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Servolenkung jault
Bei meinem Audi A4 B6 3L MBK ASN jault die Servo extrem laut beim Lenken und Gas geben wenn der Motor kalt ist.
Sobald der Motor warm ist, ist alles wieder okay.
Servoöl hat er genug, wenn es kalt ist ist dies allerdings schaumig, sobald es warm ist, ist der Schaum auch weg.
Die Servopumpe wurde vor ca 15tkm bereits erneuert.
Weiß jemand woran es liegen könnte das die jault wenn er kalt ist?
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72 Antworten
Wenn das Öl schaumig ist, dann zieht es irgendwo Luft rein. Zieh doch mal am Lenkgetriebe die Gummibälger zurück. Wenn da Öl drin ist, ist was undicht.
Ist aber nur schaumig wenn er kalt ist, sobald es warm ist, ist auch der Schaum weg...
Wie gesagt, nachschauen kostet nix.
Zitat:
@Henny1982 schrieb am 9. November 2016 um 18:17:43 Uhr:
Wie gesagt, nachschauen kostet nix.
Klar, komm ich da so dran? Der 3L V6 ist extrem eng verbaut....
Nach 15000km ? Noch Garantie drauf?
Laufriemen in Ordnung,oder wirklich was undicht,
MfG
Keine Ahnung ob da noch Garantie drauf ist, hab das Fahrzeug gebraucht gekauft und vorgestern noch TÜV/AU neu gemacht... Laufriemen wird auch okay sein das wurde alles inkl Zahnriemen vor 10tkm neu gemacht.
Wenn etwas undicht wäre müsste es ja dauerhaft sein, wenn er Warm ist ist das gejaule ja komplett weg, von daher kann ich mir kaum Vorstellen das etwas undicht ist zumal er dann ja auch ÖL verlieren müsste.
Kann man irgendwie feststellen ob das Sieb im Behälter verrutsch ist oder defekt, evtl fließt das ÖL wenn es kalt ist und "dick" ist schlechter dort durch und die Servopumpe bekommt dann zu wenig ÖL weil es Schäumt...
Meine Servo jault immer wenn sie warm ist, wenn man stark einschlägt. Kein sichtbarer Ölverlust, letztens habe ich das Servoöl gewechselt, jault weiter.
Macht der seit 2 Jahren, ich ignoriere es bzw schlage das Lenkrad nie voll ein.
Naja bei mir zum Glück nur wenn es kalt ist, sobald es warm ist ist es weg :-) Bei mir jault sie egal in welchen Zustand ich einschlage selbst wenn ich gas geben hört man es, bis der Motor ca 90 Grad hat und dann geht es weg.
Ich hatte nun gelesen man soll im Warmen Zustand ca 1cm über Max das öl auffüllen oder wie oben beschrieben dieses Sieb mal überprüfen, allerdings muss vermutlich dafür das Servoöl raus....
Hat sonst keiner eine Idee hier was es sein kann?
Es schäumt wenn er kalt ist, sobald er warm ist, ist das schäumen weg und die Servo gibt keinen jaulen mehr von sich.
Das er jault liegt vermutlich am Schäumen, nur warum schäumt er wenn er kalt ist und wenn er warm ist nicht?
Habe ich am Cabby auch seit ich ihn habe und das ist kein Problem - ausser für die Nerven. Auch ich schlage morgens nie voll ein und wenn er warm ist, ist das Geräusch auch weg.
Die Servolenkung verliert kein Öl; auf Schaum habe ich nicht geprüft.
Ich würde mir da keinen Kopf machen: der Wagen ist >10 Jahre alt, da kann es schon mal Geräusche geben 
Gruß,
Thilo
Wie gesagt bei mir ist es auch wenn ich nicht voll einschlage und man fühlt es auch richtig im Lenkrad.
Normal finde ich das nicht, mein 10 Jahre alter Mercedes W204 hat solche Geräusche nicht :-D
Hier hört man das bei mir sehr gut wenn ich dabei etwas Gas gebe, im Leerlauf hört man es fast gar nicht.
Ok, mein Geräusch ist anders und lauter .
Ich würde mich nach wie vor entspannt zurücklehnen und abwarten. So schlimm finde ich das Geräusch nicht.
Wenn das Lenkgetriebe hinüber ist, wirst Du das früh genug merken (nachlassende Servounterstützung) und nur wegen eines Geräusches würde ich das nicht tauschen wollen.
Nun ich hab das Auto erst vor 3 Tagen gekauft und da ist natürlich Garantie bzw Sachmängelhaftung noch ein Punkt.
Der Händler ist allerdings knapp 400 km entfernt von uns, und wenn es wirklich das Lenkgetriebe ist, ist das sicher auch keine billige Sache, der Händler sagte ich soll mal hier Vorort in eine Werkstatt fahren und ein "Unverbindliches" Angebot holen allerdings jedes mal wenn ich bei der Werkstatt war, war er Warm und das Jaulen quasi weg *lach*
Ah - ok. Dann fahr zur nächstgelegenen Werkstatt und lass den Wagen dort stehen, bis er kalt ist. Vielleicht kannst Du den Wagen auch mal über Nacht da stehen lassen und die prüfen dann am nächsten Morgen das Problem.
Oder warte noch bis Dezember, Januar, wegen den Temperaturen. Du hast 6 Monate gesetzliche Gewährleistung auf Deiner Seite. Da brauchst Du nichts überstürzen.