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Sensor G40
Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem:
Ich fahre und manchmal in dem Moment wo ich die Kupplung trete geht entweder der Motor aus oder die U/Min steigt auf 2000 U/Min manchmal sogar mehr und bleibt dort stehen ... das einzige was in solchen Momenten hilft ist einfach den Motor aus machen und wieder starten..
Ich habe versucht Fehler auszulesen, da war irgendwas mit G40 Sensor.
Jetzt bin ich auf der Suche wo dieser G40 Sensor sich befindet und ob man den selber auswechseln kann?!
Ich habe 2 Fotos hochgeladen, Könnt ihr mir sagen ob das der G40 Sensor ist?
Danke im voraus!
MfG Andrej Kisselev
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27 Antworten
Fehler : 00515 - Camshaft Position (Hall) Sensor (G40) 27-00- Implausible Signal
Der Nockenwellensensor ist auf der zahnriemen seite das erste bild von dir am unteren rad sieht man den noch etwas also vorderseite abdeckung vom zahnreinmen da ist der stecker der sensor selbst ist hinter dem nockenwellenrad
also das hier ist der Stecker vom Sensor?
Weisst du vielleicht was ich ich gegen "Implausible Signal" machen kann?
Danke im voraus!
MfG Andrej Kisselev
Ja das ist er. Auf den ersten Fotos die du gemacht hast war das Einspritzventil zu sehen.
Es muss aber der Zahnriemen runter und das Nockenwellenrad um den G40 zu ersetzen.
Super, vielen dank!
Werde mich nach der Reparatur noch melden .
MfG Andrej Kisselev
So, habe den Sensor gewechselt. Problem ist immer noch da! 
Jemand eine Idee woran das noch liegen konnte?
Danke!
dein wagen ist ein 1,6l so wie ich es sehe
Steuerzeiten passen?
Sicherung Klemme 30 Motorsteuergerät in Ortnung?
Leitung In Ortnung?
dann kann es noch der Kurbelwellensensor sein
der sitz zwischen motor und Getriebe auf der hinterseite
Zitat:
@nilsd1983 schrieb am 13. Januar 2015 um 08:00:57 Uhr:
dein wagen ist ein 1,6l so wie ich es sehe
Steuerzeiten passen?
Sicherung Klemme 30 Motorsteuergerät in Ortnung?
Leitung In Ortnung?
dann kann es noch der Kurbelwellensensor sein
der sitz zwischen motor und Getriebe auf der hinterseite
Ok, danke! Ich werde mal nachschauen.
Das wird nichts mit dem Kurbelwellensenor zu tun haben!
Mein Auto:
Golf IV
Bj. 1999 1J1
1.6l
101 PS
Ich glaube auch ,dass es an der Leitung liegt.
+Im Steuergerät wurde "Impausible signal" gespeichert.
+Wenn es regnet dann kommen die Probleme mit Drehzahl und dass der Motor im Leerlauf einfach aus geht häufiger vor.
Ich habe leider selber keine Zeit die ganze Leitung zu überprüfen
was denkt ihr, was würde mir die Reparatur(wenn das wirklich die Leitung ist) bei einer Werkstatt kosten?(bitte nicht ATU - schlechte Erfahrung)
Danke schon mal für die Infos!
Grüß,
andrejkiss
Die Leitung gibt es nicht einzeln. Der Sensor kostet ca. 60€, Austausch dauert ca. 20 min.
Zitat:
@MoJo1425 schrieb am 13. Januar 2015 um 11:14:59 Uhr:
Die Leitung gibt es nicht einzeln. Der Sensor kostet ca. 60€, Austausch dauert ca. 20 min.
Hey, der Sensor wurde schon ausgetauscht, kann man vielleicht neuen Sensorstecker kaufen MIT Leitung?
und dann erledigen die Profis den Rest?
Sensor aus dem Zubehör oder von VW? Die Zubehörsensoren machen meistens Probleme..
Zitat:
@Pilsi schrieb am 13. Januar 2015 um 14:44:37 Uhr:
Sensor aus dem Zubehör oder von VW? Die Zubehörsensoren machen meistens Probleme..
Woher nimmst du die Info? Habe von solchen Problemen noch nicht gehört. Hast du vielleicht einen Link zu einem Beitrag?
Warum willst du die Leitung auf Verdacht tauschen? Wenn nirgendwo eine Beschädigung zu sehen ist, ist eine Defekt der Leitung unwahrscheinlich. Vielleicht liegt der Fehler auch im Steuergerät oder sonst wo.
Ich würde zunächst eine vernünftige Fehlerauslese vornehmen, und dann hier den Fehlercode bekannt geben!