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Sicherheitsfrage: Wie stoppt man einen PKW in einer Notsituation?
Das Auto fährt mit Tempomat oder sonst wie z.B. mit 100 kmh auf der Autobahn und der Fahrer fällt aus.
Ist Zündschlüssel ziehen eine Lösung?
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31 Antworten
Niemals den Schlüssel abziehen! -> Lenkradsperre!
Leerlauf einlegen (geht auch ohne kuppeln) bzw. Wählhebel auf Stellung N (Leerlauf) bringen und während des Lenkens mit der Feststellbremse abbremsen.
Wenn man in einem Mercedes sitzt, hat man aber das Problem, dass das Pedal für die Feststellbremse bei älteren Fahrzeugen links neben der Kupplung bzw. neben dem Bremspedal (Automatik) ist und bei neueren ist der Schalter der elektrischen Feststellbremse (die beim Drücken während der Fahrt eine Vollbremsung hinlegt) links neben dem Lenkrad unter dem Lichtschalter.
PS: Bei meisten anderen Kfz ist der Taster für die elektr. Feststellbremse in der Mitte der Mittelkonsole (wie bei deinem VW). Und den Schalter muss man hochziehen. Und auch hier wird eine abrupte Vollbremsung eingeleitet.
Man kann die Vollbremsung aber sofort unterbrechen und so im Wechsel das Auto halbwegs sicher zum Stillstand bringen. Wenn hinten keiner draufdonnert 
Genau. Feststellbremse ziehen und gezogen halten.
Da ist auch ABS und ESP aktiv.
Bei manueller Handbremse blockiert die Hinterachse.
Man bekommt beim Schalter das Getriebe in Neutralstellung ohne Kuppeln?
Aber ich schließe mich delvos an. Niemals den Schlüssel ziehen! Stattdessen Warnblinker an, Lenkung übernehmen, Feststellbremse ziehen und versuchen halbwegs sicher anzuhalten
Als Allererstes würde ich als Beifahrer den Warnblinker einschalten.
Damit andere vor einer Notsituation gewarnt werden.
Vor dem Betätigen der elektronischen Festellbremse sollte man als Beifahrer in einer Notsituation laut diesem Bericht nicht zurückschrecken:
https://www.t-online.de/.../...-aktivieren-besser-nicht-probieren.html
Bei meinem Mercedes 200 D von 1980 war das Pedal der Feststellbremse links neben dem Kupplungspedal.
Ja, einfach den Schalthebel in die Leerlaufgasse drücken bzw. ziehen.
Der Tempomat sollte dann auch eigentlich sofort aufhören zu regeln. Und wenn nicht, ist es in so einem Fall auch egal.
Zitat:
@StefanC. schrieb am 10. Dezember 2024 um 12:22:53 Uhr:
Genau. Feststellbremse ziehen und gezogen halten.
Da ist auch ABS und ESP aktiv.
Bei manueller Handbremse blockiert die Hinterachse.
Mann kommt an die Feststellbremse links vom Fahrer als Beifahrer praktisch nicht hin.
Zitat:
@elchhasi schrieb am 10. Dezember 2024 um 13:35:33 Uhr:
Zitat:
@StefanC. schrieb am 10. Dezember 2024 um 12:22:53 Uhr:
Genau. Feststellbremse ziehen und gezogen halten.
Da ist auch ABS und ESP aktiv.
Bei manueller Handbremse blockiert die Hinterachse.
Mann kommt an die Feststellbremse links vom Fahrer als Beifahrer praktisch nicht hin.
Ist dass bei Mercedes heute noch so?
Nein, heutige Mercedes haben eine elektronische Handbremse.
Zitat:
@schweik6 schrieb am 10. Dezember 2024 um 15:46:07 Uhr:
Nein, heutige Mercedes haben eine elektronische Handbremse.
Ja, aber die Bedienung ist links vom Lenkrad unter dem Lichtschalter!
Da kommt man als Beifahrer schlecht bis garnicht hin wenn der Fahrer auf seinem Sitz ist.
Diesbezüglich hast du natürlich recht.
Zitat:
@elchhasi schrieb am 10. Dezember 2024 um 13:35:33 Uhr:
Mann kommt an die Feststellbremse links vom Fahrer als Beifahrer praktisch nicht hin.
Das ist ein allgemeines und nicht geschlechtsspezifisches Problem.
Zitat:
@Timbow7777 schrieb am 10. Dezember 2024 um 20:59:18 Uhr:
Zitat:
@elchhasi schrieb am 10. Dezember 2024 um 13:35:33 Uhr:
Mann kommt an die Feststellbremse links vom Fahrer als Beifahrer praktisch nicht hin.
Das ist ein allgemeines und nicht geschlechtsspezifisches Problem.
Man mit 1 n. Natürlich!
Ich würde als Beifahrer sagen: 1. Lenkrad übernehmen 2. Warnblinker setzen. 3. Bein/ Fuß des Fahrers vom Gaspedal schieben 4. Leerlauf einlegen 5. Notbremsung über Handbremse einleiten.
Hallo, danke für alle Beiträge!
OK, niemals Schlüssel abziehen. Was ist mit Schlüssel in Zündung aus?