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Smart EQ Fortwo und Forfour scheint ja ein problemfreies Autochen zu sein
Wir haben den EQ Forfour seit fast zwei Jahren. Von kleinen App Hickups abgesehen ein zuverlässiges und billiges (Klein)Auto. Im Forum findet sich nichts echt weltbewegendes an Problemen. Ich finde auch das sollte mal gesagt sein
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21 Antworten
Sorry, aber da widerspreche ich vehement...
22kW-Lader funktioniert unzuverlässig. Unser Plan dieses Auto als Spassfahrzeug auf mittleren Strecken und Kurztrips über Wochenende zu nutzen wurde gleich am Anfang zerstört. Lädt nicht an allen Ladesäulen und nicht im Hotel, was wir dringend gebracht hätten... Danke Mercedes für NULL Service!
Heizung funktioniert manchmal nicht... OK, das ist derzeit eher kein Problem.
CarPlay funktioniert meistens, aber halt nicht immer.
Radio wird manchmal einfach schwarz und es geht gar nichts mehr.
Fernbedienung über die App ist unbrauchbar. Ständig muss man sich neu einloggen.
Vorheizen über App geht eigentlich nie wenn wir es brauchen.
Das Verdeck vom alten Roadster war schon eine Fehlentwicklung und leider wurde hier der gleiche Mist eingebaut. Dss ist zwar jetzt noch kein Problem, aber wenn das Ding mal älter ist, werden die gleichen Probleme auftreten. Für uns unproblematisch weil wir uns im Januar trennen und das ist auch gut so.
Wenn wir offen können und in der Stadt ist das Teil allerdings tatsächlich unschlagbar.
Es macht super Spass auf Landstrassen zu fahren. Das entschädigt tatsächlich für vieles.
Wenn jetzt noch eine grössere Batterie verbaut wäre und auch im Winter locker die 150-180km möglich wären, dann würde ich es mir vielleicht sogar noch einmal überlegen.... Nee, eher doch nicht..
Ich bin froh, den smart (allerdings wirklich günstig) geleast zu haben und ihn dann zurück geben kann, wobei ich mich jetzt schon über den dann fälligen Service aufrege... Auch diese sind völlig unnötig und überteuert.
Der smart ForTwo (vor allem als Cabrio) ist zum verlieben, aber die Umsetzung zu dem aufgerufenen Preis ist wirklich nicht akzeptabel. Der ForFour bitte zwar mehr Platz, ist aber nach einer Probefahrt für uns direkt ausgeschieden.
Zitat:
@Bamberger_1 schrieb am 9. Juli 2023 um 23:01:48 Uhr:
Wir haben den EQ Forfour seit fast zwei Jahren. Von kleinen App Hickups abgesehen ein zuverlässiges und billiges (Klein)Auto. Im Forum findet sich nichts echt weltbewegendes an Problemen. Ich finde auch das sollte mal gesagt sein
Dem schließe ich mich an. Habe ebenfalls einen ForFour und bin sehr zufrieden. Bisher sehr zuverlässig und mit dem Akku weiß man vorher. Der 22KW Lader macht da einiges wett. Die 90 Grad Türen hinten begeistern mich auch jedes Mal, wenn der Nachwuchs eingeladen wird. Wieso können das die anderen Hersteller nicht auch? ;-)
Zitat:
@Kfz.Wolf schrieb am 9. Juli 2023 um 23:35:26 Uhr:
Sorry, aber da widerspreche ich vehement...
22kW-Lader funktioniert unzuverlässig. Unser Plan dieses Auto als Spassfahrzeug auf mittleren Strecken und Kurztrips über Wochenende zu nutzen wurde gleich am Anfang zerstört. Lädt nicht an allen Ladesäulen und nicht im Hotel, was wir dringend gebracht hätten... Danke Mercedes für NULL Service!
Heizung funktioniert manchmal nicht... OK, das ist derzeit eher kein Problem.
CarPlay funktioniert meistens, aber halt nicht immer.
Radio wird manchmal einfach schwarz und es geht gar nichts mehr.
Fernbedienung über die App ist unbrauchbar. Ständig muss man sich neu einloggen.
Vorheizen über App geht eigentlich nie wenn wir es brauchen.
Das Verdeck vom alten Roadster war schon eine Fehlentwicklung und leider wurde hier der gleiche Mist eingebaut. Dss ist zwar jetzt noch kein Problem, aber wenn das Ding mal älter ist, werden die gleichen Probleme auftreten.
Bei meinem:
22kW Lader: Habe ich keine Probleme, weder auf Kurz- noch auf Langstrecke. Hat bei verschiedensten Säulen nicht ein mal Probleme gemacht.
Heizung funtioniert immer.
CarPlay funktioniert immer (nutze ich aber äußerst selten)
App funtkoniert immer.
Vorheizen hat noch nie geklappt, Booster geht nie bis fast nie.
Kannst du das mit dem Dach bitte näher erläutern?
Bezüglich Dach hat sich die Mechanik gegenüber dem smart Roadster kaum geändert und da wir in der Familie auch einen Roadster aus 2003 hatten, sind uns die Probleme bekannt, welche mit dem Alter kommen. Das Verdeck verzieht sich, Plastikteile brechen, usw.. - Das Verdeck besteht aus sehr vielen Teilen und viel Plastik und wenn nicht alles perfekt zusammen spielt, wird es problematisch.
Das ist derzeit kein Problem, weil das Auto noch nicht mal 3 her alt ist, aber das wird zwangsläufig kommen, befürchte ich. Das muss man wissen, dass hier Kosten entstehen werden.
Ja, das ist alles nicht dramatisch, weil das Auto sicher auch viel Spass macht, aber "problemfrei" ist das definitiv nicht.
22kW-Lader funktionierte, zumindest früher so gut wie nie bei den Wallbee-Säulen bei Aldi. Habe das jetzt nicht mehr getestet, weil wir mittlerweile fast ausschliesslich zu Hause laden und für die Ausflüge jetzt den Tesla nehmen. Ist einfach stressfreier.
Heizung machte Probleme auf längeren Fahrten, dass die Heizleistung nicht ausgereicht hat. Das ist jetzt auch mehr oder weniger egal, weil wir den smart nur noch für kurze Strecken nutzen und dann nur die Sitzheizung verwenden.
Ich habe einfach keine Lust mehr, mich über das Fahrzeug aufzuregen. Bringt eh nichts...
Smart ist weder Problemfrei noch günstig. Das es wenig Interesse und Bewegung im Forum ist heißt es nicht dass gar keine Probleme bestehen. Die Smart-Fahrer sind halt so
Probleme werden in Werkstätten gelöst und nicht in diesem Forum. Smart For2 ist aber einzigartig und den werden wir jetzt nicht mehr abgeben solange er läuft. Das wäre bei uns erstes Auto, mit dieser Perspektive, sonst tauschen wir immer nach 3-4 Jahren.
Smart ist weder Problemfrei noch günstig?
Finde ich gar nicht. Wir haben den seit Oktober 2021, Baujahr 2018. Bisher etwa 9.000km gefahren. Werkstatt-Aufenthalte praktisch 0, nur kurz nach Übernahme wurde die 12V auf Garantie getauscht, und ein „4-Jahres-Kundendienst“ für 200€.
Der Booster funktioniert zu 99%, die SmartEQcontrol App war einmal 2 Tage abwesend, wegen Serverarbeiten, sonst 100%. Stromkosten = 0, da meine PV- Anlage selbst im Winter genügend hergibt. Zusätzlich gibt es noch die THG-Prämie. Gekostet hat das Teil 10.300€ mit 3 Jahren und 17.000km. KFZ-Steuer = 0 und die VK/HV liegt bei ca. 190€/a.
Ich denke billiger geht’s nicht. Allerdings ist der Smart nicht im „Fernverkehr“ aktiv, dafür gibt es eine betagte S-Klasse
günstig? 30.000 Euro Listenpreis würde ich nie im leben für so ein Auto ausgeben. Gekauft habe ich ihn als Jahreswagen für 12000 und das ist ok. Ein Problem hatte ich im Winter, das hat was an sich. Plötzlich, zu meiner Mittagspause, wollte Smart den Motor nicht starten. Keiner wusste was, außer Abschleppen wurde mir nichts vorgeschlagen. Als nach 5 Stunden Wartezeit(MB-Garantie) dann Abschleppwagen kam plötzlich ist Motor gestartet. Seit diesem Tag müsste ich den Schlüssel immer 2 mal drehen und hoffen dass der Motor angeht. Kein so schönes Gefühl, sehr weit von Zuhause bin ich nicht gefahren. Einzige Lösung fand ich selbst - die 12V Batterie vorzeitig tauschen lassen. Gemacht - wieder alles ok.
Sag mal, weiß man das bei MB nicht dass die schwache 12V Batterie solche Sachen verursacht? Was wissen sie sonst dort? Ich denke, bin sogar sicher, sie wissen alles, aber sagen wollen die es offen nicht. Die Befürchtung ist wohl da, wenn man zuviel erzählt würde keiner so ein Auto kaufen.
Die wissen das genau, aber machen nichts, und warten bis der Kunde reklamiert und meist ist Garantie drauf, dann bekommen die das Geld vom Werk, incl. der sinnfreien „Fehlersuche“. War bei meinem auch so, obwohl ich vor der Übernahme noch gesagt habe, dass im Rahmen der 3-Inspektion die Batterie zu tauschen ist. Die meinten nur „die ist noch gut“. Hat auch gestimmt, für 4 Tage
Wenn die danach 4 Tage gehalten hat dann war die schon bei Überprüfung nicht gut.
Günstig und problemfrei, als Cabrio for2 mit viel Spaß und viel im Einsatz. Probleme bisher keine wirklichen: Die App zickt schon mal, für den Booster gibt es denn Fernbedienungstrick und ab und an weigern sich die Schlösser der Heckklappe ihren Dienst zu verrichten. Wir haben das Leasing schon verlängert, weil er so klasse ist. Mittlerweile fast 25Tkm auf der Uhr.
Was für einen Fernbedienungstrick gibt es für den Booster? Das ist im Winter schon angenehm, wenn der Wagen draussen steht.
Zitat:
@StefanLi schrieb am 12. Juli 2023 um 20:38:34 Uhr:
Günstig und problemfrei, als Cabrio for2 mit viel Spaß und viel im Einsatz. Probleme bisher keine wirklichen: Die App zickt schon mal, für den Booster gibt es denn Fernbedienungstrick und ab und an weigern sich die Schlösser der Heckklappe ihren Dienst zu verrichten. Wir haben das Leasing schon verlängert, weil er so klasse ist. Mittlerweile fast 25Tkm auf der Uhr.
Haben wie Stefan auch, den EQ fortwo als Cabriolet. Leasing auch verlängert um Ihn wahrscheinlich später nach dem Leasing zu kaufen, da dieses Modell ja nicht mehr gebaut wird, und die Nachfolger jetzt aus China kommt und eigentlich mit dem kleinen Smart nichts mehr zu tun hat. Bis jetzt 18.000 Km drauf und keine Probleme. Was nervt ist das der Anschnallgurt oft aus der oberen Führung rutscht. Hab das mal mit ner Heißklebe Pistole zu gemacht, seid dem alles Top.
Reichweite könnte mehr sein.
Der Fernbedienungstrick würde mich auch interessieren!
Man kann den booster auf die Heckklappentaste am Schlüssel programmieren lassen. Aber dann muss man halt zum einschalten schon neben dem Auto stehen.
Einmal mit FB im Schlüssel den Wagen auf und zu machen, dann klappt auch der Booster (meist).