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Servolenkung Geräusche Problem
Habe bei meinem Passat 3B Baujahr 87 Geräuschprobleme, die aus der Servolenkung kommen.
(Knirschen und Schleifen). Nach dem Aufüllen mit Servo-Öl war erst Mal Ruhe für ein Paar Monate.
Aber jetzt ist das Problem wieder aufgetaucht.
Und wieder wurde ein bischen Servo-Öl nachgefüllt.
Die Geräusche sind nicht mehr so stark zu hören.
Kann mir jemand helfen?
Unter dem Behälter ist ein Schluch mit einer Schelle.
Man kann an der Schelle etwas Öl sehen, obwohl die Schelle fest ist.
Für die Tipps bedanke ich mich schon Mal im Voraus!
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33 Antworten
Ich nehme an Passat 97...
Wenn der Schlauch aufgequollen ist kann der in sich undicht sein, passt es den von der Menge zu deinem Ölverlust? Wenn nicht und von oben/unten kein Ölverlust zu sehen ist solltest du mal die Lenkmanschetten anschauen. Wenn das Lenkgetriebe undicht ist, läuft es von da in die Manschetten.
Wenn genug Öl drin, der Riemen richtig gespannt ist und es immernoch Knirscht und Schleift wird es woll die Servopumpe sein, bei der Gelegenheit würde ich den Mehrfachrippenriemen auch gleich mit machen.
hab nochmal den Ölbehälter geprüft, nachdem es immer noch knirscht
und schleift aus dem Lenkrad. Es geht irgendwie Öl verloren, da nur noch wenig
im Behälter drin ist.
Unter dem Behälter ist ein Schlacu mit Schelle angeschlossen und an der Schelle
sieht man Ölspuren. Liegt es jetzt am Schlauch oder an der Schelle?
Wie wechsle ich die, bzw. sorge ich dafür, daß es wieder dicht ist?
Schön wäre eine Anleitung mit Bildern.
Erstmal neue Schelle verwenden...
...wenn immernoch undicht, Schlauch abziehen und wenn es von der Länge passt, 2cm abschneiden und neues Endstück wieder mit neuer Schelle festmachen. Wenn der Schlauch zu kurz ist diesen eben im Ganzen erneuern.
bin jetzt mal den Tip mit der Lenkmanschette nachegangen,
nachdem wieder Servo-Öl verloren gegangen ist.
In der Beifahrersseite ist die Lenkmanschette feucht und ölig.
Da müsste das Problem liegen.
Aber wie löse ich das?
Nur Lenkmanschette austauschen?
Wenn ja wie?
Nee leider nicht...das Lenkgetriebe hat auf beiden Seiten eine Dichtung, da kommt OTTO-NORMAL aber nicht ran. Das wirst du überholen lassen müßen oder in ein Austauschlenkgetriebe investieren müssen.
müssen beide Manschetten gemacht werden?
Die Manschetten sind nicht dein Problem, da sammelt sich nur das Öl. Was du brauchst ist ein dichtes Lenggetriebe.
Zu deiner Frage: Lenkmanschetten muß man nicht achsweise wechseln, je nach Zustand kann dies aber sinnvoll sein.
oje,
muß ein neues her, oder kann man noch das Alte günstiger reparieren.
Für das Alter lohnt es sich dann nicht mehr -oder?
Jetzt wa ich vor Kurzem beim Freundlichen.
Laut seiner Aussage muß das Lenkgetriebe und die Servopumpe erneuert werden.
Aber die Servopumpe muß doch nicht sein -oder?
Die Teile allein sollen ca. 1000.- kosten.
Hab mir beim Schrottplatz ein gebrauchtes Lenkgetriebe geholt, aber passt nicht,
obwohl es auch für einen Passat 3B gedacht ist.
Woher weiß ich, ob das neue Lenkgetriebe passt?
Es steht zwar am Lankgetriebe die Teilenummer drauf,
aber ich müsste es an meinem Passat abmontieren.
Gibt es einen einfachen Weg?
Danke im Voraus für die Tipps.
Zitat:
Original geschrieben von power2005
Jetzt wa ich vor Kurzem beim Freundlichen.
Laut seiner Aussage muß das Lenkgetriebe und die Servopumpe erneuert werden.
Aber die Servopumpe muß doch nicht sein -oder?
Die Teile allein sollen ca. 1000.- kosten.
Hab mir beim Schrottplatz ein gebrauchtes Lenkgetriebe geholt, aber passt nicht,
obwohl es auch für einen Passat 3B gedacht ist.
Woher weiß ich, ob das neue Lenkgetriebe passt?
Es steht zwar am Lankgetriebe die Teilenummer drauf,
aber ich müsste es an meinem Passat abmontieren.
Gibt es einen einfachen Weg?
Danke im Voraus für die Tipps.
Sag mir deine Nummer der Servo die bei dir drin ist und die vom Servogetriebe vom Schrottplatz.
Die Servopumpe ist wahrscheinlich trockengelaufen oder es ist Metallspäne drin.
MFG
wie komme ich an die Teilenummern des Lenkgetriebes und der Servopunpe an meinem
Passat ran? Ich meine ohne Abmontieren.
Mein Passat ist eine Limousine 1.6 Benziner 74kW 3B Baujahr 8/ 1997
SchlüsselNr. 0603/ 343
Auto Hochbocken und Sichern!,Unterfahrschutz abmontieren,dauert 5min und drunterkriechen mit ner Taschenlampe,dann die Nummer abschreiben und fertig.
Du hast den 1,6l,meine Frau hat auch einen,bei ihr war die Nummer 8D1 422 066F,Org. VW/Audi,aber es gibt noch ca. 2 Dutzend Lenkgetriebe die andere Nummern drauf und von 2 anderen Herstellern die ZF und Koyo heissen,aber trotzdem passen.
Welche Nummer hat das Spender Lenkgetriebe?Es gibt Lenkgetriebe die je nach Motor einen Lenkungsdämpfer haben,die passen z. B. nicht.
MFG
Doppelpost
Das Spender Lenkgetriebe habe ich wieder zurück gegeben
Aber muß die Servopumpe wirklich gewechselt werden.
Momentan fülle ich alle 1-2 Tage Servo-Öl ein.