- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 5er
- sportfahwrek bei torung?? geht nicht sagt BMW!!??
sportfahwrek bei torung?? geht nicht sagt BMW!!??
stimmt das wollet mir ein sportfahrwerk einbauen lassen damit er etwas härter und auch etwas tiefer liegt. abner nicht viel dezent. der bmw händler meine das geht nicht hat da jemand erfahrungen??? warum geht es bei der limo und bei toruring nicht? und was kostet der spaß??
Ähnliche Themen
16 Antworten
hat den keiner ne idee???
Muß gehen, ich hab ein Sportfahrwerk (wird öfters auch mal M-Fahrwerk genannt) ab Werk drin, also die Teile gibts für den Touring. Das ganze fühlt sich zwar trotzdem noch etwas labbrig an aber mit guten Sommerreifen ist das ganze schon Klasse (Kurvengeschwindigkeit und schnell auf unebenen Straßen). Zum Nachrüsten wird der Spaß wird aber nicht ganz billig sein - ich rate mal so um die 1500€.
Warum wißt ihr Leute eigentlich nicht vor dem Kauf was ihr wollt und was euch wichtig ist?? Ich zB. hab über 3 Monate gesucht und es waren natürlich deutschlandweit nicht viele Autos zu finden, die mir in den Kram paßten, ok. Navi und AHK hätte ich auch noch gern gehabt, aber dann hätte ich wohl immer noch keinen. Ich wollte unbedingt schwarz, Shadow-Line, 2,8, ab 98, Handschaltung, Mutifunktionslenkrad (Tempomat) und Sportfahrwerk. Ich dachte, sollte ja nicht so schwer sein, einen zu finden, aber schwarz und Shadow-Line in der Kombination ist schon ziemlich selten und mit dem Rest erst.
Ich frage mich auch bei dem Autobahnverbrauch manchmal auch, warum ich denn nicht gleich einen V8 genommen hab (fast alle Automatik).
Also, viel Spaß beim Umrüsten, es sind viele und teure Teile.
Es gibt glaub ich auch noch Sportfahrwerke , die nicht von BMW sind, aber ich weiß nicht, was die taugen (bei hohen Geschwindigkeiten).
Hat der 5er Touring nicht sereinmäßig eine Niveauregulierung hinten? ..Wenn ja, dann wird sehr kostspielig oder gar kaum möglich!
ja das ist ja das komische der bmw händler meinte das das m fahrwerk nur bei der limo nachgerüstet werden kann aber nicht beim touring aber ich habe in nem drittanbeiter katalog ein fahrwerk für nen 525 d gesehn mit niveregulierung also für also muss es ja doch gehen aber bmw sagt ne ds geht nicht. ja und über den presi bin ich mir bewußt sollte wenn ja auch was ordentlcihe sin und nicht so ein mist für 200€ noch jemadn ideen?? 
hallo paul michael,
frage off-topic, warum sind bei dir immer die buchstaben in den wörtern so verdreht?
ist das spass oder spinnt dein pc?
siehste es bewirkt genau das was es sollte es fällt auf gut ne ne quatsch das war ausversehen
Also ich habe mir beim touring die Edition Sport genommen. Lt. dem damaligen Prospekt gibt's bei der Ausstattung nur bei der Limousine das "Sportfahrwerk II" , sehr wohl aber auch für den touring die sportliche Fahrwerksabstimmung mit Niveuregulierung (nur touring). Ich habe mich dann einmal
erkundigt, ob die Mischbereifung von der Limousine auch für den touring möglich sein, Auskunft: "njet" und das kam nicht nur von offizieller BMW Seite. Problem ist wohl, dass der Wagen zu stark einfedert und der Gummi am Blech aufsitzt. Ich habe schon auf der Strasse einen touring gesehen, mit ordentlichen Walzen - die über das Blech hinuas gestanden sind - weiss aber nicht der noch über eine Unebenheit fährt, oder er hat alle Federn rausgeschmissen!
Zitat:
erkundigt, ob die Mischbereifung von der Limousine auch für den touring möglich sein, Auskunft: "njet" und das kam nicht nur von offizieller BMW Seite.
guck mal in der bmw gebrauchtwagenbörse, da gibt es jede menge touring mit mischbereifung. sind auch nachträglich beim touring kein problem, müssen nur nachgetragen werden. find ich aber quatsch, macht die reifen doch nur unnötig teurer, da wechsel vorne/hinten entfällt.
Zitat:
wollet mir ein sportfahrwerk einbauen lassen damit er etwas härter und auch etwas tiefer liegt. abner nicht viel dezent.
?? ...aber nicht viel dezent ?? verstehe ich nicht.
gibt doch touring mit "sportlicher fahrwerksabstimmung mit niveauregulierung", das ist doch ein sportfahrwerk, dh einfach nur nbisschen tiefer + härter, oder nicht?
Gruß,
LL
E39 Touring Tieferlegungsfedern
Hallo !!!
Ich habe bei meinem 528 Touring vorne 40 mm WEITEC Federn eingebaut. Hinten habe ich die Niveauregulierung absenken lassen ,kostet bei BMW ca.15 Euro dauert 10 min.Das Auto wird am Laptop angeschlossen und dann kannst du alleine bestimmen wie tief dein Auto hinten sein soll,es geht in 0,5 cm Schritten ich glaube bis max 4 cm .Ich habe selbst nur 20mm gemacht,daß reicht mir vollkommen ,außerdem ist es ja schliesslich ein Touring und man will ihn ja noch Volladen können,ohne das der hinten am schleifen ist .
Hier ein paar grobe Details
Tiefe 40/20
18 Zoll RH
9,5J x 18 225/40/18 + 40mm Spurverbreiterung pro Rad
10,5J x 18 255/35/18 + 30 mm Spurverbreiterung pro Rad,
Hier ein paar Bilder von meinem Touring
http://people.freenet.de/joop/Touring1.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring2.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring3.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring4.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring5.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring6.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring7.jpg
http://people.freenet.de/joop/Touring10.jpg
Gruß Joop
@joop
na, deine bilder hat die anderen ja verstummen lassen 
was sind das für außenspiegel? sind die voll funktionsfähig (elktr. anklappbar, aut. abblendend?)? auf jeden fall, sehen sie sehr gut aus. überhaupt, insgesamt ein gelungenes auto, wenn auch für meinen geschmack die lm/reifen ein bisschen übertrieben sind. geschmacksache. insgesamt: heisses gerät: glückwunsch! 
Gruß,
LL.
ich finde die spiegel nicht so schön wie die original m5 spiegel. liegt weniger daran, dass die spiegel für sich betrachtet nicht hübsch wären, sondern das genau diese art von spiegel mit den 2 plastikärmchen an allen möchtegern M3's anmontiert sind...
das auto sieht klasse aus, keine frage. ich persönlich würde die dachreling abreissen, sieht dann nicht so kombihaft aus.
also sind das eigentlich m3 spiegel?
@joop
Sehr lecker & gelungen 
...mir persönlich aber zu heftig für nen 2.8.
Und wenn ich schon am Nörgeln bin: Das Ende der Abgasanlage passt noch nicht.
Der Touring hat serienmässig leider nur ein sch****-aussehendes Endrohr. Der neue E60 touring ist ja zum Gück wieder zweiflutig
Habe lange erfolglos nach etwas Passendem gesucht, der einzige vernünftige Vorschlag kam von Auto-Maass aus Schwabach ( wirst Du kennen, jkorbel), der mir diesen hier anmontiert hätte. War mir aber zu teuer.
Zum Topic:
Die Nürnberger Niederlassung hat mir damals wg. Sportfahrwerk gesagt, das ginge nicht wegen der hinten schräg verbauten Dämpfer...aber die Niederlassung N ist nicht gerade wegen ihrer Kompetenz berühmt. 
Habe dann die straffere Fahrwerksabstimmung + Luft +Niveau genommen. Ist ganz ok, aber bei Dehnungsfugen - vor allem in Kurven- teilt die Achse schon manchmal derbe Schläge aus...
Viele Grüsse,
wnd