genannt ...
Du kannst auch mit VCDS den Motor vom Gebläse des Zuheizers ansteuern um den Fehler einzugrenzen.
Ist gar nicht so einfach die Sicherung für den Zuheizer zu finden, über die Jahre gab's viele unterschiedliche Sicherungs - Belegungspläne vom 1T1 bis zum 1T3 Touran.
Und in der Fahrzeug - Bibel ist wohl auch nicht alles zu finden.
Also ich komme auf die Sicherung F11 - Sicherungshalter SB11 mit 30A auf der E - Box im Motorraum.
- Steuergerät für Zusatzheizung - J364
( ohne Gewähr ;) )
F30 - SB30 mit 50A = Entlastungsrelais für X-Kontakt -J59- , -SC29
Zitat:
@Magic82 schrieb am 26. November 2022 um 22:43:20 Uhr:
Gibt es noch andere Meinungen? Ich besitze keine Standheizung und finde diverse Sachen zum Thema Zuheizer. Kann mir jemand genauer sagen welches Teil das sein soll? Evtl. mit Teilenummer? Alle Daten zum Kfz stehen ja in der Signatur.
Ich habe zusätzlich das Problem das der Motor ewig braucht zum warm werden falls er überhaupt warm wird. Öltemperatur nach 30min und 20km 60°, Wasser bei 55°. Habe mir eben das Bypassthermostat bestellt, ist ja günstig und schnell getauscht.
Danke im vorraus.
Die von dir genannten Temperaturen deuten darauf hin, dass das Kühlwasser nicht mehr vom Zuheizer erwärmt wird. Bei mir liegt es an der Zirkulationspumpe am Zuheizer. Die sitzt fest, macht aber keine Geräusche.
Heute zum Beispiel wurde er relativ schnell warm 8 Minuten 65°C Wasser. Das finde ich i.O.
Ich habe Videos zu diesem Bypassventil / Ölkühlerthermostat das dieses schwergängig sein kann und manchmal klemmt. Das trifft bei mir zu. Manchmal wirde er schnell warm und manchmal fahre ich 20km und erreiche gerade so 52°C Öltemperatur.
Dieses Ventil / Thermostat tausche ich nächste Woche und werde weiter berichten.
Heute ging nach der Fahrt wieder dieses "Gebläse" an und hat nur normale summend leicht brummende Töne gemacht. So wie ich es halt seit Jahren kenne.
Vielleicht doch die Zirkulationspumpe vom Zuheizer? Die Geräusche wenn sie mal läuft - dann wird der Motor auch schnell warm, keine Geräusche wenn sie festsitzt und dann wird das Kühlwasser auch nach 20 km nicht warm. Kann ja sein, dass im Innenleben der Zirkulationspume irgendwo etwas schleift und dadurch das Geräusch entsteht. Und zeitweise sitzt sie wegen des Schleifens fest.
Ist nur so eine Idee.
könnte aber das glaube ich nicht, das Flügelrad der Pumpe läuft in der Kühlflüssigkeit, das macht niemals so Geräusche, zumal der Zuheizer dann die Wärme nicht wegbekommt und auf Störung geht, das macht dieser genau 3 mal und verriegelt dann, ist somit nur noch durch die Software zu entriegeln... Ich vermute eher, dass Dreckpartikel in das Lüfterrad des Zuheizers gekommen ist, oder der Luftspalt durch Korrosion zu eng geworden ist und somit das ganze schleift ... Der schwarze Ansaugschlauch ist auch aus Alu und blüht gerne mal auf, die Teile werden dann angesaugt ...
@hoggen
@bossichen
Das Geräusch war nach ausschalten der Zündung. Ich behaupte es hat auch dann erst angefangen.
Die Zusatzwasserpumpe werde ich wohl auch tauschen.
Siehe hier:https://tinyurl.com/2jvez8ok
ja, der Zuheizer läuft nach, samt Zusatzpumpe zwecks Wärmeabfuhr ...
Ok, ich werd die Tage gucken welchen Stecker ich an der Pumpe habe und dann eine neue bestellen.
Wenn Du den rechten Nebelscheinwerfer oder Tagfahrlich was halt verbaut ist, ausbaust, dann kannst Du die Pumpe mit der Hand erreichen, vielleicht erstmal überprüfen...