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- Solides Auto - Pendeln - ca. 35.000 KM im Jahr - Student
Solides Auto - Pendeln - ca. 35.000 KM im Jahr - Student
Hallo zusammen,
ich suche dringend ein Auto für mich.
Kurz zu mir: Ich werde im kommenden Jahr mein Duales Studium beginnen. Zu meinem Ausbildungsbetrieb würde ich pro Tag (Hin- und Rückfahrt) ca. 160KM fahren. Dies knapp 6 Monate lang, danach würde die Theoriephase anfangen, da kommen dann auch nochmal ein paar Kilometer zusammen.
- Budget: 7000 - 8000 €
- KM Pro Jahr: ca. 35.000 KM
- Fahrstil. eher sportlich
- 1,88m groß und schlanke 80 KG
- 3 Jahre sollte das Auto halten, danach bin ich fertig mit dem Studium und bekomme einen Firmenwagen! "geringer Wertverlust" wäre natürlich auch Klasse..
- Strecke: Warendorf (48231) nach Herford (32051) - viel Landstraße und Autobahn
- sollte somit "ruhig" laufen, sodass das Autofahren nicht zu anstrengend wird
- Limousine, Kompaktklasse, Coupé
- Kein Kombi!
- 2/3 Türer oder 4/5 Türer, je nach Klasse.
- Laufleistung: am liebsten unter 60.000 KM je nach Modell, wie langlebig die sind und ab wann die Reparaturen beginnen. Ich habe leide keine Erfahrung, falls ein Auto wie der A3 mit 100.000 KM Gut zu fahren ist ohne Reparaturen würde ich mich auch darauf einlassen.
- Farbe: bevorzugt schwarz, weiß, grau. oder Silber, Rot, Blau. (so ernst nehme ich das nicht)
- PS: nicht die niedrigste Motorisierung, gesundes Mittelmaß wäre hier ansprechend
- Diesel oder Benziner (der Benziner am besten unter 7,5 Liter im Verbrauch)
- Ausstattung: Nebelscheinwerfer, Multifunktionslenkrad, Tempomat, MP3 Aux CD, E-Fensterheber, ABS und solche Sachen. Kein Muss aber Nice to Have und ich denke auch mal realistisch in der Preisklasse.
- No Go's: Corsa, Twingo, alte B Klasse Mercedes, alte A Klasse Mercedes und diese wirklich kleinen Kleinwagen!
Die einzigen Kleinwagen die mir gefallen, ist der Seat Ibiza und der Fiat Punto.
Ich denke mal ein Diesel wäre hier eine gute Lösung. Falls Ihr mir einen Benziner empfiehlt, bitte darauf achten das der nicht zu viel schluckt. Da ich als Dualer Student auch nicht so viel verdiene.
Ich tendiere eher auf eine Kompaktklasse bzw. Limousine oder Coupé.
Ich bin mir leider nicht sicher, wie "anstrengend" Kleinwagen bei so einer Strecke zu fahren sind.
Das Auto sollte relativ Robust sein und nicht allzu anfällig.
Die Versicherung, Reparaturen, Steuern werden von meinen Eltern übernommen.
Ich habe mir schon folgende Modelle angeschaut bzw. mich darüber etwas informiert.
- Ford Focus (ab 2004) lieber die Facelift Modelle ab 2008 (2/3 oder 4/5 Türer)
- Opel Astra H (ab 2004) lieber die Facelift Modelle ab 2007 (2/3 oder 4/5 Türer)
- Fiat Bravo (Typ 198) (ab 2007) (2/3 oder 4/5 Türer)
- Fiat Punto (Grande oder Evo) (ab 2005) (2/3 oder 4/5 Türer) <- sehr unsicher, geeignet für lange Strecken? Läuft dieser Ruhig?
- Hyundai i30 (ab 2007) (2/3 oder 4/5 Türer)
- Seat Ibiza (ab 2008) (2/3 oder 4/5 Türer)
- Audi A3 (ab 2003) (2/3 oder 4/5 Türer) wäre natürlich ein Traum (bin Audi Fan :P) Nur bei dem Budget ist die Laufleistung entsprechend höher als bei den anderen. Wie siehts mit der Robustheit aus? Kann man hier ein Wagen nehmen was schon 70 oder 80 Tausend gelaufen ist nehmen?
- BMW 1er (ab 2004) (2/3 oder 4/5 Türer)
So habt Ihr evtl. noch andere Modelle? Mir würde noch Golf einfallen, aber das wäre Versicherungstechnisch teuer, ich steige bei SF 1/2 an und lasse das Auto über meine Eltern versichern.
Leider finde ich zu den oben genannten Modellen kaum einen Diesel der eine geringe Laufleistung hat.
Könnt Ihr mir welche empfehlen? Ich möchte ca. zeitnah am liebsten dieses Jahr noch ein Auto kaufen.
Standort: Warendorf, 48231
Vielen Dank, falls noch Informationen benötigt werden, bitte melden!
VG Timo
Beste Antwort im Thema
Da ihr euch sorgen macht das die Audis,Fords usw bei 200tkm auseinanderfallen, wieso hat keiner einen Japaner vorgeschlagen?
Bei deiner Laufleistung würde ich dir auch ein Peuegot empfehlen, die haben nämliche bessere DieselMotoren als die Deutschen Fabrikate und sind zudem sehr Sparsam. Hinzu kommt noch das diese sehr Komfortabel sind.
Entweder Peugeot oder ein Fabrikat von Toyota wenn du keine Probleme haben willst.
MFG
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29 Antworten
Wenn du mit einem Kleinwagen leben kannst, und auf der Bahn nicht ständig 160 fahren möchtest, wäre ein Renault Clio 3 ein empfehlenswertes Auto.
Als Beispiel:
http://suchen.mobile.de/.../195882004.html?...
Der hat eine gute Ausstattung, und nicht allzu viel gelaufen. Dazu noch Garantie und neuen TÜV. Die 1.5er dCi`s von Renault sind sehr robust, und die Fahrleistungen ausreichend. Den Motor gibts auch als 86PS Variante, hat dann sogar ein 6- Gang Getriebe (ab Facelift).
Wenn du lieber bei den Kompakten dein Glück suchen möchtest, dann würde ich Richtung Opel Astra H suchen. Dann einen 1.9er Diesel mit 101 oder 120PS und Partikelfilter (von wegen Wiederverkauf).
Bedenke: Du fährst in 3 Jahren 105.000km. Wenn dein "neues" Auto also schon ein paar mehr Kilometer gemacht hast, hat nicht nur der Motor soviel runter, sondern eben auch die Verschleißteile. Bremsen, Fahrwerk, Kupplung etc. pp. Auch der Zahnriemenintervall kann dann je nach Auto anstehen.
Wenn du dir in 3 Jahren eh einen neuen zulegen möchtest, dann würde zumindest mir auch so ein Clio als Pendlerschlampe reichen. Bin den schon oft gefahren, mit 75PS wirklich ausreichend. 
Auch der Peugeot 207 ist ok, die 1.4er mit 68PS ebenfalls ausreichend und schwer kaputt zu kriegen. Weiß allerdings nicht, ob die eine grüne Plakette haben, das musst du dann im EInzelfall nachgucken.
- Ceed: http://suchen.mobile.de/.../199135334.html?...
- C4: http://suchen.mobile.de/.../201960936.html?...
-Astra: http://suchen.mobile.de/.../202074851.html?...
- Punto: http://suchen.mobile.de/.../200852475.html?...
- i30: http://suchen.mobile.de/.../202488031.html?...
- Ibiza: http://suchen.mobile.de/.../198308336.html?...
- Punto Evo: http://suchen.mobile.de/.../201769415.html?...
-Lancer: http://suchen.mobile.de/.../200744933.html?...
-Alfa 147: http://suchen.mobile.de/.../196499490.html?...
- Megane: http://suchen.mobile.de/.../202431667.html?...
- Tiida: http://suchen.mobile.de/.../202595283.html?...
-Alfa GT: http://suchen.mobile.de/.../202736023.html?...
-Bravo: http://suchen.mobile.de/.../202820194.html?...
Das sind meiner Meinung nach brauchbare Autos und Inserate, vielleicht gefällt ja etwas
MfG
stimmt,die laufleistung solltest immer echt im blick haben 
der 100.000km audi A3 is mit sicherheit noch für paar km gut,nur hat er in zwei jahren 170.000km runter,in dreien dann schon doppelt soviel
ich lehne mich jetzt net zu weit ausm fenster,wenn ich sag,dass das unter umständen sogar ohne zusätzliche reparaturen funktionieren kann
die autos sind langlebig & robust,selbst die A3 & TT auf basis des golf
aber zum einem is es so schon knapp kalkuliert & zum anderen eine rechnung,die ohne vorbesitzer einfacher zu überschlagen is ?!
ich würde auf jeden fall zusehen,dass immer nen kleines polster für reparaturen über is
service musst du immer regelmässig machen & du machst ein paar,je nach modell kommt dann auch evtl. einmal zahnriemen,bremsen sowieso & dann evtl. noch andere verschleissteile
audi haben da bei sachen wie auspuff & stossdämpfer schon langzeitqualitäten
teuer sind bei diesel aber auch schnell ausserplanmässige reparaturen,einspritzelemente,turbos,hochdruckpumpen,partikelfilter & was weiss ich,alles typisch,alles teuer
die alten audi 1.9 TDI sind aber gut bewährt,auch die 2.0er,der rest muss das erstmal bringen
die motoren gibts aber auch in anderen autos,die günstiger gehandelt werden,neben dem skoda octavia & dem audi A3 gibts auch noch den seat leon,praktischerweise immer als 5türer & auch ganz schick
http://www.kaliteliresimler.com/data/media/5064/Seat_Leon_2006_2.jpg
http://img.netcarshow.com/Seat-Leon_2006_1600x1200_wallpaper_3b.jpg
ich würde mir vielleicht noch überlegen,lieber nen günstigeren wagen zu suchen & da reparaturen vorab zu erledigen,als sie bei anderen anderen fahrzeugen im betrieb vor sich her zu schieben ?!
Vergiss das mal mit dem geringen Wertverlust, bei 105.000km in drei Jahren wird dir das Auto kaum noch jemand abkaufen, Kilometer sind nicht schlecht vor allem wenn es langstrecke ist, aber der ordinäre Gebrauchtwagenkäufer schaut lieber nach einem Auto mit wenig Kilometern, was sich unter Umständen totgestanden hat, als nach Fahrzeugen die viel gelaufen haben, weil bei vielen im Gehirn herumspukt, dass man Autos über 150.000km ja eh nicht mehr trauen kann und die doch eigentlich jede Minute auseinanderfallen müssen ...
Ausnahme hierbei: VW, Audi und BMW kriegt man meist auch mit vielen Kilometern weg, jedoch ist es die Frage was man will, ein älteres Fahrzeug, welches den Premiumanstrich hat und eben auch schon älter ist (nicht nur Motor/Getriebe, sondern auch sämtliche Verschleißteile) und dann eventuell einen gewissen Restwert nach drei Jahren zurückgibt oder ein deutlich jüngeres Fahrzeug, was entsprechend auch gewisse Annehmlichkeiten bietet aber dann dafür nach 3 Jahren nur noch schwer zu verkaufen ist (Fiat, Alfa, Hyundai)
Die Tipps vom haehnchen finde Ich wirklich gut
Du kriegst für einen Hyundai mit 200tkm auf der Uhr nicht mehr so viel wie für einen Audi mit der Laufleistung.
Dennoch denke ich, dass man den gut los wird.
Kaum inseriert man das Auto kommen die ersten Interessenten, denn so ein günstiger, junger Hyundai mit 200tkm auf der Uhr ist der ideale Kandidat um den Tacho zurückzudrehen (laut ADAc ist bei jedem 3. Gebrauchten der Tacho manipuliert). 
Der Händler kauft den dann günstig mit 200tkm ein und verkauft ihn teuer mit 90tkm auf der Uhr weiter.
Deshalb schau ich eigentlich nur nach Autos mit Scheckheft und würde bei der Besichtigung auch unbedingt schauen, ob das zum Fahrzeug passt und die Km glaubhaft macht.
MfG
Wie hoch ist denn das monatliche Budget? Dazu lese ich hier noch nix. Ich bin selbst dualer Student und bin dieses Jahr auch bei ca. 35.000km. Einwas vorweg: Es kostet!
Vor allem mit deinem 2.8l Benziner mit 6 Zylindern und 193 PS
Da kommt der TE mit nem 100 PS Diesel wohl günstiger davon
Haha
MfG
Vom Sprit her schon, aber wehe, es geht mal was kaputt, und der TE kann nicht selbst schrauben...
Und dazu hat ein Diesel Injektoren, Turbo, HD-Pumpe, Partikelfilter - alles Zeug, das bei mir nicht kaputtgehen kann
Vom den Alternativen würde ich Focus oder Astra nehmen mit um die 100 PS ausreichend motorisiert, nicht auffällig anfällig und recht günstig anzuschaffen. Über Wiederverkauf muss man bei der Laufleistung kaum reden. Ein A3 z.B. Wird zwar einen höheren Wiederverkaufswert haben, dafür kaufst du ihn auch teurer ein.
Zitat:
Vom Sprit her schon, aber wehe, es geht mal was kaputt, und der TE kann nicht selbst schrauben...
Und dazu hat ein Diesel Injektoren, Turbo, HD-Pumpe, Partikelfilter - alles Zeug, das bei mir nicht kaputtgehen kann
Das ist natürlich auch wieder wahr
Grundsätzlich würde ich bei dem Einsatzgebiet Landstraße/Autobahn zu einem Kompakten raten, der fährt sich einfach besser auf der Autobahn als ein Kleinwagen und bietet zudem auch mehr Sicherheit.
Vom Fabrikat würde ich dir zu einem Opel, Ford oder VW raten, wobei auch der A3 bei deinem Budget drin wäre, allerdings wohl kaum mit einem Diesel der wenig gelaufen hat und auch mit keinem wie von dir gewünschten mittelstarken Benziner, da das entweder dann mit dem Verbrauch nicht hinhaut oder man mit eventuellen Reparaturen rechnen muss, einzig den 2.0 FSI könntest du dir mal anschauen. Haltbar, 150PS und kein Turbo der kaputt gehen kann.
Aber eigentlich würde ich bei der jährlichen Fahrleistung schon einen Diesel empfehlen...
Schon mal über Autogas nachgedacht?
Diesen Astra kann man bedenkenlos umrüsten. Der Motor macht bei guter Pflege min. noch 200k KM.
Selbst wenn Du eine Gasanlage für die angegebenen 2400 € einbaust, hast Du die Kohle nach 1,6 Jahren wieder reingefahren. Eine gute Anlage entsprechend gut eingebaut sollte bei dem Auto aber schon in dem Bereich liegen.
So, jetzt kommen gleich wieder die üblichen "Gasspezialisten" und raten davon ab, weil Gas ja Teufelszeug und der Unterhalt einer Gasanlage unbezahlbar ist weil immer was kaputt geht .
Hier mal ein fertiger .
Und noch Einer
Zitat:
@BMWRider schrieb am 11. Dezember 2014 um 21:35:21 Uhr:
Vom den Alternativen würde ich Focus oder Astra nehmen mit um die 100 PS ausreichend motorisiert, nicht auffällig anfällig und recht günstig anzuschaffen.
Meinst du Focus 1.6 TDCi - der ist aber so was von anfällig, jeder 3. Thread im Focus Forum ist über ein Problem mit 1.6 TDCi. Wenn Focus und Diesel, dann 1.8 oder 2.0, wobei 1.8 recht selten ist. Und ich denke, bei 35 TKm p.a. lohnt sich ein Diesel schon.
Wenn es doch Benziner werden soll, ist der Focus eine sehr gute Wahl - unter 7.5 l ist er problemlos zu begewen, bei sparsamer Fahrweise sogar mit 6,x l. Bei deinem Budget findest du einen 1.6er Facelift mit guter Austtattung und wenig Km.