sportluftfilter ratsam?
Ich fahre einen e46 320i limo Baujahr 98, das gute Stück hat 200 tkm auf der Uhr, der Motor läuft Top ohne Probleme.Nun finde ich,dass die Kiste in den unteren Drehzahlen zu wenig Damf hat und würde dies gern durch den Einbau eines Sportluftfilters ändern. Ich habe allerdings wegen der hohen km und dem betagten Alter bedenken, dass es dem Motor schaden könnte. Waere schön, wenn mir jmd einen Ratschlag geben würde ob meine Bedenken gerechtfertigt sind.
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sportluftfilter ratsam?
Wenn Du so fragst...
NÖ
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48 Antworten
Schaden tut das nicht,da wird viel übertrieben,aber ob es sinnvoll ist..... ?
Meinst du einen offenen oder nen tauschfilter?
Offenen kannste gleich vergessen weil der nur die warme luft vom motor ansaugt,so wird er noch schlechter laufen.
Ich persönlich hatte mir mal nen auswaschbaren tauschfilter reingemacht.
Merk da keinen unterschied außer das man sich den filterwechsel sparen kann.
Wenn dein 6 ender untenrum keine power hat würd ich an anderen stellen suchen,zb vanos oder disa.
FS auslesen wäre sinnvoll.
Ein Sportfilter bringt keine Mehrleistung, sondern allenfalls ein besseres Ansauggeräusch. Im Gegenteil, aufgrund der höheren Temperatur der angesaugten Luft aus dem Motorraum ergibt sich sogar eher eine Minderleistung.
sportluftfilter ratsam?
Wenn Du so fragst...
NÖ
Aus dem alter sind wir raus andi,gell 
Das hat ich mal zu vw zeiten am polo und corrado.
Obwohl sich der vr6 brutal angehört hat mit offenem lufi
Zitat:
Original geschrieben von Odinis
Ich fahre einen e46 320i limo Baujahr 98, das gute Stück hat 200 tkm auf der Uhr, der Motor läuft Top ohne Probleme.Nun finde ich,dass die Kiste in den unteren Drehzahlen zu wenig Damf hat und würde dies gern durch den Einbau eines Sportluftfilters ändern. Ich habe allerdings wegen der hohen km und dem betagten Alter bedenken, dass es dem Motor schaden könnte. Waere schön, wenn mir jmd einen Ratschlag geben würde ob meine Bedenken gerechtfertigt sind.
so ein Sportluffilter ob offen oder nicht ist kein Leistungstuning und somit spielt es auch keine Rolle wie alt dein Fahrzeug ist.Das dient nur der Optik im Motorraum und ein wenig der Akkustik.
Vielen Dank für die hilfreichen Antworten. Gibt es denn eine andere sinnvolle Moeglichkeit in den unteren Drehzahlen mehr Leistung raus zu holen?
Du hast ja den m52tu mit 150ps drin oder?
Der ist untenrum sowieso schwach.
Wenn er dir schwächer als sonst vorkommt könnten es auch verschlissene vanosringe sein,ist keine seltenheit.
Zitat:
Original geschrieben von Odinis
Gibt es denn eine andere sinnvolle Moeglichkeit in den unteren Drehzahlen mehr Leistung raus zu holen?
Die sinnvollste Möglichkeit in diesem Fall besteht darin, die Drehzahl garnicht erst in diesen Bereich absinken zu lassen.
Zitat:
Original geschrieben von tom3012
Aus dem alter sind wir raus andi,gell
Das hat ich mal zu vw zeiten am polo und corrado.
Obwohl sich der vr6 brutal angehört hat mit offenem lufi
Ja, mit dem Alter stehe ich mehr auf originalen Sound und dazu eine kleine Unterstützung mit ESD. Ist natürlich bei unseren M54 einfacher zu realisieren.
Aber ich halte das ganze auch technisch für bedenklich. Es kann nicht gut für den Motor sein, ständig Wärme Luft zu bekommen. Es gibt im Netz reichlich Beiträge die das technisch gut beschreiben.
Hatte es vor Jahrzehnten mit meinem 325 E30 gemacht. Mörder Sound hab's aber auch da nach einem 1/2 Jahr wieder raus gemacht. Ging mir auch als um die 20ig jährigem so nach und nach auf die Nüsse.
Vom TÜV reden wir gar nicht
Grüße vom Opa 
Ps: Tipp an den TE. never change a running system
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Zitat:
Original geschrieben von Odinis
Gibt es denn eine andere sinnvolle Moeglichkeit in den unteren Drehzahlen mehr Leistung raus zu holen?
Die sinnvollste Möglichkeit in diesem Fall besteht darin, die Drehzahl garnicht erst in diesen Bereich absinken zu lassen.
Eine Autogasanlage
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Zitat:
Original geschrieben von Drahkke
Die sinnvollste Möglichkeit in diesem Fall besteht darin, die Drehzahl garnicht erst in diesen Bereich absinken zu lassen.
Eine Autogasanlage
Moin,
das habe ich nicht verstanden?
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
Zitat:
Original geschrieben von lncognito
Eine Autogasanlage
Moin,
das habe ich nicht verstanden?
Er meint wohl eine Auto-gas-anlage 
Also eine Anlage die automatisch gas gibt.
Zum Thema: Wie verhält es sich mit dem von BMW für den 330i angebotenen Performance Luftfilter? Taugt der auch nichts?
Meinste das Ding, dass irgendwie um die 1000€ kostet?
http://accessories.bmwusa.com/Assets/Images/PP%20air_intake_854.jpg
Bin in den letzten drei Autos offene und eingetragene K&N Luftfilter gefahren, hatte nie Ärger mit dem LMM oder angeblicher Leistungseinbuße. Wenns kühl ist gehen die Autos meiner Meinung nach etwas spontaner voran.
Macht natürlich Radau und man muss es mögen 
Greetz
Zitat:
Original geschrieben von AceBleiche
Meinste das Ding, dass irgendwie um die 1000€ kostet?
http://accessories.bmwusa.com/Assets/Images/PP%20air_intake_854.jpg
Bin in den letzten drei Wagen offene und eingetragene K&N Luftfilter gefahren, hatte nie Ärger mit dem LMM oder angeblicher Leistungseinbuße.
Greetz
Jup, gibt es aber öfters mal für ~550€