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Sixpacks: Wie hoch ist euer Ölverbrauch?

Themenstarteram 7. April 2004 um 10:21

Mal ne Frage rein interessenhalber:

Wieviel Öl verbraucht euer E30?

Mich interessiert das, weil die Aussage von BMW mich ein wenig irritiert...

Die geben an, dass ein Ölverbrauch von bis zu 1,5 Liter auf 1000 km noch in Ordnung sei, vor allem beim Sechszylinder Motor.

Meine Frage jetzt an die Sixpack Freunde:

Ist das normal, dass bei Autobahnfahrten (relativ hohe Drehzahlen) der Motor bis zu 1,5 Liter / 1000km benötigt?

Was habt ihr für Erfahrungen?

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18 Antworten
am 7. April 2004 um 11:04

meiner bekam auf 11.000 km (nach dem ölwechsel) genau 2 liter helix super 10W40 nachgeschüttet.

ich denke das ist dafür, dass ich meist kurzstrecke fahre, doch sehr in ordnung.

 

und übrigens: JEDER motor verbraucht öl.

genau aus diesem grund sind aussagen (besonders in verkaufsanzeigen) wie "verbraucht keinen tropfen öl"

absoluter blödsinn und mit sicherheit ein indiz dafür, dass an dem motor etwas faul ist...

und bmw sichert sich mit der aussage von 1,5 litern auf 1.000 km nur für den schlimmsten fall ab.

gehört hab ich von einem solchen ölverbrauch im 320/325i e30 noch nix.

mfg

am 7. April 2004 um 12:03

Hallo,

also einen so hohen Ölverbrauch von 1,5 L auf 1000KM kann ich nicht bestätigen.Und ich habe schon 210.000KM auf der Uhr.

Also meiner braucht 0.3..0.5 auf 1000km, dies schon seit rund 150.000 km

so und runter hat er 290.000.

Prinzipiell koennt ich mir einen Verbrauch auf der Rennstrecke von 1.5l durchaus

vorstellen. Und ich denke, dass genau dies BMW mit dem Grenzwert sagen will.

Unter taeglichen Bedingungen wuerde ich mir bei 1liter/1000km schon Gedanken

machen, ob ich nicht paar Verschleissartikel wechsele.

Den Vierzylinderfreaks, die von VW oder Opel auf BMW wechseln, mag der

Grenzwert hoch vorkommen, nur ist der Verbrauch ja proportional zur Zylinderanzahl

zu sehen.

Gruss

Joe

am 7. April 2004 um 14:40

auch ca. 0,3-0,5 L / 1000 km

Themenstarteram 7. April 2004 um 15:48

Na so abwegig ist der Wert von 1 Liter / 1000km gar nicht, mein letzter E30 320i hat die Menge aber schon gebraucht, obwohl er "erst" 150 tkm drauf hatte.

Extrem gemerkt habe ich es, wenn ich wirklich mal Vollgasfahrten über 100 - 150 km auf Autobahnen gemacht habe, ist ja logisch bei den Drehzahlen.

Ich denke mal, das der Sechszylinder, wenn er ordentlich gefordert wird, dementsprechend Öl verbrennt.

Mein erster E30 (Vierzylinder) war längst nicht so "öldurstig".

am 7. April 2004 um 17:33

du musst den ölverbrauch schon auf die töpfe bzw den hubraum hoch rechnen...

möglicherweise dürfte ein 6zylinder dementsprechend auch das 1,5fache eines 4zylinders verbraten.

man weiss es nicht. ;)

am 7. April 2004 um 17:46

Fängt bei 0,2 l an und steigt durch sportliches Fahren - Autobahn 130 -160 - schnell auf 0,5l.

Hallo,

meiner verbraucht sage und schreibe nur ca. 0,1- 0,3 auf 10.000 KM!! ja 10 mit 3 nullen!! 10000!!!

Bin sehr zufrieden :-)

am 7. April 2004 um 19:25

325e - ca. 0,5 Liter auf 10.000 km (der Motor ist über 340.000 km gelaufen)

Aber mein Z3 3.0, der zieht nen Liter auf 4.000 km.

 

Gruß

am 7. April 2004 um 21:01

Mein 320er hat sich 0,5-0,75l/tkm genehmigt, und das bei 276tkm!!!

Und meinem Volllastfahrstil.....

Selbst mein 1,6er frißt bis zu 0,5 (in dem seinem alter darf der das auch)

Ich würd mir erst Sorgen machen wenn er garnix verbraucht oder der Kram mehr wird.

dann kannste dich auf ne neue Kopfdichtung oder schlimmeres einstellen!

am 12. April 2004 um 21:05

Zitat:

Original geschrieben von Wothan

Selbst mein 1,6er frißt bis zu 0,5 (in dem seinem alter darf der das auch)

Ich würd mir erst Sorgen machen wenn er garnix verbraucht oder der Kram mehr wird.

dann kannste dich auf ne neue Kopfdichtung oder schlimmeres einstellen!

Was hat ne kaputte kopfdichtung mit ölverbrauch zu tun

Zitat:

Original geschrieben von moxxx0605

Was hat ne kaputte kopfdichtung mit ölverbrauch zu tun

Nun, da gehen auch Oelkanaele durch, nicht nur Wasser. Aber dass dies eine

'Verbrauchs'ursache ist, halt ich auch fuer unwahrscheinlich.

Eher Kolbenringe/ Laufbahn, Ventilschaefte, Simmerringe, oder einfach

Lecks an diversen Dichtflaechen.

Gruss

Joe

Geht einfach darum das bei kaputter dichtung wasser und sprit ins öl kommt, dadurch "scheint" der verbrauch zu sinken (verbraucht natürlich immer noch was) aber es sieht so aus als würde er nix verbrauchen oder sogar so als würde das öl immer mehr

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