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Soundupdate und Einbau
Das Thema Sound im T2 ist bekannt, die Beiträge dazu informieren über Einbauten durch Car-Hifi Werkstätten, bekannt ist I-Sotec oder Helix. Über selbst konfigurierte Einbauten und deren Problemchen ist nichts wirklich zu finden, auch wenn man google quält.
Mein Plan
Lautsprecher
in den Türen neue von Audiosystem zu tauschen + Dämmung / vorn R 165 VW RADION-SERIES 2-Wege Spezial Front System; hinten: CO 165 EVO CO-SERIES Coaxial System
Subwoofer
Audio System SUBFRAME R10 FLAT R-SERIES SUBFRAME
10 Zoll / geht bis 30Hz runter
Verstärker:
ESX Signum 5-Kanal AMP SE-5800
der hat genügend Saft mit 4x 100W Musik an LS (3 Ohm) und 1x 200W an den Woofer
Einbau:
Türverkleidung ausbauen:
dazu habe ich einige wenige Anleitungen gefunden, und hoffe dass keine Nasen abgebrochen, bzw. was beschädigt wird
Kofferraum Seitenverkleidung rechts
dito
Reserveradmulde
hier sollen Woofer und Verstärker Platz finden,
Gemäß Herstellerbeschreibung der Abmaße sollte es möglich sein,
der Praxistest kommt, wenn die Hardware da ist.
Anschlüsse
Audio
mittels
Audio System HLAC Most Plus MOST High-Low-Adapter-Cable
greife ich das Signal ab,
das Signal geht dann über einen
MOSCONI HLA 4 -Kanal (High-Low-Wandler)
per Chinchkabel in den Verstärker
die 4 Ausgangskanäle dann wieder retour zu HLAC
und ein fettes LS-Kabel zum Woofer
Remote Plus Anschluss
das liefert der Masconi auch / signalgesteuert.
Verstärker Stromanschlüsse
dafür gibts ein Kabelkit mit 25mm² Querschnitt
Masseanschluss ist im Kofferraum zu finden
Aber das Plus!!!
über Plusstützpunkte ist nichts zu lesen, führt serienmäßig ein dickes Kabel hinter die rechte Seitenverkleidung? Der originale Verstärker muss ja auch mit ausreichend Strom versorgt werden.
ODER
muss ich an die Batterie???
Im Netz ist garnichts zu lesen, wie man da ran kommt,
also Fahrersitz ausbauen und dann weiter gucken, neben der Batterie sitzt noch ein Modul... aber irgendwo muss ich mein 25mm² Kabel anschließen / ist eigentlich mein größtes Problem
=> wer hat dafür einen Vorschlag
@ manoman
du hattest dir dies Thema als weitere Aufgabe vorgenommen
Ansonsten:
was haltet ihr von diesem Projekt?
Beste Antwort im Thema
Update 
Stromkabel sind verlegt,
Sitz ausgebaut, dazu die 4 Schrauben gelöst und nach hinten geklappt
die Batterie kommt zum Vorschein
Teppich zur Seite klappen
4x Schnellspanner des Batteriedeckel lösen und schon kommt die Batterie zum Vorschein.
Das Kabel habe ich so verlegt, dass die Sicherung in Höhe der hinteren Luftauslässe festgeschraubt wird
von da aus geht das Kabel unterhalb der Sitzschiene Richtung Schweller, da wo der Teppich geteilt ist.
Schwellerabdeckung mit etwas Kraft gelöst und Kabel drunter gesteckt.
In Höhe der Sitzbank verschwindet das Kabel unter der Kofferraumabdeckung bis hin zur Reserveradmulde.
Fertig ist der Plus-Anschluss.
Die Masse habe ich von der Karosse abgegriffen,
Loch in eine Strebe gebohrt, metallisch blank gemacht und festgeschraubt.
Anbei noch ein paar Bilder...
151 Antworten
Nicht schlecht. Aber 25er Querschnitt ist rausgeschmissenes Geld.
Normalerweise werden die Verstaerker direkt an die Batterie angeschlossen.
Wenn Du ueber einen Verteiler gehst und schliesst dort einen groesseren Querschnitt an und davor ist ein sagen wir mal 1,5 Quadrat dann gibt einen Spannungsabfall im Netz davor, bzw. es schmurgelt dir das Kabel weg.
Zudem agiert die Batterie wie ein grosser Stoerfilter gegen Einstreuungen vom Auto.
"von der Batterie" hatte ich mir auch vorgesehen,
suche noch nach einer Anleitung,
ja, Fahrersitz abschrauben und dann sitzt da noch die Kunststoffabdeckung über der Batterie, notfalls muss ich den Teppich einschneiden um die Abdeckung abnehmen zu können
und dann, wie es sich gehört, das Kabel direkt an die Plusklemme anschließen, eine 60A Sicherung ist im Kabel dabei.
25mm² wurde in der Bedienungsanleitung des Verstärkers empfohlen,
10mm² waren kaum günstiger und das Kabel ist 5m lang.
Ich wuerde an Deiner Stelle einen Fachbetrieb die Installation machen lassen.
Das Fahrzeug ist ja nicht gerade billig und wenn Du etwas abschiesst oder verbastelst wird's vermutlich teuer.
kleines Update
die Pakete sind eingetroffen
der Subwoofer ist schon gewaltig,
wie vorab gemessen, passt er perfekt in die Reserveradmulde,
er hat das "Probeliegen" perfekt überstanden 
Der Verstärker ist in seinen Abmaßen gewaltig,
halt gute alte Analogtechnik.
Damit man die Größe erahnen kann, hab ich eine Schachtel drauf gelegt, die Nichtraucher mögens mir verzeihen
Der Verstärker kommt unter den Sub,
beides wird auf einem Hilfsrahmen platziert.
"Probeliegen" passt und nach oben ist noch Platz
und noch die Teilchen für die Türen,
vorn 2 Wege
hinten Coax
aber erstmal wird das dicke Stromkabel gelegt, natürlich von der Batterie,
Masse findet sich im Heck,
Audiosignal vom "Radio" abgreifen
und Verstärker + Sub auf einem Hilfsrahmen im Kofferraum platzieren.
Ich finde Fotos immer hilfreich. Hoffentlich stellst du noch vom Einbau welch rein. Mich würde es schon interessieren.
Kannst du froh sein keinen "Pinkektank" zu haben
Update
Stromkabel sind verlegt,
Sitz ausgebaut, dazu die 4 Schrauben gelöst und nach hinten geklappt
die Batterie kommt zum Vorschein
Teppich zur Seite klappen
4x Schnellspanner des Batteriedeckel lösen und schon kommt die Batterie zum Vorschein.
Das Kabel habe ich so verlegt, dass die Sicherung in Höhe der hinteren Luftauslässe festgeschraubt wird
von da aus geht das Kabel unterhalb der Sitzschiene Richtung Schweller, da wo der Teppich geteilt ist.
Schwellerabdeckung mit etwas Kraft gelöst und Kabel drunter gesteckt.
In Höhe der Sitzbank verschwindet das Kabel unter der Kofferraumabdeckung bis hin zur Reserveradmulde.
Fertig ist der Plus-Anschluss.
Die Masse habe ich von der Karosse abgegriffen,
Loch in eine Strebe gebohrt, metallisch blank gemacht und festgeschraubt.
Anbei noch ein paar Bilder...
Ich denke gerade an den Akku und beiße ins Lenkrad bei deinen Bildern! Viel Erfolg und Danke fürs Teilen mit uns!!!
da muss ich auch noch ran. Meine Match 52DSP möchte besser versorgt werden. Ich danke für Motivationsschub.
Vor März ist es mir aber zu kalt ;-).
Update
als nächstes war der Kabelbaum dran, anbei ein Foto vom originalen Stecker.
Im Vordergrund sieht man die Kabel der Stromversorgung,
davon habe ich die Stromversorgung für den Hi Low Adapter abgegriffen (gelötet)
und beim Quadlockadapter sollte man aufpassen, dass er rechteckige Aufnahmen für diese Stecker hat,
ich musste das Gehäuse aufbohren und dann die Stecker mit Heißkleber sichern.
Im Mittleren Steckerteil ist ein Steuerkabel.
Im hinteren Teil sind die Lautsprecherausgänge.
Den Ausgangsteil des HLAC-Adapters habe ich mit dem Hi Low Adapter verlötet
An den Teil des HLAC Adapters, der mit dem originalen Stecker verbunden wird, habe ich Lautsprecherkabel angelötet, 1,5m Länge reicht und ein Querschnitt von 1,5mm², weil danach gehts mit den dünnen Originalkabel weiter bis in die Türen.
Vom Hi Low Adapter braucht es noch
- eine Kabelverlängerung für das Remotesignal zum Verstärker
- Chinchkabel zum Verstärkereingang, ich habe die Guten von Oelbach genommen
Wie man an das RNS850 hinter der rechten Seitenverkleidung rankommt, ist auf der Seite von "i-sotec" beschrieben,
an dieser Stelle ein Dankeschön an euch!
So, nun ist alles fertig, um den Verstärker anzuschließen!
