- Startseite
- Forum
- Auto
- Skoda
- Skoda Servicetechniker
Skoda Servicetechniker
Hallo zusammen,
kann mir vielleicht jemand infos darüber geben, was alles im Lehrgang für den Servicetechniker vor kommt?
Mein Mann fängt im Feb. an und würde sich gerne vorher vorbereiten.
Danke im vorraus.
Janine
Beste Antwort im Thema
Naja bei Skoda kommt in dem Lehrgang aber noch einiges dazu !
- Wie man Fehler zum Stand der Technik deklariert.
- Wie auch der 10 gleiche Fall in einer Woche noch ein Einzelfall sein kann.
- Wie man stupide nach ELSA arbeitet, ohne mal nachzudenken.
- Wie man im Etka die einfachsten Teile als "gibt es nicht" bezeichnet.
- Wie man Updates auf 20k+ € teure Autos aufspielt ohne zu wissen, was man damit macht und den angerichteten Schaden nicht beheben kann.
- Wie man Kunden bewusst (oder grob fahrlässig dämlich) falsche Informationen gibt.
Ähnliche Themen
16 Antworten
Das ist nicht ein Lehrgang, sondern Diverse.
Lehrstoff geht quer durch die gesammten erforderlichen Kenntnisse zur Fahrzeugdiagnose / Fehlersuche / Fehlerbehebung an allen technischen Bestandteilen eines KFZ.
Eines der wichtigsten Dinge ist die qualifizierte Fehlersuche (Weg zur Ermitlung eines Fehlers, wichtig dabei die Vorgehensweise bei der Fehlersuche und Dokumentation, Nutzung der vom Hersteller bereitgestellten Informationsquellen zur Fehlerdiagnose).
hier mal die grundliegenden themen, die durchgearbeitet werden :
in der technik
Fahrzeugtechnik
Funktionsweise von Bauteilen, Funktionsein-heiten, Fahrzeugsystemen und Messgeräten
Fahrzeugsysteme
Installation, Diagnose, Instandhaltung, Opti-mierung und Fehlerbehebung von Fahrzeug-systemen wie Bordnetz, Beleuchtung, Lade-strom, Start, Motormanagement und Antrieb, Fahrzeugsicherheit und Komfort, Informati-ons- und Kontrollsysteme und Diebstahlsiche-rung
Werkstatt- und Betriebstechnik
Funktionssicherung, Auswahl und Einsatz von Werkzeugen, Geräten und Einrichtungen
und im Handlungsbereich Organisation
Kooperation und Kommunikation
Auftragsabwicklung
Kundenaufträge in Werkstattaufträge umset-zen
Ersatzteil- und Zubehörteilbestimmung
Ermitteln der für ein Fahrzeug einsetzbaren Teile
Kostenabschätzung
Reparaturwege und Instandsetzungsalternati-ven ermitteln, Ermitteln der erforderlichen Ar-beitszeiten und deren Preise
Kenntnis und sachgerechte Anwendung der branchenüblichen Informationsmittel und In-formationssysteme
Dokumentation
Dokumentationen für Rechts- und Gewährleis-tungsfragen sowie für die Qualitätssicherung,
Dokumentieren von Prüfergebnissen
Kooperation, Kommunikation und Mitarbeiter-qualifizierung
Aufbau- und Ablauforganisation in Kraftfahr-zeug-Betrieben
Bedeutung von Kommunikation, Motivation und Qualifikation für die betriebliche Leis-tungserstellung, Qualifikationsbedarf ein-schätzen, betriebliche Schulung
Kundenbetreuung und -beratung
Voraussetzungen für gute Kundenbeziehun-gen, Kundenaussagen für die Diagnose nut-zen, technische Sachverhalte erläutern
Zitat:
Original geschrieben von skodaschrauber
hier mal die grundliegenden themen, die durchgearbeitet werden :
in der technik
Fahrzeugtechnik
Funktionsweise von Bauteilen, Funktionsein-heiten, Fahrzeugsystemen und Messgeräten
Fahrzeugsysteme
Installation, Diagnose, Instandhaltung, Opti-mierung und Fehlerbehebung von Fahrzeug-systemen wie Bordnetz, Beleuchtung, Lade-strom, Start, Motormanagement und Antrieb, Fahrzeugsicherheit und Komfort, Informati-ons- und Kontrollsysteme und Diebstahlsiche-rung
Werkstatt- und Betriebstechnik
Funktionssicherung, Auswahl und Einsatz von Werkzeugen, Geräten und Einrichtungen
und im Handlungsbereich Organisation
Kooperation und Kommunikation
Auftragsabwicklung
Kundenaufträge in Werkstattaufträge umset-zen
Ersatzteil- und Zubehörteilbestimmung
Ermitteln der für ein Fahrzeug einsetzbaren Teile
Kostenabschätzung
Reparaturwege und Instandsetzungsalternati-ven ermitteln, Ermitteln der erforderlichen Ar-beitszeiten und deren Preise
Kenntnis und sachgerechte Anwendung der branchenüblichen Informationsmittel und In-formationssysteme
Dokumentation
Dokumentationen für Rechts- und Gewährleis-tungsfragen sowie für die Qualitätssicherung,
Dokumentieren von Prüfergebnissen
Kooperation, Kommunikation und Mitarbeiter-qualifizierung
Aufbau- und Ablauforganisation in Kraftfahr-zeug-Betrieben
Bedeutung von Kommunikation, Motivation und Qualifikation für die betriebliche Leis-tungserstellung, Qualifikationsbedarf ein-schätzen, betriebliche Schulung
Kundenbetreuung und -beratung
Voraussetzungen für gute Kundenbeziehun-gen, Kundenaussagen für die Diagnose nut-zen, technische Sachverhalte erläutern
Serh ausführlich und umfassend.
Dem kann man nichts weiter hinzufügen.
hurz100,
dann wärst du ja mit einem Klick im "Dankekästchen" von skodaschraubers Nachricht ausgekommen.
Naja bei Skoda kommt in dem Lehrgang aber noch einiges dazu !
- Wie man Fehler zum Stand der Technik deklariert.
- Wie auch der 10 gleiche Fall in einer Woche noch ein Einzelfall sein kann.
- Wie man stupide nach ELSA arbeitet, ohne mal nachzudenken.
- Wie man im Etka die einfachsten Teile als "gibt es nicht" bezeichnet.
- Wie man Updates auf 20k+ € teure Autos aufspielt ohne zu wissen, was man damit macht und den angerichteten Schaden nicht beheben kann.
- Wie man Kunden bewusst (oder grob fahrlässig dämlich) falsche Informationen gibt.
Hallo zusammen,
hiermit sag ich erstmal DANKE für die vielen infos von Euch.
Weiß vielleicht jemand ob es eine Seite gibt, wo man schonmal Übungen o.ä. machen kann?
Wünsch noch nen schönen Abend.
J.
Zitat:
Original geschrieben von citius
Naja bei Skoda kommt in dem Lehrgang aber noch einiges dazu !
- Wie man Fehler zum Stand der Technik deklariert.
- Wie auch der 10 gleiche Fall in einer Woche noch ein Einzelfall sein kann.
- Wie man stupide nach ELSA arbeitet, ohne mal nachzudenken.
- Wie man im Etka die einfachsten Teile als "gibt es nicht" bezeichnet.
- Wie man Updates auf 20k+ € teure Autos aufspielt ohne zu wissen, was man damit macht und den angerichteten Schaden nicht beheben kann.
- Wie man Kunden bewusst (oder grob fahrlässig dämlich) falsche Informationen gibt.
Zitat:
Original geschrieben von citius
Laber ...Schwafel....Palaver.....blubberblubb
Zitat:
- Wie man Fehler zum Stand der Technik deklariert.
- Wie auch der 10 gleiche Fall in einer Woche noch ein Einzelfall sein kann.
- Wie man stupide nach ELSA arbeitet, ohne mal nachzudenken.
- Wie man im Etka die einfachsten Teile als "gibt es nicht" bezeichnet.
- Wie man Updates auf 20k+ € teure Autos aufspielt ohne zu wissen, was man damit macht und den angerichteten Schaden nicht beheben kann.
- Wie man Kunden bewusst (oder grob fahrlässig dämlich) falsche Informationen gibt.
1. Hurz, das war ja wohl von citius als absolute Satire/Ironie/Sarkasmus gemeint
2. was du nicht verstehst oder billigst ist für dich eben :
Laber ...Schwafel....Palaver.....blubberblubb
3. sei doch in solchen Fällen bitte einfach a: fair und b: still
Deine Brillianz ist doch sowieso von Sterblichen nicht zu erreichen, also vergib ihnen !
Ein Gutes 2009 wünsch' ich dir
Zitat:
Original geschrieben von flortep
Zitat:
- Wie man Fehler zum Stand der Technik deklariert.
- Wie auch der 10 gleiche Fall in einer Woche noch ein Einzelfall sein kann.
- Wie man stupide nach ELSA arbeitet, ohne mal nachzudenken.
- Wie man im Etka die einfachsten Teile als "gibt es nicht" bezeichnet.
- Wie man Updates auf 20k+ € teure Autos aufspielt ohne zu wissen, was man damit macht und den angerichteten Schaden nicht beheben kann.
- Wie man Kunden bewusst (oder grob fahrlässig dämlich) falsche Informationen gibt.
1. Hurz, das war ja wohl von citius als absolute Satire/Ironie/Sarkasmus gemeint
2. was du nicht verstehst oder billigst ist für dich eben :
Laber ...Schwafel....Palaver.....blubberblubb
3. sei doch in solchen Fällen bitte einfach a: fair und b: still
Deine Brillianz ist doch sowieso von Sterblichen nicht zu erreichen, also vergib ihnen !
Ein Gutes 2009 wünsch' ich dir
Wenn Du nichts zum eigentlichen Thema beizutragen hast, solltest Du für Dich Punkt 3b Deiner Ausführungen beachten.
Warum erwartest Du eigentlich von anderen Usern diesen Punkt, ohne Dich selbst daran zu halten ?
Du würgst laufend Beiträge wie ein Oberlehrer ab und merkst es nicht einmal.
Übe dich doch mal in Toleranz, anstelle immer das letzte Wort haben zu wollen.
Zitat:
Original geschrieben von flortep
Du würgst laufend Beiträge wie ein Oberlehrer ab und merkst es nicht einmal.
Übe dich doch mal in Toleranz, anstelle immer das letzte Wort haben zu wollen.
Wenn ich in diesen Beitrag schaue, fällt mir auf, daß "Skodaschrauber" und Ich was zum Thema gepostet haben, Du bislöang rum,sülzt und andere Leute anmaulst und von anderen erwartest, daß andere den Schnabel halten.
Von Citius und Dir bislang nur Geschwafel.
=> Du solltest Dich selbst an das halten, was Du von anderen erwartest.
Hast Du zur Abwechslung mal was konstruktives zum Thema beizutragen oder kommt noch weiteres Geschwafel ?
nicht ganz wie du sagst...
skodaschrauber hat die Frage fundiert beantwortet.
Von dir kam nicht ein eigenes konstruktives Wort.
Du bist nur auf Skodaschraubers Zug aufgesprungen. Ansonsten absolut nichts !
Weiter so. Ich werde dazu nichts mehr sagen, du darfst gern das letzte Wort behalten.
Zitat:
Original geschrieben von flortep
nicht ganz wie du sagst...
skodaschrauber hat die Frage fundiert beantwortet.
Von dir kam nicht ein eigenes konstruktives Wort.
Du bist nur auf Skodaschraubers Zug aufgesprungen. Ansonsten absolut nichts !
Weiter so. Ich werde dazu nichts mehr sagen, du darfst gern das letzte Wort behalten.
Dann scheinst Du nicht lesen zu können, skodaschrauber hat das komplett und sehr strukturiert beschrieben, davor steht von mir aber auch schon, was dazu gehört, nur halt nicht so umfassend.
Von Dir kam dazu bislang leider nur dummes Gelabere und persönliche Angriffe, anstatt auch nur ansatzweise was konstruktives zu diesem Thema.
Zitat:
dummes Gelabere
!